[НИКАКОЙ]

Помимо экрана сегодня "заколхозил" подвод холодного воздуха к Фильтру K&N.
Взял гибкий воздуховод от штатного интеркуллера и протащил его сверху вниз к щели справа от интеркуллера. Пришлось на время работы снять туманку.
Едет субъективно поприятней.
Выглядит ужасно пока, за то работает. Теперь думаю как облагородить.



к сожалению, изображение утрачено

[Denis Alexandrovich]

Вы думаете нулевик сильно прибавит сил? Мне кажется эти пол лошади сдохнут не дойдя до колес, а ресурс похуже станет?

[AntonSergeevich]

Сообщение от НИКАКОЙ

Помимо экрана сегодня "заколхозил" подвод холодного воздуха к Фильтру K&N.
Взял гибкий воздуховод от штатного интеркуллера и протащил его сверху вниз к щели справа от интеркуллера. Пришлось на время работы снять туманку.
Едет субъективно поприятней.
Выглядит ужасно пока, за то работает. Теперь думаю как облагородить.

к сожалению, изображение утрачено

к сожалению, изображение утрачено

есть один момент неприятный - ты полностью закрыл подачу воздука к радиатору масла двигла... надо туманку тогда снимать. или лучше вырезать отверстия в бампере по типу как у ЭВО 9 напротив интеркулера сверху еще щели есть...

[0nAir]

неа сделай по другому наebay продаются типо небольших пластиковых вставочек напоминают внешне как на сабвуфере забыл ((( ё моё ...то есть режешь аккуратно круглую дырку в бампере и туда эту вставочку и выводишь туда свой патрубок ..получился классно

[iPetroffich]

Сообщение от AntonSergeevich

есть один момент неприятный - ты полностью закрыл подачу воздука к радиатору масла двигла... надо туманку тогда снимать. или лучше вырезать отверстия в бампере по типу как у ЭВО 9 напротив интеркулера сверху еще щели есть...

ошибаешься. радиатор ставится справой стороны, а воздушник у нас слева.

[AntonSergeevich]

Сообщение от iPetroffich

ошибаешься. радиатор ставится справой стороны, а воздушник у нас слева.

у НАС(на АИРЕ) - ДА, ставися с эвика справа, а вот на Ауте турбовом стоит в стоке и слева!
причем есть особенность - на ЭВО(7-9) болты и шланги 18мм, а на Ауте - 16мм (а ткже на ЭВО 4-6).

[НИКАКОЙ]

Маслянный радиатор, как обдувался воздухом проходящим спереди вокруг правой туманки, так и обдувается. У него свой диффузор и всё как и прежде.

Я специально вывел забор справа от куллера. т.к. без этого воздух от маслянного радиатора поднимался вверх к "нулевику". Теперь у него есть свой подвод холодного воздуха.

Ну а ещё, я над туманкой подрезал пластик бампера, чтоб увеличить проходное сечение потока воздуха в ту зону. Может в будущем сделю вставку ещё с дыркой. Просто надо найти подобающего вида...

[belail]

Сообщение от НИКАКОЙ

Маслянный радиатор, как обдувался воздухом проходящим спереди вокруг правой туманки, так и обдувается. У него свой диффузор и всё как и прежде.

я изеняюсь.... но у нас радиатор слева а справа бачок омывательной жидкости! у тебя наоборот?

[AntonSergeevich]

Сообщение от belail

я изеняюсь.... но у нас радиатор слева а справа бачок омывательной жидкости! у тебя наоборот?

просто опечатка.
К стати непонятно,чем руководствовались инженеры, когда тянули маслокулер так далеко - через всю морду машины шланги-трубки, зачем это, если можно было поставить справа как на всех ЭВО?! а бачек омывателя можно куда угодно засунуть!

[0nAir]

могу сказать одно .... чем они руководствовались это не важно ....главное то что это сделали Япошки а значит правильно!!!))) кстати вопрос к
Никакой скажи чем так ровно ты все вырезал???))) (имею ввиду корпус для фильтра

[НИКАКОЙ]

По порядку:
1. Маслянный радиатор у меня Справа (если смотреть на машину спереди).
2. Мне лично очень нравится такой большой бачёк омывателя как на Ауте. А шланги длинные к куллеру масла сами имеют теплоотдачу.
3. Купил всё для Air-box в Леруа Мерлен. Лист оцинковки, ножницы по металу, уголок для загибания на нём краёв и резиновую кувалдочку.

Вот сейчас в жаркие денёчки особенно приятна работа впуска - Подвод трубой набегающего воздуха, тепло-защитный короб, большой нулевик, качественный куллер. Последняя доработка по впуску которую запланировал, будет теплозащитные чехлы на пайпы. А то, горячий воздух от радиатора и двигателя греет самы пайпы и убивает работу интеркуллера...

[Montoya]

У меня вот так все устроено, незнаю правильно или нет, подскажите (все досталось от прошлого владельца):

на фильтре вроде SIMOTA написано

к сожалению, изображение утрачено





И очень интересно, что это за синяя хрень?

к сожалению, изображение утрачено

PS Не нашел кланан блоу-off, тогда непонятно почему машина пшикает

---------- Добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:30 ----------

Еще вопрос, у меня фильтр вроде приляпан без переходника, этот переходник можно гденибудь купить?

[0nAir]

синея хрень есть переходник для подключения датчика ОЖ
переходник найдешь на любом авторынке их там завались цена до 500руб
....-пшикает наверно по другому поводу так как у тебя стоит обычный байпас

---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:50 ----------

да я бы на твоем месте фильтр в ведре бы помыл ))) либо новый!

[Montoya]

Сообщение от 0nAir

синея хрень есть переходник для подключения датчика ОЖ
переходник найдешь на любом авторынке их там завались цена до 500руб
....-пшикает наверно по другому поводу так как у тебя стоит обычный байпас

---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:50 ----------

да я бы на твоем месте фильтр в ведре бы помыл ))) либо новый!

На кунцево сгоняю если мне там все нормально подберут?

Так пшикает то почему?

PS А почему переходник есть, а самого датчика нет?

[0nAir]

в кунцево подберут либо приезжай в атц москва на нулевом этаже там есть тбнинг магазин глушителей и фильтров я бы на твоем месте взял бы у них новый фильтр и заодно переходник!!!
2)пшикает это уже очень интересно! у тебя байпас должен быть вставлен в два патрубка если в патрубок inlet впуска тот что идет на впуск турбы он у тебя не стоит! то значит пшикает собственно сам байпас так некоторые делают и глушать пробкой впускной патрубок .....вообщем простой способ сделать из байпаса почти блоу офф(bov)
3)датчики были наверно хорошие скорей всего их сняли и продали по отдельности либо на другое авто а переходник тебе оставили так как в патрубке уже дырка для сенсора!....вот и оставили в подарок!