Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

v888v · 28.10.2013, 15:04

Тема "Перегрев вариатора" - муссируется не для выбора авто, а для грамотной эксплуатации вариатора. (Поэтому она и в разделе: Эксплуатация а не Отзывы ..) Страшилки там для заострения внимания на тонкостях а не для вешания клейма. Имхо. Им-хо

Imris · 28.10.2013, 16:21

Ребят, я понимаю что вопрос может показаться идиотским, но кто сталкивался должен меня понять)
Я не пойму как отстегнуть центральный ремень безопасности)
Ребенок пристегнул его к сиденью а теперь его никак не сложить)
Дилер мне книгу не дал по нему еще, мучаюсь но не могу вообще понять куда там нажать или что сделать чтоб убрать его обратно в потолок.

Kuzenkakol · 28.10.2013, 16:26

Imris, на защелке черной, что из сиденья, прорезь, а там белый пластик, вот его надо нажать и всё

HALLRAISER · 28.10.2013, 16:27

Подскажите. Outlander 3 на что можно заменить штатные колонки? а то неизвестна ширина и глубина посадочного места, или хотя бы кто знает их размеры

Imris · 28.10.2013, 16:28

Нажать с боку или с лицевой?(широкой)
Сильно вдавливать? Сломать боюсь там че нить)))

ZORG982 · 28.10.2013, 16:28

Цитата:

Сообщение от v888v

Тема "Перегрев вариатора" - муссируется не для выбора авто, а для грамотной эксплуатации вариатора.

Вот наконец то правильный ответ-ГРАМОТНОЙ эксплуатации!!!!

Kuzenkakol · 28.10.2013, 16:30

Imris, точно не помню, там не ошибешься, одна прорезь, вроде на углу сделана, утоплена, так что либо ключем либо отверткой, ничего не сломается, так и рассчитано, от детей.

bistrom · 28.10.2013, 23:03

Цитата:

Сообщение от AlexSlovak

Какая-то каша у Вас получается. Тушкан(икс35) - класом ниже Аута - он до 4500мм - класс компактных кроссоверов, его <одноклассник> - Asx. Одноклассником Аута есть мазда СХ5 и много других - длиннее 4500мм, но короче 4800мм.
Удачи в выборе!

Был на каком-то сайте маздоводов, они все-таки сх5 сравнивали именно с асх. Боятся что против аута не потянут

eGreyWolf · 29.10.2013, 08:45

Цитата:

Сообщение от bistrom

Боятся что против аута не потянут

Еще пару слов про выбор "не Аута". Или кому на Руси жить хорошо.

Скрытый текст

Одновременно со мной, этим летом решал на что пересаживаться мой друг. Только я с XL-я, а он с CX-5. Оба хотели "поднять градус" до 1 800 тыр. Так вот, он пересел на FREELANDER II.
На днях он "делился", в Вайбере, цитирую: "В моем Фриле есть, за что индийских англичан добрым словом вспомнить. 12-го еду на ТО, будут аж два дня делать, т.к. косяки придется устранять: вебасто с пульта не запускается (косяк всего 13MY), сиденье щелкает и люфтит, три сервис акции по перепрошивке ПО разных устройств. Лобовое - полное "Г": уже есть точки от камней (пробег 6500 всего) и следы от щёток, оно китайское (Фуняо какое-то), а сверху логотип LR. Индийский почему? Потому что Владельцы Ягуар-ЛандРовера — индийская фирма "Тата". А вообще он симбиоз Форда, Вольво и Ровера. У меня движок Экобуст, его ставят в новые Мондео, тележка - как у ХС60, автомат - Айсин, стекла китайские, электроника (самая косячная часть машины) - английская. Глабализация, блин..."
Т.ч. и на Европу старуху найдется теперь проруха...
Еще мысль. Сейчас нет таких машин, какими были наши старенькие LC100, что ходили по 300 тыкм (и более) и денег не просили. Увы, нету. Т.к. во всем нашем мире потребления, кто-то принял, как неписанный закон, что машину раз в 2-3 года пользователь ДОЛЖЕН поменять... А это — равно сроку гарантии. Поэтому никто и не парится по поводу надежности (разве что маректологи Мицу (с горькой улыбкой)!). Запчасти все модульные, теперь шестеренками ни чего не меняют, только блоками, агрегатами и в сборе. Это повально у всех марок. При чем, чем брендовее, тем это более выражено.

[свернуть]

ZYGARD · 29.10.2013, 11:29

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf

На днях он "делился", в Вайбере, цитирую: "В моем Фриле есть, за что индийских англичан добрым словом вспомнить. 12-го еду на ТО, будут аж два дня делать, т.к. косяки придется устранять: вебасто с пульта не запускается (косяк всего 13MY), сиденье щелкает и люфтит, три сервис акции по перепрошивке ПО разных устройств. Лобовое - полное "Г": уже есть точки от камней (пробег 6500 всего) и следы от щёток, оно китайское (Фуняо какое-то), а сверху логотип LR. Индийский почему? Потому что Владельцы Ягуар-ЛандРовера — индийская фирма "Тата". А вообще он симбиоз Форда, Вольво и Ровера. У меня движок Экобуст, его ставят в новые Мондео, тележка - как у ХС60, автомат - Айсин, стекла китайские, электроника (самая косячная часть машины) - английская. Глабализация, блин..."

Брак и недоработки есть, можно сказать, в любой продукции, поэтому тут важно процентное соотношение рабочих товаров к нерабочим, а также немаловажен сервис, который организует производитель по оперативному устранению всех недостатков в максимально короткий срок.

Машины мицу это, также как и у других брендов, сборная солянка из запчастей различных производителей, например c недавнего времени некоторые запчасти выпускаются в Корее (MOBIS).
Недавно пришёл блок управления парктрониками от нового аута, так на нём вообще написано Hyndai

, значит тоже Корея, но это не мешает мицу взвинтить цену на блок до своих привычных ~400$, которые брали за аналогичные блоки японского производства Mitsubishi Electric от машин прошлых лет...

На колонках акустических всегда было выштамповано Made in CHINA, в том числе на версиях от премиум комплектаций с Рокфордом, хотя слава богу другие компоненты авто производить китайцам вроде не доверяют.

Новый магнитолы для аута-3 Инстайл-комплектаций делаются вроде в Тайланде... BLUETOOTH-блоки стареньких XL производились в Мексике, а новых XL и третьих аутов - во Франции (JOHNSON CONTROLS). Вот ссылочка: http://www.mitsubishilinksystem.ru/ Обратите внимание на левый нижний угол - там указан производитель.

Продолжать можно долго...но надо ли?! Главное лишь то, что все эти разношерстные компоненты должны работать слажено и надёжно, то есть быть в симбиозе друг с другом и именно это должен обеспечить нам производитель авто...

eGreyWolf · 29.10.2013, 13:15

Цитата:

Сообщение от ZYGARD

все эти разношерстные компоненты должны работать слажено и надёжно

Я читал где-то, что во Всеволожске россиянам доверили изготовление резиновых ковриков и щёток омывателей стекол для тамошних "Фокусов". Потом, посмотрев на их качество..., плюнули и отобрали даже этот маленький кусочек пирога. Я к тому, что такие "удешевления" (по факту - только для производителя, а не для потребителя) могут выступить шрамами на нашем нежном и мягком месте. Например, выходом из строя двигателя отопителя всего на 60-80 тыкм. пробега.

Sludnov · 29.10.2013, 14:14

[QUOTE=ZYGARD;1558883]Made in CHINA, [QUOTE]

Сейчас телеком очень плотно на Китай подсел потому, что они реально лучшие в мире по цене, качеству и продвинутости.
Поэтому не надо так бояться, это уже далеко не те пуховики из 80-х.

Megavolt218 · 29.10.2013, 23:12

Про выбор аыто могу добавить сам два месяца метался от салона к салону митсубиши тойота форд Ниссан хендай и шевроле отмел сразу тестил все НВ разных двигателях то

Imris · 30.10.2013, 10:32

Народ.
Сигналка умеет заводить авто при падении напряжения в бортовой сети ниже определенного уровня.
Вопрос - для зимы, ну или для использования машины в режиме аудио плеера на природе - какой порог для запуска поставить?

1dong · 30.10.2013, 11:40

Цитата:

Сообщение от Imris

Народ.
Сигналка умеет заводить авто при падении напряжения в бортовой сети ниже определенного уровня.
Вопрос - для зимы, ну или для использования машины в режиме аудио плеера на природе - какой порог для запуска поставить?

1.8 ампер. Именно столько надо для нормального холодного запуска в наши Сахалинские зимы, но они у нас теплые (относительно) - минус 15-20. И именно столько я себе поставил на парковочный режим регистратора. Т.е снимает 6 часов или пока напряжение аккума не упадет ниже 1.8