[AlexanderGTA]

Сегодня завел авто, стал переводить селектор из режима Р в драйв, заметил, что переключение очень тугое. Особенно туго переключалась из режима Р. Так обычно бывает, когда стоишь на горке. Погонял по режимам несколько раз туда сюда, очень туго, до этого всегда одним пальцем переключалось. Поехал, проехал пару км, остановился, все стало как прежде нормально. На улице плюсовая температура, машина стояла где то неделю, пробег 25тыс км. Кто нибудь сталкивался с таким?

[Киже]

Сообщение от AlexanderGTA

Кто нибудь сталкивался с таким?

Аналогично было у меня на автомате коробки машины SantaFe. Сначала тугое переключение при пуске, после прогрева - нормальное переключение. Со временем (3-4 недели этих проблем) и включаться совсем перестало.
Правда разбираться не стал а так и продал.
Новый владелец позже мне сказал, что проблема была в "неком устройстве" на коробке передач, видимо это управление ей и ремонт оного девайса составил всего 5 тыр. А я подумал сначала что это корбке кирдык, а ее стоимость - не детская.
Обратись к спецам, может что и подскажут, а могут и "развести".

[AlexanderGTA]

Да, я покурил несколько тем соседних форумов, так там описывали подобные проблемы. Девайс этот ингибитором вроде зовется, ремонт его вроде не сложен и не дорог. Но там машины с таким симптомом были с пробегами за сотку глубоко, а у меня и 30тыс нет.

[Киже]

Сообщение от AlexanderGTA

с пробегами за сотку глубоко, а у меня и 30тыс нет.

Да, у меня на Санте пробег под 200 000 км был.
И все же - этот девайс стоит проверить.
Может тебе "так повезло" на 30 000.?

[Jonnykoll]

Иногда тоже замечал подобное, но мне кажется, что это как на уклоне без ручника ставить. То есть остановился, на N поставил тормоз отпустил, вроде не катится и потом на Р, а она потом немного все таки сдвигается))) У меня тоже пробег 23тыс и не думаю, что уже что то вышло из строя. AlexanderGTA попробуйте через N и на ручник а потом на P. Если с утра все норм то моя теория верна

[AlexanderGTA]

Сообщение от Jonnykoll

Иногда тоже замечал подобное, но мне кажется, что это как на уклоне без ручника ставить. То есть остановился, на N поставил тормоз отпустил, вроде не катится и потом на Р, а она потом немного все таки сдвигается))) У меня тоже пробег 23тыс и не думаю, что уже что то вышло из строя. AlexanderGTA попробуйте через N и на ручник а потом на P. Если с утра все норм то моя теория верна

Немножко не понял, как нужно попробовать . Т.е. нужно запарковать в режиме N , дернуть ручник, и только затем поставить на P? Верно? Сегодня вечерком заскочу на парковку, машину оставил на сутки, посмотрю, как происходит переключение.

[profish]

Сообщение от AlexanderGTA

Немножко не понял, как нужно попробовать . Т.е. нужно запарковать в режиме N , дернуть ручник, и только затем поставить на P? Верно? Сегодня вечерком заскочу на парковку, машину оставил на сутки, посмотрю, как происходит переключение.

Верно, верно!

[Jonnykoll]

Сообщение от AlexanderGTA

Немножко не понял, как нужно попробовать . Т.е. нужно запарковать в режиме N , дернуть ручник, и только затем поставить на P? Верно? Сегодня вечерком заскочу на парковку, машину оставил на сутки, посмотрю, как происходит переключение.

Да, так в книжке по эксплуатации написано, ставишь N, ручник, потом отпускаешь тормоз потому что машина скорее всего совершит некоторое движение, потом уже на Р.

[AlexanderGTA]

Сообщение от Jonnykoll

Да, так в книжке по эксплуатации написано, ставишь N, ручник, потом отпускаешь тормоз потому что машина скорее всего совершит некоторое движение, потом уже на Р.

гран мерси! седня попробую так, отпишу завтра, как получилось

Добавлено через 8 часов 31 минуту
Сегодня завел, начал переключать режимы и понял, что парковка под легкий уклон тут ни при чем, потомучто с трудом переключаются все режимы, а не только с Р на R. Такое ощущение, что масло где то загустело, а потом несколько раз туда сюда прогнал рычаг, и все нормально, причем прогнал на стоячем авто, никуда не ездил. Блин, че за хрень такая. Раньше в минус 20 не мерзло ниче, а щас около нуля.

[Jonnykoll]

Сообщение от AlexanderGTA

Сегодня завел, начал переключать режимы и понял, что парковка под легкий уклон тут ни при чем, потомучто с трудом переключаются все режимы, а не только с Р на R. Такое ощущение, что масло где то загустело, а потом несколько раз туда сюда прогнал рычаг, и все нормально, причем прогнал на стоячем авто, никуда не ездил. Блин, че за хрень такая. Раньше в минус 20 не мерзло ниче, а щас около нуля.

И у меня с утра сегодня было снова, только я проехался уже, остановился, начал рычаг переводить а он довольно тяжко пошел.

[AlexanderGTA]

Сообщение от Jonnykoll

И у меня с утра сегодня было снова, только я проехался уже, остановился, начал рычаг переводить а он довольно тяжко пошел.

Блин, так может это норма? я кстати не утерпел и седня в рольф поехал, сдал машину. вечером отпишу, что к чему. предварительно говорят ингибитор, но чтоб с новыми авто такое было- не припомнят.

[Jonnykoll]

Сообщение от AlexanderGTA

Блин, так может это норма? я кстати не утерпел и седня в рольф поехал, сдал машину. вечером отпишу, что к чему. предварительно говорят ингибитор, но чтоб с новыми авто такое было- не припомнят.

Тогда ждем, но надеюсь, что не замена данного девайся, а то мне к этим рукожопам не хочется ехать.

[AlexanderGTA]

вообщем позвонили, сказали, что все в норме. но если меня смущает это тугое переключение, я могу за свой счет провести диагностику (от 4000руб) ну и далее по прайсу. я пока поезжу, а там посмотрим.

[Jonnykoll]

Сообщение от AlexanderGTA

вообщем позвонили, сказали, что все в норме. но если меня смущает это тугое переключение, я могу за свой счет провести диагностику (от 4000руб) ну и далее по прайсу. я пока поезжу, а там посмотрим.

Если честно я так и думал, потому что от наших ОД мало хорошего можно ждать Но я погуглил днем, сам я там не лазил по этому сказать не могу точно, в общем там что то смазать надо. Потеплее будет заеду на яму к другу в гараж и разберусь ну или может кто то точно нам подскажет. Многие сам ингибитор перебирают, но у этих людей пробеги в разы больше наших.

[Jonnykoll]

В общем в выходные ездил к знакомым в сервис, подняли посмотрели, тросик который между рычагом переключения и ингибитором бегает идеально да и там все так сделано, что в манжет в котором тросик бегает ничего не попадет. Сказали все это нормально. Я так думаю мы просто мало ездим)))