[Denis Alexandrovich]

Сообщение от Yuriy ODS

jam коротко и понятно отпиши здесь что в коробку от трека ты поставил от веера, вопрос про разное кол зубьев остался открытым.
на драйв ру все поделено на 5 частей в перемешку с фотками и лирическим отступлениями.
Можешь тут скупо технически написать?

уж очень хочется, в случае чего, брать короб от веера за 800дол, вместо короба от Трека за 1700


Johnson фотки проваренных планет выложишь?

А где ты такие цены видел, коробка от веера за 800 баксов? Кинь ссылочку, я думаю прозапас кинуть коробку - пусть лежит.

[jam]

Напишу, скорее всего в воскресение.

А если кратко, то всё просто...

берём акпп от веера рейсталинговую W5A513-E6B, она от нашей отличается только колоколом (две верхних дырки под болты) и главной парой. Что бы поставить нашу ГП, нужно с планеты, которая как раз разваливается, снять шестерню и поствить на живую планету, вместо той, что стоит. на нашей зубов больше на 2шт. вот фото шестерни (левая):
к сожалению, изображение утрачено

[Johnson]

Извиняйте, что не сфотал завареные. Планеты забрал и сразу отвез в сервис, так как звонили, и сказали, чтобы техпроцесс не стоял. Фотика под рукой не было.

[jam]

Сообщение от Johnson

Извиняйте, что не сфотал завареные. Планеты забрал и сразу отвез в сервис, так как звонили, и сказали, чтобы техпроцесс не стоял. Фотика под рукой не было.

ну всё... придётся разобрать коробку и сфоткать
там ничё сложного, я три раза коробку вскрывал уже и два раза снимал, так что ждём фотки

[Johnson]

Сообщение от jam

ну всё... придётся разобрать коробку и сфоткать
там ничё сложного, я три раза коробку вскрывал уже и два раза снимал, так что ждём фотки

Кстати, внешне там мало что меняется. Металл расплавлен на 1 мм всего в глубину. Вот я тут и задумался, а надежна ли эта лазерная сварка? В нашем случае я имею ввиду. Внешне никаких наплывов нет совершенно. Просто сплавлена граница между осью и корпусом на 1 мм в глубину.

jam ты напиши, у тебя у вылетевшей оси сильно разбито посадочное место? Я так понимаю, там процесс такой - разбивается посадочное место корпуса, затем ломается (или вылетает) штифт (ось держится за счет одного штифта) и ось вылетает.

[jam]

на вид вроди бы не разбито ничего... люфта у осей нету, просто они в свободной просрации там болтаются вверх-вниз, типа их ничего не держит. как вариант, только за счёт шплинта и держатся они.
кстати у вееровской планеты шплинты толще, чем у трековской... ну это на вид, а там хз...

[Johnson]

Сообщение от jam

кстати у вееровской планеты шплинты толще, чем у трековской... ну это на вид, а там хз...

Видимо, вот и ответ почему на веерах такая поломка редка.

[Yuriy ODS]

надо проверить по капсу

[Yuriy ODS]

господа, я малость не шарю
подскажите что это в масле

[jam]

это просто крышка и служит, как крепёж коробки к двиглу. снимается легко, открутить 6 болтков и всё.
масло может течь:
1. задний сальник колена
2. сальник акпп, в который вставляется бублик.

в обоих случаех нужно снимать акпп, что бы произвести замену.
если снимать, то есть повод сразу увилить планетарку

[Yuriy ODS]

нда, он давно сопливил потом перестал
жаль
не хочу акп снимать, больно дорого

Джэм, дай плиз номера всех резинок под замену, фильтра акп и фрикционов

[jam]

Сообщение от Yuriy ODS

нда, он давно сопливил потом перестал
жаль
не хочу акп снимать, больно дорого

Джэм, дай плиз номера всех резинок под замену, фильтра акп и фрикционов

как-то непонятно... не хочешь снимать акпп, но нужны номера прокладок и фрикционов

Для начала... зачем тебе номера фрикционов? у моей кпп пробег 160ткм был, фрикционы там, как новые, на них надписи видно даже!
Если их менять, то лучше взять траскитовские. Комплект транскитовский с прокладками всеми, сальниками, манжетами и фрикционами стоит примерно 14к. На цену оригинала страшно смотреть...

Если ты хочешь вскрыть акпп, что бы проварить планеты, то достаточно только комплекта прокладок, сальников и манжет, будет стоить 6800р.
Знаю, у кого этот набор можно купить подешевле...

Лично я, обошёлся только заменой прокладки маслонасоса, т.к. она приходит в нигодность, когда снимаешь насос. Она сделана из обычной плотной бумаги... можно заказать на экзисте, не более 300р, только подождать придётся.

в обсчем вот сайт конторы, где можно купить всё необходимое на коробку http://akpp-svs.ru/

[Denis Alexandrovich]

Сообщение от jam

как-то непонятно... не хочешь снимать акпп, но нужны номера прокладок и фрикционов

Для начала... зачем тебе номера фрикционов? у моей кпп пробег 160ткм был, фрикционы там, как новые, на них надписи видно даже!
Если их менять, то лучше взять траскитовские. Комплект транскитовский с прокладками всеми, сальниками, манжетами и фрикционами стоит примерно 14к. На цену оригинала страшно смотреть...

Если ты хочешь вскрыть акпп, что бы проварить планеты, то достаточно только комплекта прокладок, сальников и манжет, будет стоить 6800р.
Знаю, у кого этот набор можно купить подешевле...

Лично я, обошёлся только заменой прокладки маслонасоса, т.к. она приходит в нигодность, когда снимаешь насос. Она сделана из обычной плотной бумаги... можно заказать на экзисте, не более 300р, только подождать придётся.

в обсчем вот сайт конторы, где можно купить всё необходимое на коробку http://akpp-svs.ru/

Я бы добавил замену фильтрика.

[jam]

Сообщение от Denis Alexandrovich

Я бы добавил замену фильтрика.

а ну это да... чёт вылетело из башки
оригинал 1800 вроди бы
транспартовский рублей 700.

[Marshall]

Сообщение от Yuriy ODS

господа, я малость не шарю
подскажите что это в масле

У меня было похожее, тоже думал что с АКПП капает, потом долго и упорно смотрели и поняли, что капало с датчика давления масла. Вот поменять его гемор тот еще. Но все прошло удачно, ничего больше не капает!