Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.11.2015, 11:04   #16
Юрий27
Вступаю в Клуб
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander XL new, 2.4 CVT
Сообщений: 2
По умолчанию Re: Датчики. Диагностика неисправностей.

Тоже замер ДМРВ показал 1.14v . Поставил новый ДМРВ и -опс -тожесамое 1.13v-1.14 v. В инэте нечего ненашол чтоб сравнить и от чего отталкнутся по замерам ДМРВ на Оут 2.4л. Спасибо автору за тему очень интересно.

Добавлено через 7 часов 37 минут
Цитата:
Сообщение от Vlad13 Посмотреть сообщение
2. Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Оригинальный номер MR 985187.
Предназначен для оценки количества воздуха, поступаемого в двигатель. Расположен на патрубке, возле воздушного фильтра.
Для 2,4:


Для 3,0 :


Для демонтажа датчика необходим ключ TORX T20

На испытания датчика ДМРВ меня натолкнули статьи, в которых описано, как с помощью тестера проверить напряжение на сигнальном проводе, например эта.
Таких статей много и про датчики разных авто, к сожалению в основном российского производства. Предлагаю собрать информацию про датчики для наших машин.
Основным параметром, по которому можно судить о работоспособности ДМРВ считается значение напряжения на сигнальном проводе, при включенном зажигании, на не заведенном двигателе.
Итак немного прозвонив тестером нашел следующее:


1 - на этом проводе имеется напряжение 2,2 В. Что это пока не разобрался.
2 - напряжение бортовой сети +12 В
3 - сигнальный провод
4 - земля

У меня на сигнальном проводе при включенном зажигании и не заведенном двигателе тестер показал 1,18 Вольта.



Прошу одноклубников откликнуться и сделать аналогичные измерения на своих авто. Таким образом соберем статистику и выясним, какое же значение наших датчиков является нормальным.
Проверил и я мультиметром показало 1.14 v поменял новый та же песня 1.13v- 1.14v. Где найти правду ? параметры от чего плясать?По мицу ДМРВ?
Юрий27 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2016, 00:00   #17
Kpacav4er
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 16
По умолчанию Re: Датчики. Диагностика неисправностей.

Цитата:
Сообщение от Юрий27 Посмотреть сообщение
Тоже замер ДМРВ показал 1.14v . Поставил новый ДМРВ и -опс -тожесамое 1.13v-1.14 v. В инэте нечего ненашол чтоб сравнить и от чего отталкнутся по замерам ДМРВ на Оут 2.4л. Спасибо автору за тему очень интересно.

Добавлено через 7 часов 37 минут

Проверил и я мультиметром показало 1.14 v поменял новый та же песня 1.13v- 1.14v. Где найти правду ? параметры от чего плясать?По мицу ДМРВ?
Нашел на форуме лансероводов . У них такой же датчик , как у меня и такой как у вас - mr985187 .

Датчик температуры всасываемого воздуха можно проверить измеряя напряжения на контакте №1 относительно контакта №4 при включенном зажигании :
При температуре всасываемого воздуха .. −20 °C .... 3,8 − 4,4 В
При температуре всасываемого воздуха ...... 0 °C .... 3,2 − 3,8 В
При температуре всасываемого воздуха ..... 20 °C .... 2,3 − 2,9 В
При температуре всасываемого воздуха ..... 40 °C .... 1,5 − 2,1 В
При температуре всасываемого воздуха ..... 60 °C .... 0,8 − 1,4 В
При температуре всасываемого воздуха ..... 80 °C .... 0,4 − 1,0 В

На датчике массового расхода воздуха можно совершить замер напряжения на контакте №3 относительно контакта №4 .
В режиме холостого хода : .. 1 350 − 1 670 мВ.
В режиме 2 500 об/ минь : ... 1 620 − 2 020 мВ.
Увеличение напряжения на контакте №3 должно происходить в ответ на повышение оборотов двигателя во всем диапазоне .

Если нужно дам ссылку на тему обсуждения . Не знаю можно ли выкладывать ссылки на сторонние ресурсы .

Последний раз редактировалось Kpacav4er; 16.01.2016 в 00:08.
Kpacav4er вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.08.2019, 17:11   #18
ilya_s85
Вступаю в Клуб
 
Имя: Илья
Авто: MMC Grandis
Сообщений: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kpacav4er Посмотреть сообщение
Нашел на форуме лансероводов . У них такой же датчик , как у меня и такой как у вас - mr985187 .

Датчик температуры всасываемого воздуха можно проверить измеряя напряжения на контакте №1 относительно контакта №4 при включенном зажигании :
При температуре всасываемого воздуха .. −20 °C .... 3,8 − 4,4 В
При температуре всасываемого воздуха ...... 0 °C .... 3,2 − 3,8 В
При температуре всасываемого воздуха ..... 20 °C .... 2,3 − 2,9 В
При температуре всасываемого воздуха ..... 40 °C .... 1,5 − 2,1 В
При температуре всасываемого воздуха ..... 60 °C .... 0,8 − 1,4 В
При температуре всасываемого воздуха ..... 80 °C .... 0,4 − 1,0 В

На датчике массового расхода воздуха можно совершить замер напряжения на контакте №3 относительно контакта №4 .
В режиме холостого хода : .. 1 350 − 1 670 мВ.
В режиме 2 500 об/ минь : ... 1 620 − 2 020 мВ.
Увеличение напряжения на контакте №3 должно происходить в ответ на повышение оборотов двигателя во всем диапазоне .

Если нужно дам ссылку на тему обсуждения . Не знаю можно ли выкладывать ссылки на сторонние ресурсы .

Можешь ссыль кинуть. Если тут нельзя то в личку ilya_s85@mail.ru
ilya_s85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.11.2019, 15:02   #19
Грига
Старожил Клуба
 
Аватар для Грига
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 608
По умолчанию Re: Датчики. Диагностика неисправностей.

Похоже загибающийся датчик не обмануть переменным резистором, как на наших тазах.
Грига вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 11:39. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU