[Tereshko]

Думаю заменить жене ее Тигуан на аутлендер в комплектации 2.0 Instyle 4WD
и сразу вытекает несколько вопросов по допоборудованию.

1) Какую сигналку лучше поставить в районе 30к (slave + будущий апгрейд до gps и без автозапуска)
2) Нужна ли защита днища, если да, то какую ставить?
3) Концевик капота+изменение пина сигналки+активация штатной сигналки- надо ли делать?
4) как обстоят дела с бамперами? слышал,что на аутах нужно усилители ставить, так как Японцы зажали. Нужно ли ставить и на новом ауте?
5) Ну и последний вопрос про свет: нормальный ли свет ночью в ауте? На тигуане, пока не поставил другие галогенки - свет был отстойным.

[Shakli]

Сообщение от Tereshko

Думаю заменить жене ее Тигуан на аутлендер в комплектации 2.0 Instyle 4WD
и сразу вытекает несколько вопросов по допоборудованию.

1) Какую сигналку лучше поставить в районе 30к (slave + будущий апгрейд до gps и без автозапуска)
2) Нужна ли защита днища, если да, то какую ставить?
3) Концевик капота+изменение пина сигналки+активация штатной сигналки- надо ли делать?
4) как обстоят дела с бамперами? слышал,что на аутах нужно усилители ставить, так как Японцы зажали. Нужно ли ставить и на новом ауте?
5) Ну и последний вопрос про свет: нормальный ли свет ночью в ауте? На тигуане, пока не поставил другие галогенки - свет был отстойным.

1. Присмотритесь к меджик систем (Питерская контора), она попадает в этот бюджет, имеет вариант slave исполнения, имеет gps, и что важно диалоговый код.
2. Если выбираетесь за город, то да я бы рекомендовал поставить. Вполне достаточно железной защиты, дешево и сердито.
3.Да обязательно надо поставить концевик, чтобы защитить капот (штатный или не штатный не принципиально, у меня и то и тот), штатный нужен если будете активировать штатную сигналку. По мне штатная сигналка не помешает, к тому же стоит не дорого и активируется за пять минут.
4. Не изучал вопрос не знаю. По моему фигня это все.
5. Про галогенки не скажу у меня светодиодные фары. Они светят очень хорошо.

[Tereshko]

Сообщение от Shakli

4. Не изучал вопрос не знаю. По моему фигня это все.
5. Про галогенки не скажу у меня светодиодные фары. Они светят очень хорошо.

4. навеяно темой https://out-club.ru/board/showthread.php?t=52794

5. вот в той комплектации, которую брать думаю, только галоген. На предыдущем поколении была возможность переставить с 3.0 фары на 2.0?

[Михалч]

1 и 3 сами смотрите по деньгам. будет внешняя сигналка по КАН- штатка не нужна, активировать и пин нет смысла менять.
2. Защиту- сами смотрите- зависит от поездок. Если для защиты от грязи- она не помогает.
4. Заднего усилителя нет.
5. Фары- нормальные.

[Shakli]

Сообщение от Михалч

1 и 3 сами смотрите по деньгам. будет внешняя сигналка по КАН- штатка не нужна, активировать и пин нет смысла менять.
2. Защиту- сами смотрите- зависит от поездок. Если для защиты от грязи- она не помогает.
4. Заднего усилителя нет.
5. Фары- нормальные.

Удивительно, не похоже на Михалыча, почти позитивный ответ.
По поводу сигналки с мнением Михалыча не соглашусь. Защиты от угонщиков много не бывает, к тому же это почти бесплатно. Смена пина нужна, чтобы не дать возможность ворикам перепрописать ключи и обойти штатный имобилайзер. Да при всех вариантах штатка или нештатка обязательно установите электрический замок капота, открытие которого лучше завести на метку дополнительного имобилайзера. Кстати в составе Меджик система данный ИМО идет по умолчанию. Без замка капота сигналки не сильно помогут, т.к. их будет легко обойти попав в подкапотное пространство.

[Tereshko]

Без замка капота сигналки не сильно помогут, т.к. их будет легко обойти попав в подкапотное пространство.

это я уже понял, в ауте вроде ставится только 1 замок?

[Shakli]

Сообщение от Tereshko

это я уже понял, в ауте вроде ставится только 1 замок?

Да в новом АУТе одного достаточно.

[WarGamer]

Tereshko, Ставте любую систему с иммо под капот. Замок капота ставиться один, за штатной скобой. Только берите противоспильный. Штатную сигу можете включить, это копейки стоит и кушать не просит. Пин-код на Аутах с 2013MY не меняется и не предусмотрен. С этого покаления применяется новая схема прошивки ключей, при которой невозможно порошить порошить новый ключь не имея при себе полный комплект ранее прошитых ключей.

[Tereshko]

Сообщение от WarGamer

Tereshko, Ставте любую систему с иммо под капот. Замок капота ставиться один, за штатной скобой. Только берите противоспильный. Штатную сигу можете включить, это копейки стоит и кушать не просит. Пин-код на Аутах с 2013MY не меняется и не предусмотрен. С этого покаления применяется новая схема прошивки ключей, при которой невозможно порошить порошить новый ключь не имея при себе полный комплект ранее прошитых ключей.

а откуда такая информация, о том что можно не менять пин код и информация про прошивку?

Я тут 2 человекам с форума писал (один ставит сигналки, другой как раз активирует штатную сигналку+делает концевик), так не один не сказал про то, что нельзя прошить новый ключ и пин код не применяется

Добавлено через 24 секунды
И еще вопрос: Какова примерная стоимость ТО и что нужно делать на ТО?

[Shakli]

Сообщение от WarGamer

Tereshko, Ставте любую систему с иммо под капот. Замок капота ставиться один, за штатной скобой. Только берите противоспильный. Штатную сигу можете включить, это копейки стоит и кушать не просит. Пин-код на Аутах с 2013MY не меняется и не предусмотрен. С этого покаления применяется новая схема прошивки ключей, при которой невозможно порошить порошить новый ключь не имея при себе полный комплект ранее прошитых ключей.

Про схему прошивки ключей вы не совсем правы. Надо иметь хотя бы один, да и то вроде только для машин с кос. Пин код как менялся так и меняется. Я это сделал сразу после покупки у зигарда.

[Михалч]

Сообщение от Tereshko

Какова примерная стоимость ТО и что нужно делать на ТО?

У вас в Москве- ТО-1 копейки. Что-то тыщи за 2,5 со своим маслом.

Сообщение от Tereshko

о том что можно не менять пин код и информация про прошивку?

Была инфа, что в машинах с КОС пин не нужен для прошивки ключей, поэтому я и высказал предположение, что нет смысла менять.
По поводу активации штатной сигналки- есть смысл при использовании дополнительной аналоговой. Человек хочет поставить со слейвом, т.е. управление по КАН, а значит смысла нет, т.к. при взламывании канала откроется сразу и штатка и доп.сигналка.
Хотя если ехать на активацию скрытых функций, то можно активировать всё скопом- хуже, ессно, не будет.

Сообщение от Shakli

Удивительно, не похоже на Михалыча, почти позитивный ответ.

Я никогда не обманываю. Свет- неплохой, что я и отметил.

[Shakli]

Сообщение от Михалч

У вас в Москве- ТО-1 копейки. Что-то тыщи за 2,5 со своим маслом.


Была инфа, что в машинах с КОС пин не нужен для прошивки ключей, поэтому я и высказал предположение, что нет смысла менять.
По поводу активации штатной сигналки- есть смысл при использовании дополнительной аналоговой. Человек хочет поставить со слейвом, т.е. управление по КАН, а значит смысла нет, т.к. при взламывании канала откроется сразу и штатка и доп.сигналка.
Хотя если ехать на активацию скрытых функций, то можно активировать всё скопом- хуже, ессно, не будет.

В междик систем постановка на охрану осуществлятся при закрытии машины штатным центральным замком, т.е. по КАН. Снятие осуществляется тоже при помощи штатного брелка или кнопки KOS на двери, но при условии наличия метки имобилайзера сигнализации в зоне видимости. В противном случае машина с сигналки не снимется. Так что штатная сигналка тут не причем. Она живет сама своей жизнью, т.е. у Вас просто есть две независимые сигналки с единым центральным замком. По части взамывания канала - в меджике используется диалоговый код, который на настоящий момент считается наиболее защищенным.

[Михалч]

Сообщение от Shakli

т.е. у Вас просто есть две независимые сигналки с единым центральным замком.

Я об этом и говорил- замки открываются любой сигналкой- замок ведь один и управляется по КАНу! Т.е. в данном случае- внешней сигой (её-то мы хотим поставить обязательно!).
Поэтому штатная по-любому будет деактивирована после нажатия на брелок внешки. Т.е. в данном случае- штатная не нужна (о чём я и говорил выше).
Если ставим аналоговую сигналку (Старлайн 91, например), активируем штатку, прописываем новый пин, то получаем более защищённую систему- т.к. без штатной нельзя открыть двери с доп. брелка. И наоборот- если откроем просто штатным ключом- будет орать Старлайн. И ещё- без знания пина нельзя прописать новый ключ, поэтому пин надо сменить. Но это всё справедливо для простой машины и простой сигналки.
Чем сложнее система- тем проще её можно сломать. Аксиома.
Но не круто ведь покупать дешевые вещи, что соседи подумают...

[Дмитрий Викторович]

Сообщение от Shakli

В междик систем постановка на охрану осуществлятся при закрытии машины штатным центральным замком, т.е. по КАН. Снятие осуществляется тоже при помощи штатного брелка или кнопки KOS на двери, но при условии наличия метки имобилайзера сигнализации в зоне видимости. В противном случае машина с сигналки не снимется. Так что штатная сигналка тут не причем. Она живет сама своей жизнью, т.е. у Вас просто есть две независимые сигналки с единым центральным замком. По части взамывания канала - в меджике используется диалоговый код, который на настоящий момент считается наиболее защищенным.

Всё электронное-хакеры отсканируют сигнал любой и заведут! Уже могут руль поворачивать и на педали нажимать через спутник!
Так что надо ставить доп. сигналки не издающие электронных сигналов!

[MishaL]

Сообщение от Михалч

...4. Заднего усилителя нет...

Тут лазил под машину , смотрю - в заднем бампере балки-усилителя нет ! Кронштейны стоят, а балки нет.



Т.е. детали 6400 1В у меня нет. Так понимаю, что для США - их ставят, а у нас - нет?
Посмотрел в Экзисте, новая стоит 24 тыр!