замена помпы

AlexCir · 14.07.2009, 12:08

Братцы, помогите, кто сможет.
Что-то зацокало под капотом.......
Открыв капот - выяснилось,что шкив помпы болтается и позвякивает.

Отсюда вопрос: как поменять помпу? можно ли самому? и надо ли при этом снимать ремень ГРМ?

lukanin · 14.07.2009, 12:16

Если 4G64 то надо снимать грм, а если 4G69 то не надо ( со слов Опера)

Oper · 14.07.2009, 12:17

Подтверждаю, на 4G69 помпу вертит приводной ремень навесного оборудования.

AlexCir · 14.07.2009, 12:21

Цитата:

Сообщение от Oper

Подтверждаю, на 4G69 помпу вертит приводной ремень навесного оборудования.

у меня тоже помпу крутит приводной ремень, но двигло у меня 4G64.
или я что-то путаю?

AlexCir · 14.07.2009, 12:24

у меня вот так.

Сергей79 · 14.07.2009, 12:34

У меня тоже 4G64, и крутит приводной ремень.

AlexCir · 14.07.2009, 13:10

Цитата:

Сообщение от Сергей79

У меня тоже 4G64, и крутит приводной ремень.

так все-таки надо снимать ГРМ или нет?

Mefody · 14.07.2009, 13:43

Если менять помпу, то нужно, если подтянуть крепление шкива, то нет. У тебя сам шкив болтается или вал помпы?

AlexCir · 14.07.2009, 13:55

Цитата:

Сообщение от Mefody

Если менять помпу, то нужно, если подтянуть крепление шкива, то нет. У тебя сам шкив болтается или вал помпы?

да еще не знаю. надо лезть смотреть. а что? бывает что болты на шкиве откручиваются?
и кстати, сколько стоит замена помпы на сервисе?

Mefody · 14.07.2009, 14:34

Ну, теоретически возможно все, особенно если в нашем сервисе меняли ГРМ и плохо их закрутили.
По ценам не скажу, я в деревне живу :-) и в основном все сам делаю.

---------- Добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:18 ----------

В соседней ветке прочитал, что тебе как раз недавно ремни ГРМ меняли, вот могли плохо зажать шкив помпы, там 4 болтика, при замене ремней ГРМ он обязательно снимается. Ты попробуй сам пошатать руками шкив, там должно стать понятно что шатается, то ли шкив отдельно от вала, то ли шкив вместе с валом болтается. Думаю, скорее всего шкив.

DaVinci · 15.07.2009, 00:46

Цитата:

Сообщение от AlexCir

у меня тоже помпу крутит приводной ремень, но двигло у меня 4G64.
или я что-то путаю?

дело в том, что помпу не вытащить и не вставить, не сняв ремня ГРМ. хотя крутит ее агрегатный ремень.
толковый механик на вопрос
-надо поменять ГРМ на 4г64
обязательно спросит:
-помпу меняем?

lukanin · 15.07.2009, 09:14

Вчера был в Анкаре, и задал им этот вопрос. Что на 64 что на 69, при замене помпы надо снимать ГРМ , на 69 хоть он и не крутит помпу, но без его снятия помпу не извлеч.

AlexCir · 15.07.2009, 13:44

проверить самому не удалось ((( чтоб покачать шкив, надо снимать ремень, а чтоб его снять надо лезть под машину, специнструментом оттягивать натяжной ролик....
в общем завтра еду в авториф менять все по-необходимости.

Mefody · 15.07.2009, 16:12

AlexCir, специнструмент для оттягивания ролика есть не что иное как стандартный 4-гранник из набора головок. Т.е. сам вороток, на который надеваются головки.

AlexCir · 17.07.2009, 17:20

в общем съездил я на сервис.
пока ехал, начала расти температура. думал не доеду.
Доехал чудом с включенной печкой. по приезду - из под помпы аж антифриз потек. так что причина выяснилась однозначно - хана помпе.
Расходы, если интересно:
помпа GMB - не родная -2500
работа - 5000
зато теперь работает как часы )))