На что бы Вы поменяли свой Аут

Pashkoff · 16.09.2016, 20:30

Цитата:

Сообщение от Михалч

Отдавать!!!!!! Даже не раздумывая!
И ещё магарыч поставить манахеру за такой щедрый подарок. Мне 750 в Тойоте давали, 850 в Ниссане. Тоже дорестайл. А тут- 1,2млн дают!!!
СХ-5 продается за неделю. Аут- по полгода... Это так, к сведению.

Добавлено через 4 минуты

Принимайте поздравления! Чёт я вот не решился на Вольво поменять... Тоже понравилась машинка. В Воронеже у дилера полдня крутился вокруг синенькой...Даже очень понравилась. Только из-за сомнения в ликвидности отказался. С Оутом понял, что продать машину трудно, а неликвидную совсем труба... А Вольво для меня темная лошадка. Тем более у нас дилера нет, придётся в Воронеж мотаться, что не совсем удобно. Поэтому пока не стал брать, хотя в уме держим на будущее...

Легко продал аут и по хорошей цене, не смотря на кризис. Машина была в отличном состоянии. Думаю и вольво вполне ликвидный автомобиль. Дилер продает по 7-8 машин xc60 в месяц в Воронеже, значит авто популярное.
4 года гарантии, а там видно будет. Машина очень понравилась, комплектация богатая и цену предложили отличную. Спасибо за поздравления!

lukanin · 17.09.2016, 22:06

У любой машины с ликвидностью все в порядке, если цена за нее адекватная рынку. Опель Инсигнию продал за неделю, когда выставил цена на 50 т.рэ выше среднего при идеальной машине. А когда по верхней планке держал, звонков не было. Да и сейчас рынок меняется, в сторону покупки бу авто, в связи с фин вопросами и стоимости новых авто. Так что про последующую реализацию авто не стоит переживать.

Jack Nail · 26.09.2016, 03:52

А вот меня лично, последнее время стало жутко, мягко говоря, огорчать, что японцы, да и сейчас корейцы стали продавать по завышенным ценам свои средние комплектации на кроссоверы. Хотел свой японский аут 2012-го сдавать на новый, но...Недавно посмотрел тесты всякие, почитал форумы, и решил твердо брать китайца Haval H8 или H9. За ту же цену я по сути получаю полный фарш во всем. Получаю премиум тачку. Японцы этого не дадут. Корейцы тоже. Салон корейца в максималке будет таким же как и в базе. Дубовый пластик и руль меня будет ждать обшитый незнамо чем. Японцы в "прадике" дадут тоже пустоту за "овердвалям". Да, это Китай. Но и Корея была когда-то изгоем в автомобилях. А сейчас мне кажется, что хорош япону мать кормить вместе с Кореей. Онии зажрались. Китайцы сейчас не хуже делают, если Great Wall начал выпускать премиум марку Haval. Люди хвалят эти тачки. Пойду в ближайшее время на тест-драйв, благо их дилер рядом. Скоро у них завод в Туле откроется. Ну и славненько. Аут меня всем устраивает, но менять его не на что. Не хочу его менять на хюндай крету или новый тюксон. А форд куга хоть и приколен, а я на нем недавно прошел тест-драйв, и о чудо, он меня впечатлил своими компьютерными наворотами, но сзади сесть моей семье по сути негде. Это относится так же к новому "хитрюле".

Михалч · 26.09.2016, 08:51

Цитата:

Сообщение от Jack Nail

Скоро у них завод в Туле откроется.

2 года уже у нас работает- http://mvt4x4.ru/news/v-lipeckoj-obl...reat-wall.html

feds · 26.09.2016, 10:22

Цитата:

Сообщение от Jack Nail

Недавно посмотрел тесты всякие, почитал форумы, и решил твердо брать китайца Haval H8 или H9.

Ваша решимость и уверенность конечно вызывает уважение но вот лично у меня пока нет такой уверенности в этом китайском премиум сигменте,эта фирма Грейт Вол долгое время собирала и продовала у нас в России внедорожник Ховер и он уже как-бы завоевал какой-то авторитет,в основном из-за низкой цены он хорошо конкурирывал с УАЗ Патриот,хотя качества у этого Ховера стабильного не было,качество было на уровне Шевроле-Нива.И вдруг хрясь... как гром среди ясного неба ,Ховер уже ни какой не продают а уже в премиум сигменте и уже не Ховер а Хавал Н8 и Н9 и ценой за 2 млн.Ну это понятно что если Ховер бодался с Патриотом российским то и продажи шли, а за 2 млн. там ведь полно машин с мировым именем и авторитетом и ещё они хотят наладить производство в Туле или Липецке ну и чем он тогда будет отличатся от Калужского Аутлендера.Из грязи в князи как говорится,ну что-же посмотрим время рассудит. При таких ценах большие продажи этим Хавалам не светят.

feds · 28.09.2016, 07:36

http://download.chinamobil.ru/haval/GW4C20.pdf Что-то меня затронула эта тема про китайский премиум бренд Хавал,а особенно его двигатель 4С20 2.0 л. и решил я порыть инет на эту тему и как не странно сразу нашёл тех. характеристики этого "шедевра"чисто китайского автопрома.Ну вот объём этого двигателя,ну вот почему-же такой объём и сразу вспомнились небезизвестные движки Фольцвагена тоже 2.0 л,ну тоже долго не пришлось искать, и что мы видим сравним диаметр цилиндра и ход поршня у китайца-82,5 на 92 ,а у фольца-82,5 на 92,8. Различия в 8 мм хода порня это минимальные различия,и сразу приходит мысль откуда ноги растут или уши торчат,уж если 4В11 и 4В12 называют радными братьями а у них ведь различия больше в этом плане.Ну да ладно оставим это на совести китайских моторостроителей,читаем дальше тех,характеристики 4С20 и что мы видим - непосредственнай впрыск топлива, я лично могу сказать про это что это ни есть хорошо это геморойная топливная система она больше похожа на дизельный "коммон райн" и как мне помнится она была у некоторых двигателей тойота авенсис и хонда пилот владельцы которых получили много гемороя от них.Ну это ладно это издержки большой мощности и небольшого объёма двигателя.Читаем дальше тех характеристики 4С20 - и что мы видим - 2 балансировочных вала, ну об геморойности и сомнительной полезности этих валов я думаю владельцам мицубишу рассказывать не надо и так все знают.Думайте сами,решайте сами иметь или не иметь. http://www.auto-data.net/ru/?f=showCar&car_id=8886

Михалч · 28.09.2016, 12:18

Цитата:

Сообщение от Nbf

Начнем с того, что не Аут-5, а Аут-4. И выглядит он вполне себе прилично.

Да ну! О чём вы?
Вон, в соседней теме, на полном серьёзе собрались владельцы Оут-4 и в прошлом году они покупали автомобили 2016-го года...

Цитата:

Сообщение от Nbf

Михалыч! Два литра!!! О какой предмаксималке речь? )))

О той самой, в которой нет кожаных сидений. А всё остальное "типа есть"...
Прайс с комплектациями от Мицубиси знаете, где найти? Так там 3 типа двигателя и у каждого есть разные комплектации- от базы до максималки. Открою тайну- у вас, кстати, точно такая же как и у 2-х литрового. Печаль... Как теперь на базовой ездить-то будете?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от feds

Думайте сами,решайте сами иметь или не иметь.

Ещё один припевочник...

Вот тут ответ на ваш пост: https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=853

feds · 28.09.2016, 14:55

Цитата:

Сообщение от Михалч

О той самой, в которой нет кожаных сидений.

Предмаксимальная комплектация она представлена и предмаксимальным двигателем а это двигатель 2.4 л. 4в12 а не 2.0 л 4в11. У нас с вами похоже одинаковые комплектации интензе,так вот я скажу вам по секрету она с трудом тянет даже на среднюю комплектацию,в ней нету кожанных сидений,нет органайзера в багажнике, нету даже тонировки с зади.А по поводу китайского премиума Хавала так это любой мало- мальски понимающий в двигателях человек, почитав тех. характеристики вам скажет что это откравенно ненадёжный двигатель и будь он любой сборки даже не китайской,в нём много инженерных решений влеяющих на надёжность и ресурс этого двигателя я их перечислил в предыдущем сообщении,забыв ещё написать про турбину она тоже не добавляет надёжности,вот и какая ликвидность будет у этой машины на вторичном рынке о которой вы так любите говорить отнасительно аута,да этот Хавел потом вообще не продашь - будет вечная машина.

Nbf · 28.09.2016, 23:19

Цитата:

Сообщение от Михалч

Открою тайну- у вас, кстати, точно такая же как и у 2-х литрового. Печаль... Как теперь на базовой ездить-то будете?

Ну в общем это, безусловно, удар ниже пояса.

Правда я всегда был уверен, что с 2014 года трехлитровый выпускается всего в одной комплектации - она базовая, она минимальная и она же максимальная. Ну и типа там есть кой чаво, чего нет у 2,0 и 2,4 даже.
Потому реально предмаксималкой считаю 2,4 ультимейт.