[veter ost]

Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) еще про размер >>>
размеры посадочного места Outlander XL 2.4 CVT - 230х180, Outlander XL 3.0 - 270х180мм
родной 75d23l
Аналоги

• Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
• Bosch Silver NEW S4 60 Ач
• Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
• Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225
• Varta Blue Dynamic E23 / аналог Bosh Silver S4 0092 s40 260 >>>
• Furukava FB Super Nova 75d23l
• Energizer plus EP60J
• TITAN TN Asia silver 62.0 vl 550A EN >>>

Дополнительный FAQ >>> Спасибо Gamy
Если сел аккумулятор >>>

[Разяпов]

Доброго времени суток всем! Вот и я созрел для замены аккума. В феврале 2 раза отказал заводиться, а летом на природе мои пацанята слушали музыку... ну зажигание включено, соответственно фары горят, короче утром бегал по бережку искать прикур.
У нас в городе выбор не большой и мне предложили Solite 95D26L (12V / 85AH(20HR) / 133MIN(RC) /650(CCA)). Ну типа корейский... и на новые корейки только Solite и ставят. По размерам подходит, резать ничего не надо. Может быть среди одноклубников найдутся те, кто имел дело с такими? И ещё: 85А не много?

[Senj]

85 А всего лишь ёмкость,12 V они все выдают.

[kepman]

Сообщение от Дмитрий Потапов

XL 2,4 CVT 2007. г.Ростов-на-Дону.
Сегодня утром не смог завести двигатель, были рывки во вращении стартера, с 3-й попытки АКБ умер! (температура на улице +15 по С).
Вчера все было нормально, перерывов в эксплуатации ТС не было.
Пришлось "прикурить", ДВС завелся с 1/2 оборота стартера.
Днем, при запуске, стартер вращался рывками, все понятно! АКБ отслужил верно свои 5-ть лет. Пришла пора менять батарейку.
Обратился в "Полюс +", подобрали родной 75D23L (японский стандарт) "NUMAX" Корея, дали гарантию 3 года.
Сегодня отработал отлично!
Дальнейшими впечатлениями поделюсь!

Тоже хочу себе прикупить такой. Так какие впечатления?

[BAORope]

Привет автолюбителям!
Подскажите вот такой аккум войдёт в 3.0 литровый отсек?
Atlas ABX AGM D26L
Хочу попробовать, что-нибудь новенькое, а то родному уже 6й год пошёл, стрёмновато как то...

Модераторы, можете указать в шапке габариты для аккумулятора для 3х литровой версии машинки?

---------- Добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:45 ----------

Вообщем, купил, поставил, размеры идентичны родному, тому что стоял
ABX AGM D26L 75 750 260x172x220 полярность - 0(«обратная» или «европейская»)
Чё-как посмотрим, о позитивах обязательно отпишусь!

[DonKarleone]

У меня вопрос по процедуре зарядки родного аккумулятора.
Есть теплый подземный гараж с электричеством и зарядное устройство Bosch С3.
Можно ли не снимая аккумулятор (а только сняв клеммы и открутив крышки банок) заряжать его ?
Пассивная вытяжка в гараже есть и двери закрываю на висячий замок так, что доступ воздуха через щели приличный.
Меня больше всего волнует вопрос насколько бурно проходит химическая реакция при зарядке ? Не выплескиваются ли капли за пределы аккумулятора?

[zorge799]

Сообщение от DonKarleone

У меня вопрос по процедуре зарядки родного аккумулятора.
Есть теплый подземный гараж с электричеством и зарядное устройство Bosch С3.
Можно ли не снимая аккумулятор (а только сняв клеммы и открутив крышки банок) заряжать его ?
Пассивная вытяжка в гараже есть и двери закрываю на висячий замок так, что доступ воздуха через щели приличный.
Меня больше всего волнует вопрос насколько бурно проходит химическая реакция при зарядке ? Не выплескиваются ли капли за пределы аккумулятора?

Я заряжал прямо на машине - полет нормальный! Если ток зарядки больше 2 - 2,5 ампер, начинают трещать реле в "черном ящике" под капотом. Выход - либо снизить ток зарядки, либо отсоединить массовый провод от клеммы аккумулятора. Мой выбор - вариант 2, правда при этом слетают настройки станций в майфуне

[OLEG_K]

Сообщение от Дмитрий Потапов

XL 2,4 CVT 2007. г.Ростов-на-Дону.
Сегодня утром не смог завести двигатель, были рывки во вращении стартера, с 3-й попытки АКБ умер! (температура на улице +15 по С).
Вчера все было нормально, перерывов в эксплуатации ТС не было.
Пришлось "прикурить", ДВС завелся с 1/2 оборота стартера.
Днем, при запуске, стартер вращался рывками, все понятно! АКБ отслужил верно свои 5-ть лет. Пришла пора менять батарейку.
Обратился в "Полюс +", подобрали родной 75D23L (японский стандарт) "NUMAX" Корея, дали гарантию 3 года.
Сегодня отработал отлично!
Дальнейшими впечатлениями поделюсь!

ППЦ - а подзарядить не пробовал????????? Тоже сдох-но поставил на зарядку заряжался день плотность выше 1.23 не поднималась -плюнул. Оставил на вторые сутки-плотность 1.27. U = 14.8 B Все нормально. Езжу второй месяц нареканий нет.

[Max743]

До аута был лансер 9, аккум там родной (по виду такой же, как и щас на ауте 2,4л) прослужил верой и правдой 6 лет, так с ним и продал, ни разу не подвёл, сейчас на ауте стоит родной аккум, вобщем уже 4,5 года, нареканий - нет, думаю даже и аут продам не меняя аккума )))

[хохол]

Сообщение от zorge799

Я заряжал прямо на машине - полет нормальный! Если ток зарядки больше 2 - 2,5 ампер, начинают трещать реле в "черном ящике" под капотом. Выход - либо снизить ток зарядки, либо отсоединить массовый провод от клеммы аккумулятора. Мой выбор - вариант 2, правда при этом слетают настройки станций в майфуне

А проще вытащить это самое реле и ничего не собьется

[zorge799]

Сообщение от хохол

А проще вытащить это самое реле и ничего не собьется

Если оставлять на зарядке на ночь, ИМХО лучше для безопасности отключить минусовую клемму

[pilot31]

Сообщение от DonKarleone

У меня вопрос по процедуре зарядки родного аккумулятора.
Есть теплый подземный гараж с электричеством и зарядное устройство Bosch С3.
Можно ли не снимая аккумулятор (а только сняв клеммы и открутив крышки банок) заряжать его ?
Пассивная вытяжка в гараже есть и двери закрываю на висячий замок так, что доступ воздуха через щели приличный.
Меня больше всего волнует вопрос насколько бурно проходит химическая реакция при зарядке ? Не выплескиваются ли капли за пределы аккумулятора?

Выдержки из мануала:

• Если аккумуляторную батарею необходимо зарядить, не снимая с автомобиля, отсоедините от аккумуляторной батареи отрицательный (-) провод.
• Не курите, не допускайте образования искр или открытого огня вблизи аккумуляторной батареи. Это может привести к ее взрыву.
• При зарядке или эксплуатации аккумуляторной батареи в закрытом помещении обеспечьте достаточную вентиляцию.
• Перед зарядкой аккумуляторной батареи выверните из нее все пробки.

http://europaa.info/guide/extra/accumulator/

[zhaba]

Для статистики, поставил CENE Silver75 (90D23) 75Ач пусковой 650 считаю что ампер много не бывает, а это максимум который я нашел для штатного места.

[zorge799]

Сообщение от Вадим_69

Это ещё раз подчёркивает: из аналогов для 2.4, влезающих в поддон - Varta Silver Dynamic 63 Ач, 610 А -
Ёмкость практически соответствует штатной батарее (т.е. проблем с зарядом не будет), при этом ток холодного пуска заметно выше...

Не влезает сия Варта в поддон - не хватает буквально пару миллиметров. Можно отпилить крепежную ногу батареи, можно отрезать одну из стенок поддона - я отрезал короткую. Ну и крепить ее штатным зажимом не очень удобно - у родной плоская верхняя поверхность, а здесь ручка...

[pilot31]

Сообщение от zorge799

2007 год, почти 120 т. км, РОДНОЙ аккумулятор

А чего с родным? Все?

[zorge799]

Сообщение от pilot31

А чего с родным? Все?

В нынешние морозы перестал заводить с пульта сигналки. Решил не рисковать и купил новый. В минус 10 родной работает отлично....