[-Алексей-]

Поскольку автор программы добавил вредоносный код, который майнит на вашем компьютере биткойны, OUT-CLUB.RU НЕ РЕКОМЕНДУЕТ скачивать/устанавливать/использовать данное программное обеспечение. Доказательство >>


После приобретения автомобиля (Outlander 3) давно хотел активировать скрытые функции. Но все как-то не получалось. Официалы на ТО, ничего из моих "хотелок", сделать не смогли, хотя что-то пытались. К активаторам тоже желания ехать не было, да и после самостоятельной установки GSM сигнализации (PRIZRAK 830) с автозапуском (FORTIN), повозиться и со скрытыми функциями очень хотелось. Как оказалось в дальнейшем, ничего сложного в этом нет и под силу сделать любому. Ниже приведу, что потребовалось для этого и сколько это стоило:

1. ПО ETACS Decoder -(скачиваем БЕСПЛАТНО)
2. Адаптер Toyota TIS Mini VCI - 1450 руб.
3. Личный ноутбук (WINDOWS 7 64-разрядная).

В процессе манипуляций возникла единственная сложность, связанная с установкой драйверов для адаптера, так как операционная система 64-разрядная, а драйвера были под 32.
Активировал следующие скрытые функции:
1. Дневные ходовые огни (дополнительно заменил реле на 8627A001)
2. Штатная сигнализация (дополнительно установил до этого концевик капота )
3. Комфортный омыватель
4. Включение пошагового открытия дверей
5. Приветственный свет
6. Сигнализация включения задней передачи
7. Аварийная сигнализация при экстренном торможении
8. Автоматическое включение обогрева заднего стекла и зеркал при запуске двигателя
9. Автоматическое закрытие ЦЗ при наборе скорости 20 км/ч
10. Индикация S-AWC на приборке
11. Индикация при превышении скорости 120 км/ч
В итоге, по затратам, все обошлось в 1450 руб. Если есть желание еще сэкономить, можно заказать адаптер на aliexpress.com. Цена там от 900 руб. Некоторые функции пока проверить не удалось. Кроме этого, по-моему, фукционал программы ETACS Decoder значительно шире, надо будет позаниматься с ней дополнительно .
Если у форумчан возникнут вопросы по теме готов на них ответить и помочь.

Скрытый текст

Эта ветка для тех, кто не имеет возможности воспользоваться услугами "чиповщиков/активаторов", или Оф-дилеров. А также тех, кто хочет иметь возможность сделать все неспешно и самому.

Очень многое можно сделать самостоятельно, это несложно, но некоторые вещи надо знать...

1. Драйвера в систему Windows выше XP, всегда устанавливаются от имени Администратора.. иначе будете потом писать на форуме "помогите, не встали дрова".
2. Внимательно читайте все сообщения ЕД. Иначе потом будете писать на форуме "помогите, что происходит...".
3. Нужна помощь? Без лога ничем помочь не могу и за язык никого тянуть не буду.
4. Любые манипуляции с авто, начиная с установки коннекта, производятся ТОЛЬКО на включенном зажигании. Иначе потом будете писать....
5. Запись Variant-кодинга в ETACS сбрасывает ваши настройки Custom-кодинга в дефолтные. ЕД их умеет помнить и восстанавливать по возможности, но всеже стоит проверять после записи.
6. Длительное удержание зажигание включенным очень быстро разряжает аккумулятор. в ЕД есть напоминалка. не игнорируйте её, можете не завестись.
7. Убить машину Етаксдекодером не получится. Если неудачно записали кодинг и получили кучу ошибок, не беда. ЕД помнит все изменения и вы сможете восстановить ваш оригинальный кодинг.

[свернуть]

Что же доступно любому владельцу без всякого MUT-III:

* активация скрытых функций ETACS, абсолютно всех.
* активация круиз-контроля в моторнике
* чтение и сброс DTC (ошибок) со всех блоков, а не только из двух через Torque
* смена PIN-кода иммобилайзера
* сброс уровня деградации жидкости вариатора
* отключение звукового сигнала непристегнутого ремня (MUT не умеет)
* выставление произвольного километража и времени до следующего ТО (сервис-ремайндер) MUT так не умеет.
* смена VIN в некоторых блоках (ETACS, моторник)
* Калибровка RLS (датчик света и дождя)

[свернуть]

чем это можно сделать:

* любым честным Pass-Thru (J2534) адаптером
Toyota Mini-VCI (M-VCI)
Tactrix OpenPort2
Chipsoft J2534
Bosch - Ford - VCM II
Bosch KTS 570
Drew MongoosePro MFC
JCI-Alliance Probe
J2534-Mangoose (Mongoose JLR)
NISSAN_VI2
Abritus 72 ABRITES AVDI
GM MDI
Allscanner VCX
VCX-Nano N52FM (driver VXDIAG J2534)
NEXIQ USB-Link

* ELM327 (лучше USB-версией), но только версий 1.3-1.5
* Actia XS Evol (LEXIA)

[свернуть]

для этого вам нужна программа EtacsDecoder.

Скачивается ТОЛЬКО с форума программы. других источников не существует. Ветку скачивания ищите с главной страницы форума. Регистрация для скачивания не обязательна.

Программа активно развивается и версии обновляются довольно часто. поэтому, если вы не использовали программу больше недели, то смело удаляйте старую и сливайте свежую.
Тоже самое, если при запуске она сообщает о наличии новой версии. Очень часто более свежая версия выкладывается под тем же номером. Поэтому, не стесняйтесь почаще обновляться.

Программа работает под ЛЮБОЙ версией Windows и требует наличия интернет соединения во время работы.

Каждый, кто регистрирует аккаунт, получает 4 запроса на ключи на сервер программы. Эти ключи запрашивает ECU для внесения изменений в него. 2 запроса = 2 раза возможность что-то изменить.
Подробнее читайте в мануале на форуме Етаксдекодера. Он там в картинках по разделам, начиная от регистрации в программе... Мануал, правда, для версии 4, но общий смысл для текущей 5-й остался прежним, за исключением того, что теперь нет кнопки "Кодировать" и "Декодировать".. все это делается на лету. В скором времени сделаю видеообзоры по ЕД.

ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! В программе допускается владение только одним аккаунтом. Иначе бан, который снимается только платно. Никакие объяснения не рассматриваются. НЕ стоит экспериментировать.

Какой адаптер предпочтительнее?
если исключительно для себя, ну и парочки друзей, то идеальный вариант по соотношению цена/возможности - это Toyota Mini-VCI.
Отличные результаты по стабильности имеет и ELM327-USB. Но только не версии 2.х. Однако для ELM327 некоторые возможности в ЕД пока не реализованы.
Тоже самое можно сказать про Лексию.
ну и на последнем месте - это ELM327-BT... ввиду отсутствия в нём возможности установить скорость работы выше, чем 38400бод, он часто не справляется с записью в блок. и пусть в этом нет ничего страшного, тем не менее. То есть, если у вас уже есть этот адаптер, можно им и пользоваться, но если нет, то лучше за теже деньги взять Mini-VCI.

Если вам интересна также возможность самостоятельного чип-тюнинга двигателя, то ваш выбор это либо OpenPort2, либо Chipsoft J2534 (не лайт!!!).
Краткая видеоинструкция по чиповке также будет.

Просьба не рассматривать эту ветку, как техподдержку ЕтаксДекодер.

[свернуть]

[hermanos]

недавно приобрел данный адаптер, скачал самую последнюю версию етакс декодера и установил драйвера X-Horse, пробовал активировать функции, но так и не выходит хотя никаких ошибок не выдает, при записи в етакс происходили щелчки, несколько раз даже попытки за день не тратились, в последний раз попробовал тот же результат только попытки уже были вычтены из общего счетчика. can метод - actia. Все операции проделывал на сервере который не с цифрами, а начинается с eu....

[Progress]

Сообщение от hermanos

недавно приобрел данный адаптер, скачал самую последнюю версию етакс декодера и установил драйвера X-Horse, пробовал активировать функции, но так и не выходит хотя никаких ошибок не выдает, при записи в етакс происходили щелчки, несколько раз даже попытки за день не тратились, в последний раз попробовал тот же результат только попытки уже были вычтены из общего счетчика. can метод - actia. Все операции проделывал на сервере который не с цифрами, а начинается с eu....

Программа такая чудесная. А может и кабели, которыми автор на своем сайте барыжит.

У товарища новый ETACS блок (980) тоже не прошился, вся та же история с ошибкой 80 или прошивается вроде как, реле щелкает, а в итоге настройки прежние.

Уже много купили за зря этот кабель (J2534) и выкинули его вместе с этой чудо-программой в помойку.

А меня автор вообще забанил, за то что я про это говорю.

[kidanov]

Сообщение от Progress

Программа такая чудесная. А может и кабели, которыми автор на своем сайте барыжит.

У товарища новый ETACS блок (980) тоже не прошился, вся та же история с ошибкой 80 или прошивается вроде как, реле щелкает, а в итоге настройки прежние.

Уже много купили за зря этот кабель (J2534) и выкинули его вместе с этой чудо-программой в помойку.

А меня автор вообще забанил, за то что я про это говорю.

Вы точно уверены что у него 980 блок, это на какой машинке он стоит? На сколько я знаю, он ставится на MIRAGE/SPACE STAR.

[Gentleman]

У меня получается активировать, не без танцев с бубнами, но тем не менее.
Авторам и всем кто давал советы - спасибо! А именно - Earl_Vadim, Oleg12580, alexey.r,amel. Извиняйте если кого забыл.

Вопросик один есть
Записал кастом
16 Auto Door Unlock "Disable" -> "Enabled by ignition lock position when P/W is unlo"

Но разблокировка дверей при выключении зажигания не происходит-(
Что не так делаю? Может нужен какой еще параметр поменять для работы этого?

Спасибо

[Progress]

Сообщение от kidanov

Вы точно уверены что у него 980 блок, это на какой машинке он стоит? На сколько я знаю, он ставится на MIRAGE/SPACE STAR.

Прошу прощение, номер блока 890. Это самая свежая модель ETACS для нашей машины. В ней, по мнению одноклубников, решена (по крайней мере все надеются на это) общеизвестная проблема с работой вентиляторов и ближнего света.

[amel]

Сообщение от kronat82

Извиняюсь может не в тему. Предыстория такова: доустановил кнопки круиз-контроля, поехал к официалам для активации, а они говорят что у вас изменен PIN код и ничем помочь не можем, нужно искать того кто в него залазил либо менять блок. Так вот подскажите, данный набор мне поможет активировать круиз самому?

Код нужен только для записи новых ключей, вернее метки в нём. На активацию скрытых функций он никак не влияет.

[Oleg12580]

Сообщение от Gentleman

Но разблокировка дверей при выключении зажигания не происходит-(
Что не так делаю?

нужно always enabled by ignition lock position
с нашими урезанными свеклоподъемниками "Enabled by ignition lock position when P/W is unlo" не работает
так как етакс не видит состояния кнопки P/W unlock\lock

Добавлено через 1 минуту
hermanos, пробуйте в режиме асс писать вариант

[hermanos]

Oleg12580, забыл совсем сказать все действия проводил в режиме асс, а про зажигание даже забыл, попробую наоборот в режиме зажигания.

[Rudolf1]

Сообщение от Progress

Программа такая чудесная. А может и кабели, которыми автор на своем сайте барыжит.

У товарища новый ETACS блок (980) тоже не прошился, вся та же история с ошибкой 80 или прошивается вроде как, реле щелкает, а в итоге настройки прежние.

Уже много купили за зря этот кабель (J2534) и выкинули его вместе с этой чудо-программой в помойку.

А меня автор вообще забанил, за то что я про это говорю.

У меня в Калининграде на сколько я знаю никто не занимается этим вопросом. Дилер один, и он идет в отказ по активации или копии файла вариант-кодинга.
Поэтому я купил кабель и пользуюсь программой. Как бы там ни было – все что хотел активировал, поэтому считаю автор проделал большую и главное нужную работу. За это ему большое спасибо. Ну а кого не устраивает продукт – просто не пользуйтесь.

[Progress]

Сообщение от Rudolf1

...
Ну а кого не устраивает продукт – просто не пользуйтесь.

Да, я нарвался на проблемы с данным ПО.

И если бы он работал у меня, у моего товарища, и многих, кто написал здесь и на форуме автора о проблемах, то и не пришлось бы доказывать то, что он все же у кого-то работает.

Считаю, что о нестабильности работы данного ПО должны знать все потенциальные его пользователи.

[Rudolf1]

Сообщение от Progress

Да, я нарвался на проблемы с данным ПО.

И если бы он работал у меня, у моего товарища, и многих, кто написал здесь и на форуме автора о проблемах, то и не пришлось бы доказывать то, что он все же у кого-то работает.

Считаю, что о нестабильности работы данного ПО должны знать все потенциальные его пользователи.

Ну так все кто читает ветку и сайт автора знают. Программа распространяется как есть, на свой страх и риск, ни каких гарантий. Также и китайский шнур с али экспресс.

[Denis_A]

Сообщение от Progress

Да, я нарвался на проблемы с данным ПО..

Может все же кабель? Или проблема совместимости драйверов с ОС?

[Earl_Vadim]

круиз и пин-код вообще никак не пересекаются. лапшу вам навесили.

[Progress]

Сообщение от Denis_A

Может все же кабель? Или проблема совместимости драйверов с ОС?

Однотипные проблемы проявились:
1) С разными кАбелями
2) На разных ОС и платформах: XP, Vista 7, x86, x64 (>= 3-х ноутбуков было испробовано)
3) На разных авто
4) На разных моделях ETACS, а том числе и на последней 890 у моего товарища

Дрова ставились, в том числе, из последних рекомендованных здесь на форуме.

Всегда можно найти причины из разряда:
1) Программа поставляется как есть
2) Ответить пользователю, что у него рукииз...опы, и к тому же, он один из миллионов счастливчиков, кому не повезло.
3) Послать его читать FAQ перед сном, где он прочитает, что автор такую проблему признал и пока хрен его знает что с ней делать...

Или найти возможность...

[vk5041]

Пришел мне кабель, заказанный на e-bay. Почитал FAQ, поставил дрова рекомендованные и вчера активировал некоторые функции. Два раза при этом вылезла ошибка 80, в связи с чем счетчик съел запросы, но залить конфиг не смог. Тем не менее, активировать некоторые скрытые функции получилось, буду пробовать еще. Спасибо Earl_Vadim за проделанную работу и за возможность самому настроить авто под себя.