[kidanov]

И так, труды нашей маленькой группы(kidanov and andrej12) наконец то дали плоды. Уже сейчас могу сказать что данная функция активирована на моей машинке и проходят ходовые испытания.
Функция ECO Mode имеется почти на всех машинках зарубежья и ее работа описана в интернете, так что я только выскажу свои ощущения.
Говоря по русски, машинка становится немного вялой, нежный разгон на светофоре, ни каких рывков. Но если надо немного быстрее разогнаться можно нажать на пидальку газа и она поедет. Главное что я увидел, действительно расход топлива упал. Пока 2й день катаюсь по городу, сплошные ямы и пробки, основные исследования будут в выходные с подключенным сканером MUTIII. Раньше укладывался в 9.5 литра, после активации функции и пробной поездки добрался до 7.6 литра.
Ну вот такие новости, пока более ни чего не скажу. В ближайшее время возможно еще кое что добавится.

Имеется одна прошивка, в которой присутствуют 2 режима, экономичный и нормальный. Вы не переключаетесь между прошивками. Все содержится в одной. Заливается поверх стоковой. Режимы переключаются кнопкой ЭКО моде. В прошивке нет провалов и улучшена динамика.

Кнопку нашел в далеком Владивостоке, на развале, но пришлось немного перепаять, так как при подключении начали ругатся подушки, взял оттуда кнопки, резистор, конденсатор по цепи и светодиод, но можно тупо поставить отдельную кнопку. Схема подключения есть в мануале.

Как сделать кнопку ECO Mode
И так. Снимаем панель магнитолы и откручиваем панельку с кнопкой "Аварийная сигнализация" и индикация подушек. Разбираем ее аккуратно, не ломая защелки. Вынимаем плату и снимаем черную не рабочую кнопку. Там все просто.
Сначала плата, надо припаять недостающую кнопку, полно в радиомагазинах и припаять один недостающий пин в разъеме, пин берется с любой старой компьютерной платы или также покупается в магазине ( разъем на мат. плату. Проводка имеется на всех комплектациях.
Кнопка имеет ограничения в работе, убираем любым способом юбку кнопки и убираем ограничительные выступы внутри кнопки, так же делаем прорезь, что бы кнопку не задевало. Немного расточить направляющие, что бы кнопка свободно ходила. Далее вырезаем из чего либо, у меня резинка, подложку между кнопкой и микропереключателем, высоту регулируем сами, чтобы работала так же как и кнопка рядом. 2 последних фото, как проверить наличие проводки, 1 фото-разъем етакса, 2 фото-разъем блока управления климатом.

Родная панель с кнопкой Eco Mode - Номер запчасти 8002B409.
Родная панель без кнопки Eco Mode - Номер запчасти 8002B517.

Функция ECO Mode с доставкой >>>

Фотки.

[fish_pike]

Сообщение от Dark-Angel

Dark-Angel

В Вашей статье на Drive2.ru упомянуто Ds и Ds+ECO ... Можете пояснить, это 2 разных набора ? Почему я спрашиваю, в идеале хотелось бы получить и ЭКО и Ds . Конкретно, у меня O III, 2 литра рестайл, если я хочу себе и то, и то - что я должен приобрести, что в последствии активировать, чтобы было как у Вас на фото (я про приборку, т.к. селектор, как я понял остается в прежнем виде и только я знаю, что в режиме D я отклоняю переключатель вправо и у меня - режим Ds, так?). Если можно, посоветуйте - кто из активаторов поможет.

[Dark-Angel]

fish_pike,
DS это режим коробки.
ECO это режим двигателя (моторника)
Это 2 разные вещи.. Можно сделать отдельно Эко, можно сделать отдельно DS. Режим ECO+DS это просто оба эти режима в одной машине =)

Добавлено через 2 минуты
Все описанное вами верно.
В Москве активирует Эко - Ежик.
В Питере не знаю кто.
В Пензе Киданов
В Воронеже Андрей12

[fish_pike]

Сообщение от Dark-Angel

оба эти режима в одной машине =)

Я и спрашиваю, что из "железа" необходимо для режима ECO+Ds... И если активировать у Ежика, то как ему пояснить, что я хочу ... Спасибо!

[Dark-Angel]

fish_pike,
1. Ежику звонишь и говоришь, Дим, хочу эко, машина аут 3, 2 литра - все... активацию он сам сделает (нужны только деньги)
2. Для того чтоб Эко можно было включить - выключить по кнопке варианты комплектов для переделки я описал выше https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=152

Для DS - ничего кроме денег, времени и наличия машины в определенном месте, в определенное время тоже не нужно (все под ключ).

[fish_pike]

Сообщение от Dark-Angel

наличия машины в определенном месте

Это в Москве?

[Chepras]

Dark-Angel, а для Санкт-Петербурга есть какой ни будь вариант ECO+Ds

[Михалч]

Сообщение от Chepras

а для Санкт-Петербурга есть какой ни будь вариант ECO+Ds

ЕТАКС- по почте на прошивку, а кнопки самому можно поставить.

[Михалч]

Сообщение от alexey.r

а вот Эко=я пожалуй на кулису буду выводить

Не надо. ЭКО включите пару раз и плюнете- выберете для себя режим езды и всё.
Это не та кнопка, которую надо нажимать постоянно.

Сообщение от Русlan

Михалч, а как кнопку то сотворил, поделись с народом на досуге?

Не вопрос. Планировал выложить законченный вариант- с надписью. Но надпись сейчас едет из Ростова и прибудет через неделю, учитывая нашу почту.
Тогда уж выложу как получится в итоге. А пока- кнопка за 10 рублей с ГАРАНТИРОВАННЫМ качеством!
Итак:
1. ковыряем панель (начиная с середины). Можно старой кредиткой.
2. Вот нужный разъем- в нижнем ряду- третий справа- зеленый с черной полоской- нужный нам провод. Я его зачистил и прикрутил проводок. Второй проводок- на корпус в любом месте. К этим проводкам- любую кнопку и ставим, где нам нравится. Это вариант- для ленивых, ещё тем, кто не умеет паять и тем, кому некого попросить капнуть паяльником 3 раза.
Если есть паяльник, то переходим к п.3.
3. Берем кнопку за 10 рублей, но только чтобы "столбик" у неё был 10мм. Загибаем ножки- вот так как на фотке видно, на плату- маленький кусочек изоленты (можно 2 слоя чтобы понадежнее). Приставляем кнопку и припаиваем в штатное место- подходит идеально- ну это видно.
Саму крышку кнопки (та, что зеленая) нужно обточить надфилем- снять 3мм. Это видно в первом посте у ув. Киданова- https://www.drive2.ru/l/6387097/ не буду повторять фотки.
Штырек для разъема я не нашёл от компьютера (да и не искал, если честно). Взял со стояла скрепку- припаял и откусил нужную длину. Припаивается к 3-й точке справа, верхнего ряда разъема. На фотке этот разъем видно- в левом углу фотографии, только паять штырек нужно с другой стороны. У Киданова видно хорошо.
Собираем обратно- высота кнопки подходит идеально.
4. Внешний вид. Пока без надписи. Но будет через неделю, тогда ещё выложу.

Вот и всё- 30-40 минут работы себе в удовольствие, для своей любимой машинки. Паяльник, канцелярский нож, надфиль и хорошее настроение. Больше ничего не надо.

[yeger]

Михалч, Про часы в первой фото можно подробнее?

[alexey.r]

Михалч, стеклышко надо было матануть нулевочкой,тогда в тон панель смотрится )

[Dark-Angel]

Вдруг как в сказке скрипнула дверь,
Все мне ясно стало теперь,
Столько лет я спорил с судьбой
Ради этой встречи с тобой.

Почувствуйте разницу
Теперь понятно почему и распорка не села на свои места, и крепления бампера при снятии отломаны были, да и вообще почему Аут не надежная машина и что то постоянно ломается.........

PS. ДА и вообще? Митсубиши, вы чего ахренели??? Зачем на заводской тактовой кнопке стоит высший индекс 1 миллион гарантированных нажатий??? Вам сказали 2 раза!!!!!!!!!!! ваще не экономные экономисты.......

[Михалч]

Сообщение от Dark-Angel

и крепления бампера при снятии отломаны были,

У Вас что-то сломано? Сочувствую...
А распорка из Украины- кривая, самопальщина. Что неудивительно...


Добавлено через 36 секунд

Сообщение от Dark-Angel

да и вообще почему Аут не надежная машина и что то постоянно ломается.......

У меня не ломается.

п.с. Моя кнопка отлично работает. Не завидуйте, не надо.
Всё оказалось гораздо проще, чем вы предполагали?
Бывает...
Скоро надпись сделаю. Тоже за 5 копеек. И всем расскажу!!!

Добавлено через 15 минут

Сообщение от yeger

Про часы в первой фото можно подробнее?

Да вот они- http://www.ebay.com/itm/Digital-led-...item4632604136
Вырезаем окошко, а сверху- стеклышко на клей.
А матануть- наверное, надо.
alexey.r, спасибо за идею. Надо подумать.
Надпись ЭКО буду делать, тогда попробую...

[Avtandil]

Зачем там кнопка на лям нажитий? И может разрешение снимков подводит, но я вижу разные платы на примере.

[Dark-Angel]

Avtandil,
Если кнопка не будет нажата 1 миллион раз это не значит что туда нужно ставить китайское барахло которое звенит и у который люфт в 1 см, это залог долговечности и качества... и это правильный подход в моем понимании.
Я не проезжу на моем двигателе 500т км. Но это не значит что двигатели нужно делать на 100к.
Конечно, существует и другое мнение. Сделать подешевле, из китайского, низкосортного г..на, тяп ляп, на изоленте.. не спорю.. Каждый выбирает сам для себя путь.

Платы разные, верно.. Та что справа плата европейца, оригинальная, с оригинальной эко кнопкой установленной с завода и подсветкой для нее. Хотя часть, на которую я обращаю внимание - одинаковая у обеих плат . А именно, посадочное место под кнопку ЭКО как и сама кнопка.

вот перепаяная наша панель с кнопкой и светодиодом который включается автоматически с габаритами. можно сравнить с этой , панели одинаковые.

вот мой вариант самодельной кнопки эко на солнечный просвет

вот вид с горящими "лампочками"

[Ramirezz]

Сообщение от Dark-Angel

вот мой вариант самодельной кнопки эко на солнечный просвет

это она сделана из родной заглушки?