Airtrek: Двигатель не набирает обороты, нет тяги

Avtogen · 03.08.2010, 14:14

там такая треугольная область вроде?

Sweeta · 12.08.2010, 08:03

Цитата:

Сообщение от ДимON

Можно еще как вариант скинуть клеммы на минуток 5 обнулить комп. Если коробка не может адаптироваться, то поможет. ТОЛЬКО ПОТОМ НЕ ЗАБУДЬТЕ КОМПЬЮТЕР ОБУЧИТЬ!!! Скидывание клемм и обнуление помогает сбросить несущественные ошибки и машина приходит в норму!
Примеры:
1.Обучал коробку после езды супруги, ткое ощущение было, что машину за задницу кто-то держит (но это , когда она училась ездить, сейчас не приходится обучать ни ее ни коробку=)))
2. Скидывал при глюке магнитофона штатного Кенвуда, дуал ему конец пришел, а нет работает родной=)
3. Ранее на старом масле в АКПП скидывал клеммы и менял свечи, толчки пропадали.

можно поподробнее как вы коробку обучали?????

Avtogen · 18.08.2010, 10:31

УРА, заработало! поменял фильтрик на ТНВД. куда лучше стало. фильтр в баке следующий...

Семён · 31.08.2010, 20:11

Привет!Помогите!У меня AIRTREK 2002 г. 2.4 GDI ...не давно приобрел,а тут такая проблема!Неожиданно заморгал чек,обороты больше 2т.не поднимаются,на полное нажатие на педаль газа!На парковке холостые обороты 1.5 т. на прогретой машине!При вкл. D практически глохнет!Ездил к ремонтнику,на первый взгляд сказали,что топливный насос высокого давления!!!ВЫ КАК ДУМАЕТЕ,ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ???И сколько стоит этот насос???ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!

ig0r4 · 31.08.2010, 20:36

На Тимакова 21 есть контора торгует контрактными запчастями. В авто журналах есть их контакты-позвони.
Б/У насос я как то звонил сказали 18.000рэ.

ystkam · 31.08.2010, 20:41

Да ремонт думаю можно в 10 уложиться. Не понятно что лучше ремонт или контрактник

---------- Добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:41 ----------

В экзисте новый почти 40 стоит вроде, если не ошибся

tt1488 · 01.09.2010, 00:21

На нормальную компьютерную диагностику, к нормальному диагносту.
На Меке задайте этот вопрос, может и диагност хороший в Вашем городе найдется, мне вот повезло, на первом сервисе содрали 800р. и тоже сказали насос наверное, а на втором устранили причину и была она в фильтрике и забитых форсунках.
Насос не дешевая штука и к тому же чинится, причем совсем не сложно.
Сначала точно его определите а потом уже будете искать замену.

ystkam · 01.09.2010, 07:08

Семён
Ты писал в другой ветке что съездил на компьютерную диагностику. Куда ездил? В кокой сервис в Томск или Северске?

Семён · 04.09.2010, 10:44

ystkam
в Сесерске диагностику делал,парень когда под ехал даже не хотел делать сначала,когда увидел что GDI,он сразу сказал,что это ТНВД,но я должен был убедиться в этом!ну а дальше ты знаешь....

AIR · 06.09.2010, 11:10

У меня через раз затыкается на 2000 об/мин. Просто пропадает тяга, по машине идет вибрация, потом норм. Выскакивает проблемка через раз, видимо от того как на педальку жмеш. Масло в АКП менял с неделю назад, до этого дергалась при переключениях, щас переключается норм. Вот думаю с чего начать борьбу )))).

tt1488 · 06.09.2010, 18:46

С хоршей диагностики. Только не там где сначала отмахиваются а потом все таки берут, у меня на таком сервисе содрали 800р. и прочитав код отпустили с миром

ну типа мы не знаем что может быть...

AIR · 07.09.2010, 14:34

Вартовчане есть? , подскажите где норм диагностику делают )) .

---------- Добавлено в 21:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 17:34 ----------

все сделал, недалеко от митсубовского центра, на изоляторе свечи был пробой толщиной 3 мм )))))) СТОшники удивились. Остальное проверили прозванили все норм.

Семён · 28.09.2010, 19:31

Снимал насос ТНВД, шлифовал пластинки, которые внутри насоса находятся, поменял оба фильтрика, поставил все обратно на машину(делал все по инструкции http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=17994)(В НАДЕЖДЕ,ЧТО МОЕЙ ПРОБЛЕМЕ ПРИШЕЛ КОНЕЦ), но все по прежнему.....Завел,кое как, обороты большие,педаль газа на мои нажатия ногой не реагируют больше 2,000,попробовал вкл. D практически глохнет!!!!!!
КТО ЗНАЕТ ПРОБЛЕМУ??? ПОДСКАЖИТЕ!!!!!!!!

ig0r4 · 28.09.2010, 19:52

Цитата:

Сообщение от Семён

Снимал насос ТНВД, шлифовал пластинки, которые внутри насоса находятся, поменял оба фильтрика, поставил все обратно на машину(делал все по инструкции http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=17994)(В НАДЕЖДЕ,ЧТО МОЕЙ ПРОБЛЕМЕ ПРИШЕЛ КОНЕЦ), но все по прежнему.....Завел,кое как, обороты большие,педаль газа на мои нажатия ногой не реагируют больше 2,000,попробовал вкл. D практически глохнет!!!!!!
КТО ЗНАЕТ ПРОБЛЕМУ??? ПОДСКАЖИТЕ!!!!!!!!

Так-так-так. а вот с этого момента по подробнее

Цитата:

шлифовал пластинки, которые внутри насоса находятся,

Сам делал? К оф. дилеру на диагностику ездил? Утром как заводится? А на горячую? Форсунки чистил? Давай разбираться!
У меня на холодную заводится хреново (со 2-3 раза и на прогревочные обороты не выходит) А на газ надавишь и глохнет.....
Приходится как бы газом играть или ждать пока сама всё сделает.
Жаль у меня пропуска в Северск нет! А то бы пересеклись....

Семён · 28.09.2010, 21:31

ну так давай в томске пересекемся записывай номер 89528048859

---------- Добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:31 ----------

ну так давай в томске пересечемся!!!записывай мой номер 89528048859