Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет

chindiasov · 23.07.2008, 15:18

Опрос/голосование: Просевшие задние пружины Outlander XL

Коротко по теме "Просевшие задние пружины Outlander XL"
Для решения этой проблемы существует несколько способов, рассмотрим наиболее популярные:

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- оригинальные проставки Outlander XL (4140A042 - верхние, 4140А043 - нижние)
- проставки для Outlander XL от ВАЗ-а
- стальные проставки для Outlalder XL (чертеж)
- полиуретановые проставки для Outlander XL от компании Полимер г.Новосибирск
- отчет по замене ВАЗовских проставок у Outlander XL на стальные
- отчет по установке полиуретановых проставок Полимер на Outlander XL + Замена задних амортизаторов Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- пружины для Outlander XL 7-ми местной версии 4140А186 , >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL американского рынка 4140А175, >>>
- пружины для Outlander XL китайского рынка 4140A125
- пружины для Outlander XL от компании Фобос, >>>, >>> >>>
- пружины для Outlander XL Suplex 20177, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215628 / Kilen 51428 (в народе ШП28) усиленные, Heavy Duty (начало здесь>>>>), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215635 / Kilen 51435 ЭКСТРА-усиленные (в народе ШП35), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL (от Delica D:5) 4140A177
- пружины для Outlander XL от автомобиля Газ-3110/31105 (в народе Волгопружины или ВП), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, Негатив о Волгопружинах
- Пружины для Outlander XL от Волги с XX, >>>
- Пружины для Outlander XL от Волги с X
- Пружины для Outlander XL от Волги "спорт", >>>
- Дополнительные пружины для Outlander XL
- Японское "чудо" - Outlander Wolf

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- отчет по установке проставок Полимер на Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259244 / Kilen 58028 (в народе ШПС44)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259245 / Kilen 58029 (в народе ШПС45) усиленные, Heavy Duty

Прочее:
Пневмо рессоры Firestone для Outlander XL, >>>, >>>, >>>

Вопросы/ответы:
Нужно ли делать регулировку углов установки колес после замены пружин или установки проставок? Да, очень ЖЕЛАТЕЛЬНО, т.к. уходят углы схождения и кастор.
Одинаковые ли пружины у Outlander XL 2.4л и 3,0л?
Что делать, если не откручиваются гайки стоек стабилизатора?

Таблица сравнений пружин для Outlander XL

Jay · 31.10.2011, 00:15

Установил волгопружины (такие: https://www.out-club.ru/board/showpo...postcount=1406 )
Машина 7-местный Кроссер.
По процессу установки, который ранее подробно расписан, хочу добавить, что меня поджидала пара затруднений в виде очень тяжело откручивающихся болтов тяг стабилизаторов. Во первых они закисают здорово (рекомендую замочить заранее ВД-40 или еще каким жидким ключом), во вторых крутить их рожковым ключом, а держать шестигранником крайне неудобно, идут очень туго до конца. Край резьбы будто забит немного, у второго по последнему витку прошел шкуркой предварительно, крутить было легче, чем первый.
После установки пружины соединить рычаг ступицы с нижним рычагом одному, мягко говоря, не просто… рычаг со ступицей здорово тянет вверх, так что нагрузка на отбой для амортизатора здорово компенсируется рвущимся вверх рычагом.
Очень желательно иметь 2 домкрата, я с одним набегался… Обе гайки нижнего рычага закручивать окончательно на 71 Н/м только под нагрузкой. А вот как закрутить гайку стабилизатора положенным по инструкции моментом я не понял, шестигранник как подсунуть? Может кто знает, как? Я «на глаз» закрутил.
Поставив пружины офигел от высоты кормы

, подумал что многовато будет, даже мерить не стал, но почесав репу поехал погонять по местному автодрому в надежде что утопчется, и действительно утопталось (хотя ставил очень тщательно и все на места вроде встало).
По ощущениям управляемость не изменилась, мотание задом на стыках моста на изгибах уменьшилось, но это субъективно, мало времени прошло, чтоб понять точно. Перед на стыке в повороте делал одно колебание в сторону, а зад как бы дополнительно затухающее второе давал, сейчас и перед и зад проходят одинаково стыки.
Посмотрел резину сзади, так вот я два раза за полтора года делал сход-развал, и один хрен внешняя сторона сзади сильнее изношена, а катаюсь в основном груженым. Так что считаю что два сантиметра погоды не делают. Но ради интереса сделал бы, но где, делал до этого у официалов, больше не хочу, получается пустая трата денег. Может кто подскажет в личку где в Москве можно сделать 3D сход-развал? Чтоб не конвейерный подход, а то лотереи не хочется.

Jay · 31.10.2011, 00:16

Родные пружины оказались высотой 36см вместо 36,5 по мануалу для семиместного, сели? Толщина витка 14,5мм (с краской естественно) Метка желтая. Фото автодрома по которому гонял тестируя и "утаптывая" пружины прилагается. Пробить сзади подвеску не пробив спереди и не рискуя потерять движок не удалось

На фото вид сзади на волгопружинах без нагрузки, делал фотку хорошо загруженной машины на родных пружинах, сделаю на волговских, выложу для сравнения.
Для меня вывод такой, хотите просто поднять зад повыше, подбирайте проставки. Если хотите вернуть штатный вид (ну или чуть в +) за разумные деньги и уменьшить проседание при загрузке, волгопружины самое то. Это мое ИМХО конечно. Посмотрим как поведут себя волгопружины. Менять не долго, теперь опыт есть

Large · 31.10.2011, 11:38

Вчера проезжая мимо "всероссийского центра тюнинХа" (авторынок в ЮП), решил остановиться, заглянуть к знакомому продавцу волго-газеле запчастей, справиться на счет пружин. Пружин с 3мя насечками у него не оказалось, в прочем, как и на всем рынке тоже

. Сперва расстроился, но потом решил, что легких же путей мы не ищем, пусть будут с 2мя рисками, надо же попробовать, в конце-концов, да и пацаны, думаю, будут не против. Решено - сделано! Взял комплект с 2мя рисками, такие же как и у Андрея (ака JAY), только длина в свободном состоянии - 38,2 мм! Прискал домой, перекусил, переоделся, и помчался в гараж инсталировать. В общем, заменить успел только с левой стороны. Провозился часа три, то же пришлось помучиться с установкой пружины, выручили стяжки пружин, оставшиеся еще от тазика.

Показалось, что волгопружине тесно в предназначенном для нее месте рычага - вроде как неполно она там "садиться", ведь ее внешний диаметр больше родной почти на 9 мм! В итоге собрал, опустил домкрат - прибавка в ~30 мм!!

Расстроился, ИМХО, даже многовато

Не знаю, может быть немного выровняется, когда сегодня вторую поменяю, да и по совету Андрея (ака JAY) попытаюсь утоптать, вот только полигончик бы подобный найти

З.Ы. фотоотчет оформлю позже.

Jay · 31.10.2011, 13:16

Цитата:

Сообщение от Large

.... выручили стяжки пружин, оставшиеся еще от тазика.

Показалось, что волгопружине тесно в предназначенном для нее месте рычага - вроде как неполно она там "садиться", ведь ее внешний диаметр больше родной почти на 9 мм! В итоге собрал, опустил домкрат - прибавка в ~30 мм!!

Расстроился, ИМХО, даже многовато

Не знаю, может быть немного выровняется, когда сегодня вторую поменяю, да и по совету Андрея (ака JAY) попытаюсь утоптать, вот только полигончик бы подобный найти

З.Ы. фотоотчет оформлю позже.

Да, без хоть каких нибудь стяжек запихнуть новую пружину ну очень сложно, нужно хоть на пару-тройку сантиметров стянуть хотяб с внутренней (к противоположному колесу) стороне.
Пружины по диаметру конечно больше, но вверху вообще не принципиально, там плоский виток и плоская площадка, прокладка штатная подошла и ладно. А внизу штатная прокладка и выштаповка в рычаге под виток имеет такую форму, что ИМХО ей там ни деться никуда ни при каких обстоятельствах

.
У меня зад задрало поначалу выше переда, ну на пару сантиметров точно. Хотя проверял как они там стоят и до, и после, так и не понял куда делись эти лишние сантиметры. Только утоптались, больше на ум ничего не приходит.
Забыл написать, что фотки выше подписаны, какие до, какие после, какие с нагрузкой.

Agarushka · 31.10.2011, 16:59

Не паникуйте на счет высоты. Утопчется через неделю.

zden83 · 01.11.2011, 10:48

Всем доброго времи суток!
прочитал всю тему, всем спасибо за познавательное описание и советы по нашей общей проблемме. из всего предложенного я решил попробовать поставить усиленные проставки от ВАЗ 2101. Вот мое описание как я все это сделал (может комуто пригодиться).
1. купил проставки
2. нашел типо съемник для передних пружин от классики(уточню, для передних пружин от классики) не стяжки ввиде крючков!
3. заезжаем на яму либо подъемник, снимаем колесо.
4. откручиваем амортизатор (на рисунке под номером 41999)
5. стягиваем пружину этим чудо съемником. он четко проходит через отверстие рычага (номер на рисунке 41300), во внутрь пружины.
6. откручиваем болт (41190), откручиваем болт рычага (номер 41306) и вытаскиваем этот болт чтобы рычаг провис.
7. снимаем верхнюю резинку с пружины (41137) и вставляем её в новую проставку (она подходит туда идеально), можно её туда невставлять. объясняю для чего я это сделал. у новых проставок посадочные места немного уже посадочных мест на кузове (куда упираются пружины) как сказать типо болтаються, но если поставить туда родную резинку все встает идеально. когда разберете все увидите сами.
8. далее эту сдвоенную уже получается проставку устанавливаем наместо.
9. все собираем в обратном порядке.
на самом деле все очень просто, самое главное нужен этот волшебный сжатель пружин.
до устанвки высота до арки была 77см после 82см, я доволен, ездил по кочкам стало намного тише, ездил на скорости 130км\ч все ок.
позже буду отписываться дальше. позже сьезжу на развалы схождения и отпишусь были ли изменения. если что то гдето нетак написал изиняйте

Dimon_R · 01.11.2011, 13:39

В экзисте в качестве замены нашим пружинам, кроме фобос 41401, пробиваются пружины Lesjofors 42 592 41 и Suplex 20 177. Кто-нибудь такие покупал (ставил)? Смущает то, что в каталогах на эти пружины указано, что один виток имеет уменьшение диаметра (так называемый pigtail). Не ясно подойдут ли они.

Black XL · 01.11.2011, 16:42

Цитата:

Сообщение от Dimon_R

В экзисте в качестве замены нашим пружинам, кроме фобос 41401, пробиваются пружины Lesjofors 42 592 41 и Suplex 20 177. Кто-нибудь такие покупал (ставил)? Смущает то, что в каталогах на эти пружины указано, что один виток имеет уменьшение диаметра (так называемый pigtail). Не ясно подойдут ли они.

Lesjofors - судя по их сайту, с уменьшенным витком идут спортивные пружины, с уменьшение на 50 мм.

Василёк · 02.11.2011, 09:42

Вчера поставил волгопружины (3 риски). Ставил на яме у себя в гараже. Было 2 домкрата. Стяжка для пружины не понадобилась. На всё ушло 3 часа и стакан чая в перерыве. Старые пружины просели почти на 3 см. по отношению к длине волговских. Всё получилось отлично. Спасибо всем кто предложил и высказался ранее по волгопружинам.