Могут на экспертизу отправить или сертификацию ТС, а это тот еще головняк. Во первых изменение конструкции, во вторых инспектор может не знать, был там номер или нет. Так что я бы не был столь категоричен.
Могут на экспертизу отправить или сертификацию ТС, а это тот еще головняк. Во первых изменение конструкции, во вторых инспектор может не знать, был там номер или нет. Так что я бы не был столь категоричен.
Не говорите ерунды . Головняк могут создать на ровном месте и инспектора гораздо лучше многих знают где и что .
Какой головняк) вы что хоть) это не замена элемента. или элементов
читаем своды правил, консульнтант в органе власти имеется) вопросов по этой работе не возникнет в будущем
Больное место наших машин... У меня тоже ржавчина поперла, думаю если ковырять, будут дыры...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Артем1988
Какой головняк) вы что хоть) это не замена элемента. или элементов
читаем своды правил, консульнтант в органе власти имеется) вопросов по этой работе не возникнет в будущем
Достаточно косого взгляда инспектора, что бы не поставить машину на учет... и поехать на экспертизу... Другой вопрос, что экспертиза подтвердит, что все ок... Но головняка не избежать.
Но я скажу, что сейчас все старые машины, ужимают в ГИБДД как могут, придираются ко всему, радиус дисков, заниженная подвеска, трещина на лобовом, не родные сидения, не родной руль и т.п. - все это отказ в рег. действиях! Причем, при визуальных нарушениях - например диски или занижение, нельзя решить вопрос даже по знакомству, так как обязательное условие - фото авто на котором все идеально!