Хай алл, с новым годом всех
вообщем блин пошел седня утром проведать аут на стоянку осмотрел его , заглянул под днище и ох... вообщем растроился сильно вся выхлопная покрыта рыжыми пятнами ржавщичны причем как я понял местами пятна повздувались немного.. + задняя раздатка (я так понял чугуная, хотя х.з. ) покрыта вся ржавчиной.. что делать? ехать морду бить в сервисный центр с требованиями заменить детали? Машинке 7 месяцев на гарантии, пробег 10 000 км, был на ТО10 000 подымали машинку такого небыло, вообщем что делать?
П.С.
есть еще в семье галант 1987 года так тока 2 года назад поменяли выхлопную (трубы), до этого родное все стояло, хотя глушак и катализатор оставили родной, все блестит как новое ржавчины немножечко на швах сварки и все!! а тут такое , что будет через год наверное все разслоится, а выхлопная в сборе ой как стоит прилично про раздатку вообще молчу ((
Последний раз редактировалось sergi123; 02.01.2009 в 20:04.
Так на машине надо ездить регулярно. Или греть периодически, раз 3-5 дней. У меня машина вообще шла морем, все выхлопная снаружи цела, что внутри мне не видно)))
катаюсь почти каждый день.. вот думаю может преобразователем ржавчины поработать или все же морду бить елкой официалам если по хорошему не пойдут то может посудиться с ними попробывать? ИМХО это думаю не нормально для 7 месячной машинки
sergi123, моему Ауту1 тоже семь месяцев, проехал 7700 км. Недавно тоже осматривал днище. Так мне тоже не понравилось, что некоторые детальки там уже начали ржаветь. Правда не так массово. Да и машина у меня стоит в хорошем гараже. Думаю, что если бы стояла на улице, то ржавчины было бы гораздо больше. Думаю с этим вопросом надо как-то разобраться. Машины то новые, а уже такие сюрпризы начинаются.
Сравнил. У меня паджера была, так она все как с завода. Раньше машины по другому делались. Вы в курсе что оутлендер не оцинкован? В смысле не полностью оцинкован, только днище и несущие части кузова. А вот некоторые ауди вообще не гниют, например А8 алюминиевая)))
Сравнил. У меня паджера была, так она все как с завода. Раньше машины по другому делались. Вы в курсе что оутлендер не оцинкован? В смысле не полностью оцинкован, только днище и несущие части кузова. А вот некоторые ауди вообще не гниют, например А8 алюминиевая)))
Вот мне и не нравится, что машина, которая стоит 30 тыс уе через полгода эксплуатации уже начинает снизу ржаветь. Причем ржавчину на деталях, расположенных под днищем, я заметил когда она ещё и одну зиму не отходила и при этом хранится в хорошем гараже. А что было бы если бы я её хранил где-нибудь на улице? В общем ипонцы - халявщики.
Интересно, говорят японцы для себя делают на порядок лучше, так вот Вопрос а треки ржавеют???
У меня глушитель и выхлопная система не ржавеют. Покрылись легкой ржавчинкой некоторые детали, которые расположены под днищем. Они с завода имеют стальной цвет, а сейчас уже немного рыжеватый.
А вот у меня на арке заднего колеса появились две маленькие ржавые точки,я их летом красил ,а вот недавно после мойки обнаружил что они опять проявились.Вот теперь ищу где можно хорошо покрасить,так как летом красил у частника в обычном гараже.А кто нибудь слышал об уничтожителе ржавчины В-52 ?