[Bart2]

Размеры нашего аккумулятора:
Для азии D23
Для европы L2
Родной аккум на 52 А, пусковой ток не указан, на родном заводил в -46, поэтому думаю, что пусковой не меньше 520-540 А.
Прослужил он мне верой и правдой 5 лет, потом сам виноват, не закрылась дверь задняя в гараже, а уехал на 2,5 месяца в начале января, когда приехал, то опечалился сильно, аккум разморозило напрочь.

[E.L.V.I.S]

У меня аккум по вину 75D23L, это 65Ah

[Bart2]

Сообщение от E.L.V.I.S

У меня аккум по вину 75D23L, это 65Ah

Обозначение верно, а вот по Ач не совсем

[E.L.V.I.S]

Сообщение от Bart2

Обозначение верно, а вот по Ач не совсем

Где не смотрел 65ач, в т.ч. и у Медалиста

[Bart2]

Сообщение от E.L.V.I.S

Где не смотрел 65ач, в т.ч. и у Медалиста

Это картинка из мануала, который вместе с авто приобрретался

Добавлено через 3 минуты
Заказал себе варту по размерам, там 60 Ач и 540 А пусковой, а типоразмер L2, что соответствует D23, т.е. нашему родному

[E.L.V.I.S]

Сообщение от Bart2

Это картинка из мануала, который вместе с авто приобрретался

Добавлено через 3 минуты
Заказал себе варту по размерам, там 60 Ач и 540 А пусковой, а типоразмер L2, что соответствует D23, т.е. нашему родному

Повышенная ёмкость АКБ никак не повлияет на нагрузку на электрику авто. Из 100 лировой ванны вы 15 литров вылили или из 80 литровой 15 литров значения не имеет. Гена зальёт и туда и туда в одно время 15 литров. А вот если речь идёт о разряженном аккуме, и причем глубоко, то тут на самом деле будут большие проблемы. Намного легче оживить высаженный аккум 55 ач чем 80 ач.

[Артем1988]

если придет время замены тьфу тьфу. 70-75 и ток за 650 буду брать

[luna7475]

Поставил такой, Емкость 64
Пусковой ток 640
Размеры 190 x 242 x 175 мм
И встал хорошо и крутит бодро.

[Bart2]

Сообщение от Артем1988

если придет время замены тьфу тьфу. 70-75 и ток за 650 буду брать

А зарядки для такого будет хватать? Или постепенно будет разряжаться, пока в один прекрасный, самый не подходящий, момент не заведется? Тут огульно нельзя подходить к этому вопросу.

Сегодня поставил варту блю динамик 60а/ч и 540 а пусковой ток. По сравнению со старым маслает "как швейная машинка"! Даже на холодную, а сегодня с утра - 19 было, давно такой звук из под капота не слышал, даже на душе радостно за машинку. Старый медалист 65 а/ч и 580 а пусковой, сдох зараза, нагрузочная вилка показывает, что - то около 10 на полностью заряженном. Даже осенью, еще тепло было, два часа магнитола поработает и все, даже стартер не включался. Раньше вопще проблем с ним не знал. Видимо осыпалась какая-то банка, не хватает емкости.

[просто евгений]

Сообщение от Bart2

Родной аккум на 52 А, пусковой ток не указан, на родном заводил в -46, поэтому думаю, что пусковой не меньше 520-540 А.
.

Масло 0W -.. перестает прокачиваться при - 40 градусах . Без подогрева можно завести только 1 раз . И всё !

Сообщение от Bart2

Старый медалист 65 а/ч и 580 а пусковой, сдох зараза, нагрузочная вилка показывает, что - то около 10 на полностью заряженном. Даже осенью, еще тепло было, два часа магнитола поработает и все, даже стартер не включался. Раньше вопще проблем с ним не знал. Видимо осыпалась какая-то банка, не хватает емкости.

Не емкости , а напряжения . Не моё дело , но во флудилке у Вас лучше получается

[Bart2]

Сообщение от просто евгений

Не емкости , а напряжения . Не моё дело , но во флудилке у Вас лучше получается

Как раз емкости, т.е. массы свинца (металла), т.к. она осыпается и работать начинает тока решетка, которой просто недостаточно для пуска. А вот напряжение как раз остается нормальным в пределах12-12,5 В даже после того, как перестает крутить стартер, все измерено. В каждом случае АКБ дохнет по разным причинам, в моем именно не хватает емкости, при нормальном напряжении. Если вы настаиваете на моем отсутствии в технических темах, то подковывайтесь разносторонне и обосновывайте предьявы. Прежде чем сюда что-то написать, я предпринял какие-то действия по установлению причин и ими делюсь. Есть у вас иные причины, делитесь, не надо умничать, мы здесь все умные.

[Bart2]

Сообщение от просто евгений

Масло 0W -.. перестает прокачиваться при - 40 градусах . Без подогрева можно завести только 1 раз . И всё !

Кто вам такое сказал? Шелл хеликс ультра 0w-40 и прокачивается и работает!
Литературы начитались? Прочитайте ее северянам и якутам.
Ниже характеристика замерзания этого масла, показано ниже -40, другие и того ниже. Продолжаем войну или подружимся?
http://vseavtomasla.ru/vyazkost/masl...shifrovka.html

[просто евгений]

Bart2 . Сергей , разумеется подружимся ! С интернетом у меня не очень , поэтому в основном , учусь на своем опыте . Пользуюсь информацией клуба . Про аккумулятор , как правило после осыпания банка получается короткозамкнутая ( из опыта ) . Про масло - лоханулся по полной . Извинение за не обоснованную резкость принимается ?!

[Bart2]

Сообщение от просто евгений

Bart2 . Сергей , разумеется подружимся ! С интернетом у меня не очень , поэтому в основном , учусь на своем опыте . Пользуюсь информацией клуба . Про аккумулятор , как правило после осыпания банка получается короткозамкнутая ( из опыта ) . Про масло - лоханулся по полной . Извинение за не обоснованную резкость принимается ?!

Конечно да. Просто давно аккумуляторы делаются так, что когда осыпается наполнитель, он остается в банке и не замыкает на другую, сам разбирал, знаю.
Давай дружить домами Будешь в Ижевске - звони. Тел в личке.

[Артем1988]

знаю что будет -40 то можно не лить масло 0в40. бред полный. так как масло универсальное и содержит вещи для работы в жару. а это не нужно. хорошие 0в20 есть