[Aleks64]

Сообщение от sergio_XL

Разницу в цене на первое место (при чем как преимущество) !!!!

8. Труба хоть и не сдвоенная в 2,4 тоже весьма красивая - по мне так неожиданное преимущество перед 3,0 (Ибо красота спасёт мир , как говаривал один умный мужик)

[DSW]

Преимущество в Мощности! А в деньгах - это экономия, которая сказывается на............

[loysha]

Сообщение от DSW

Преимущество в Мощности! А в деньгах - это экономия, которая сказывается на............

разница в 50 лощадей... а если учитывать вариатор против АКПП (которая сьедает часть мощности) то реально заметной разницы не более 30 лошадок..... что в сумме для такой машинны не столь зачительны и заметны....
IMHO 3 литра для XL избыточный двигатель.....

PS вопрос к владльцам 2,4... при резком старте в режиме 2WD колеса в пробуксовку срываются??? если да... то помоему пора закрывать тему значительного превосходства мощьности 3 литров.. и открывать тему неоправданных финансовых затрат.

[DSW]

Прям взяла и... скушала. Обалдеть! Ну, что ж..., как в басне у Крылова. Хорошеевидео выложено на форуме про АКП и вариатрррр, не помню где, поищите.

[Sergey_M]

Итак, еще раз хочется поздравить всех владельцев XL 2.4
Что я хотел от вас, уважаемые. Пишем про эксплуатационные характеристики машины (расход, к примеру, шумность, комплектацию и т.д.), дабы я смог добавить эти данные в наш общий ФАК по XL.
З.Ы. ФАКи находятся в начале главной страницы. В каждом разделе - соответствующие вопросы и ответы на них.
И вообще, АКТИВНО УЧАСТВУЕМ В ЖИЗНИ НАШЕГО БЕСЦЕННОГО ФОРУМА! Есть много интересных тем и разделов

[r_a]

Всем привет и огромные поздравления обладателям долгожданных машин. Сам разменял на машине первую тысячу . но восторг по прежнему не проходит.Просто кайф... А колеса срываются в букс со старта. если газу поддать..

[Odin]

Сообщение от loysha

PS вопрос к владельцам 2,4... при резком старте в режиме 2WD колеса в пробуксовку срываются??? если да... то помоему пора закрывать тему значительного превосходства мощьности 3 литров.. и открывать тему неоправданных финансовых затрат.

У каждого своя оценка оправдано-неоправдано, да и финансовые возможности разные. Вы никогда меня не убедите, что я зря потратил деньги на 3.0.

Ради интереса, владельцы 2,4, заберитесь в салон 3.0. и послушайте только звук V6! На холостом ходу его вообще не слышно, но стоит поддать газу - зверюга! Как говорится V6 и R4 - это две большие разницы!

[ups00]

Друзья, посмотрите, что у Вас написано в ПТС?
У меня написано (на руках пока копия, машину получаю завтра)
"Outlander 2,4" БЕЗ приставки "XL".
Машина, естественно, нормальная,т.е. XL.
Ваше мнение, чем грозит такая ошибка (если это ошибка, и у Вас в ПТС-ах приставка XL) при регистрации.
Посмотрите пожалуйста еще, что написано в ГТД (таможенной декларации).

[Odin]

Привет!

Написано то-же самое, только 3.0. Это не ошибка и ничем не грозит при регистрации. Тем более гайцам всё равно. Что написано в ПТС, то они и впишут в Свидетельство о регистрации ТС.

[ups00]

Сообщение от Odin

Привет!

Написано то-же самое, только 3.0. Это не ошибка и ничем не грозит при регистрации. Тем более гайцам всё равно. Что написано в ПТС, то они и впишут в Свидетельство о регистрации ТС.

Привет.Спасибо за быстрый ответ.
Но тогда мне непонятно, что у тебя написано в Свидетельстве о регистрации- XL или без. Ведь свидетельство, по идее, пишется с ПТС-значит "БЕЗ"?
И еще, если не сложно, посмотри в Таможенной декларации, что там.
Если там XL, то разве это не повод придраться при регистрации в ГАИ?
И еще, в договоре купли-продажи с автосалоном стоит XL, -опять же повод для ГАИ при регистрации задать лишние вопросы.
И еще, оформил уже и КАСКО и ОСАГО, везде вбили с ПТС, т.е. без XL.
А если у тебя и в ПТС и в Свидетельстве о регистрации стоит БЕЗ XL, тоже непонятно-получается у нас машина СТАРОЙ модели.

[Odin]

В свидетельстве без ХL. Туда еле Mitsubishi Outlander влезло. Декларации нет - в МРЭО забирают. Думаю там тоже без ХL. Да ты не волнуйся - все ведь регистрировали и ни укого никаких проблем не было. И у тебя не будет!

[ups00]

Сообщение от Odin

В свидетельстве без ХЛ. Туда еле Mitsubishi Ounlander влезло. Декларации нет - в МРЭО забирают. Думаю там тоже без ХЛ. Да ты не волнуйся - все ведь регистрировали и ни укого никаких проблем не было. И у тебя не будет!

Спасибо. Успокоился.А то хотел отказываться от подписания акта приемки и требовать переделки ПТС.
ОДНО НО, получается (по бумагам)что у нас модель АУТ-1.
Только у тебя старая с новым движком 3,0, а у меня-вообще старая (АУТ 2,4).
Думаю, связано с тем, что в Японии старый Аут выпускался под именем Аертрек, а новый выпускается как-раз как OUTLANDER. Вот они в ПТС и пишут не задумываясь как в Японии.
Ну вобщем-то RAV 4 и HONDA CR-V так живут уже несколько поколений и не маются.
В общем при продаже и общении теперь надо говорить -АУТ-2.

[Odin]

А можно просто "новый".

Когда искал зимнюю резину и диски, ответ "Outlander XL" на настойчивые вопросы "Дак какая всё таки у вас машина?" ничего не говорил продавцам. Не знают они нашу машину (пока). Приходилось втолковывать что мне нужны вот такие-то параметры, на что они делали круглые глаза, хоть по резине, хоть по дискам.

Да и знакомые, когда спрашивают что купил, говорю ХЛ, а они - "А, это новый что-ли?".

[ups00]

Сообщение от Odin

А можно просто "новый"

Ну и это можно, и еще как-нибудь можно придумать.
Только непонятно, если он позиционируется как новая машина на совершенно другой платформе и если именно для этого позиционирования дали приставку "XL" в России и на сайте Мицубиши России и совершенно другое название в Японии (было Аертрек, стало Аутлендер), то почему в ПТС и далее отталкиваясь от ПТС во всех следующих документах идет просто АУт.

[Odin]

А когда колодки пытался найти, там вообще надо маркировку кузова знать. У старого Аута она CU, а у нас CW.

ЗЫ: колодки нигде не нашёл.