[Smileyfox]

Подтверждаю.
У меня охранная система мониторит в т.ч. и напряжение. Периодически напряжение показывает 12.7 во время движения на прогретом двигателе и заряженных батареях, в говна не езжу, максимум - грунтовка после дождя, без ныряний и купаний

[Мачор]

тут еще вот такая схема с влиянием на зарядку Engine-ECU
возможно, надо инспектировать всю схему, а может быть и прошивку

[Smileyfox]

Возможно, "зеленые" технологии?

Добавлено через 2 минуты
Для "северян"- отследить состояние управляющих входов, отсоединить от "мозгов" и управлять внешним сигналом для лучшей зарядки.
На "югах" за 3.5 года каких либо последствий нет, недозаряд отсутствует

[Мачор]

ну, вот например, от генератора ток идет через плавкую вставку (1) на 175А и если там плохой контакт, то зарядки не будет, при том что машина поедет, часть схемы будет сидеть чисто на аккумуляторе, а другая часть на генераторе

вам есть куда копать

[Alekc73]

Сообщение от Vadim SPB

Вы бы ещё колодки тормозные смазал!

Колодки не надо. А ремню от 2-4 капель масла плохо не будет. Чуть увеличится проскальзывание и свист прекратится.

[Alekc73]

Сообщение от Alekc73

Колодки не надо. А ремню от 2-4 капель масла плохо не будет. Чуть увеличится проскальзывание и свист прекратится.

И вообще. Выпускают так называемые кондиционеры ремней. Что они представляют. Бензин и в нем растворенные масла в небольшом количестве, плюс отдушка для приятного запаха. Поэтому, если бюджетно, то берете 100 гр бензина + 10 гр масла , растворяете, наливаете в брызгалку. У женщин остаются от всякой косметики или бытовой химии. И брызгайте. Можно просто губку окунуть в эту смесь и протереть ремень. После заводки двигателя все размажется по роликам и ремню. Бензин испарится, а микротонкий слой масла останется. Свист прекратится.

[Vadim SPB]

Сообщение от Alekc73

И вообще. Выпускают так называемые кондиционеры ремней. Что они представляют. Бензин и в нем растворенные масла в небольшом количестве, плюс отдушка для приятного запаха. Поэтому, если бюджетно, то берете 100 гр бензина + 10 гр масла , растворяете, наливаете в брызгалку. У женщин остаются от всякой косметики или бытовой химии. И брызгайте. Можно просто губку окунуть в эту смесь и протереть ремень. После заводки двигателя все размажется по роликам и ремню. Бензин испарится, а микротонкий слой масла останется. Свист прекратится.

Вот почитайте как работает спрей для ремней


Спрей для клиновых ремней обладает одновременно несколькими действиями.
Размягчает задубевший поверхностный слой резины, что позволяет клиновому профилю контактировать с канавками шкива по большей площади. Спреи для ремней обладает эффектом кондиционера резины. А это повышает сцепное усилие.
Создаёт на поверхности ремня и приводных шкивов слой с хорошим коэффициентом трения. Ошибочно этот слой автомобилисты воспринимают за побочный эффект от действия средства или продукты разложения резины. На самом деле именно этот чёрный и липкий налёт позволяет ремню надёжно сидеть на шкиве и не проскальзывать.
Уменьшает интенсивность износа. Трение при проскальзывании истирает и разогревает ремень до температуры подгорания. Помимо размягчения ремня, что предотвращает формирование микротрещин, спрей значительно снижает вероятность проскальзывания

Какое к черту масло на ремни,для его лучшего проскальзывания!


.

[Sergl]

Можно попробовать канифоль в спирте растворить, и протереть ремень.
Попробую наверное, когда засвистит, сейчас не свистит.

[эрмак]

Тема старая, народу много, многие писали что поставят другой ремень и всё такое. Так в итоге то те кто ставит другие ремни, проблема заканчивается? Тут же есть кто менял и больше года назад, чтоб на долгом сроке уже видно было вернулась проблема или нет.

[Smileyfox]

Коллега Alekc73, вы видимо подобный спрей даже в руках не держали.
Распыленный на поверхность гладкого стола спрей Valvoline создает после высыхания весьма заметное покрытие, препятствующее проскальзыванию по поверхности стола человеческой руки.
По простому - тупо препятствует свободному скольжению. В отличие, кстати, от масла. Нанеся масло на ремень получите проскальзывание, а при нагрузке - подгорание и ускоренный выход ремня из строя.
Это как лечить кашель слабительным.

Добавлено через 2 минуты
Я купил новые ремни, но так и вожу в багажнике.
Спрей решил вопрос, пока пару месяцев тишина, хотя для скрипа самый сезон - дождь/снег, около нуля температура

Добавлено через 3 минуты
По холоду лезть неохота, пока так поезжу
А летом скорее всего лень будет)

[Vadim SPB]

Сообщение от Sergl

Можно попробовать канифоль в спирте растворить, и протереть ремень.
Попробую наверное, когда засвистит, сейчас не свистит.

Зачем изобретать велосипед-купите кондиционер для ремней и все. Это раньше,когда ничего не было,мудрили с канифолью

[Rus_lan]

Добавлено через 29 секунд
Мубрили немудрили а канифтль для пасиков и ремней это вещь! И ни чего не разедает и не растворяет.

[Vadim SPB]

Сообщение от Rus_lan

Добавлено через 29 секунд
Мубрили немудрили а канифтль для пасиков и ремней это вещь! И ни чего не разедает и не растворяет.

Еще и смычек на скрипочке,наканифолить можно!

[Sergl]

Сообщение от Vadim SPB

Зачем изобретать велосипед-купите кондиционер для ремней и все. Это раньше,когда ничего не было,мудрили с канифолью

Да я про кондиционер ремней, как положительные отзывы, так и отрицательные слышал. То ли перелили его, но ремни липкими стали и не высыхали.
А спирт быстро испарится, а канифоль останется.

[Vadim SPB]

Сообщение от Sergl

Да я про кондиционер ремней, как положительные отзывы, так и отрицательные слышал. То ли перелили его, но ремни липкими стали и не высыхали.
А спирт быстро испарится, а канифоль останется.

Надо купить нормального производителя и конечно не лить с дуру,пока баллон не кончится. Он не только увеличит трение но и не даст резине ремня сохнут и трескаться.