Плавают обороты. Глушим ЕГР.

divers143364 · 13.11.2012, 11:05

Цитата:

Сообщение от Serega668

думаю это правильное мнение

А какая от него польза для ДВИГАТЕЛЯ ???? именно для ДВИГАТЕЛЯ не ЭКОЛОГИИ ?????

Serega668 · 13.11.2012, 12:02

Цитата:

Сообщение от divers143364

А какая от него польза для ДВИГАТЕЛЯ ???? именно для ДВИГАТЕЛЯ не ЭКОЛОГИИ ?????

я не моторист и четко ответить не могу, но думаю если япы запихали в двиг этот клапан, и он работает исправно, то пусть работает, мне от этого ни холодно ни жарко. Заглушив его - я не знаю на что нарвусь, по-этому и не глушил свой. Я лишь его почистил и сейчас убежден в его полной функциональности.
Как говорится, не мешай агрегату работать и он тебя не подведет. как то так.

Vlad13 · 13.11.2012, 12:23

Сколько людей столько и мнений. Это было есть и будет. И это правильно

В моем случае (на фото в отчете) клапан был вполне себе чистый, но если посмотреть другие картинки, становится реально страшно от осознания того, что летит напрямую в двигатель:

Фото взяты в сети из разных источников. НЕ относятся к Аутлендерам, но выхлоп у всех авто похож.

DEK · 13.11.2012, 19:29

Кто нибудь пробовал глушить ЕГР на 3-х литровом? Какие впечатления?

divers143364 · 13.11.2012, 19:39

Цитата:

Сообщение от Serega668

я не моторист и четко ответить не могу, но думаю если япы запихали в двиг этот клапан, и он работает исправно, то пусть работает, мне от этого ни холодно ни жарко. Заглушив его - я не знаю на что нарвусь, по-этому и не глушил свой. Я лишь его почистил и сейчас убежден в его полной функциональности.
Как говорится, не мешай агрегату работать и он тебя не подведет. как то так.

ЯПЫ его туда не пихали , его туда ЭКОлоги запихали не понимая какой в РОССИИ бензин(евро 2) , на других рынках сбыта где нет норм ЕВРО-4 он отсутствует и это видно по ЭЛкаталогам МИЦУ , кстати даже для РОССИИ некоторые лансеры досих пор слава богу поставляются без ЕГР . польза от него сомнительная и то только по экологии , а для двигла вреда больше - масло стареет быстрее а значит износ двигла , впускной тракт забивается сажей , впускные клапана тоже покрываются нагаром , небольшая но все же потеря мощности ......

divers143364 · 13.11.2012, 19:45

вот кстати и моя заглушка

amel · 13.11.2012, 22:41

Может я тупой))) Но много читал, что при глушении ЕГР повышается температура в камере сгорания. Каким образом? Тут физика или химия? Вроде должно быть все наоборот, меньше кислорода - ниже температура. Или опять либо косяк перевода, либо какие-то совсем уж безграмотные пишут.

divers143364 · 14.11.2012, 00:27

Цитата:

Сообщение от amel

Может я тупой))) Но много читал, что при глушении ЕГР повышается температура в камере сгорания. Каким образом? Тут физика или химия? Вроде должно быть все наоборот, меньше кислорода - ниже температура. Или опять либо косяк перевода, либо какие-то совсем уж безграмотные пишут.

ЕГР это как уринотерапия - на любителя .может комуто и помогает но не для меня .....

Белозёров Василий · 14.11.2012, 12:59

Всем привет! после заглушки ЕГР чек выскакивает?

---------- Добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:59 ----------

И еще говорят что расход топлива уменьшается! как не знаю!

хохол · 14.11.2012, 13:01

Цитата:

Сообщение от amel

Может я тупой))) Но много читал, что при глушении ЕГР повышается температура в камере сгорания. Каким образом? Тут физика или химия? Вроде должно быть все наоборот, меньше кислорода - ниже температура. Или опять либо косяк перевода, либо какие-то совсем уж безграмотные пишут.

Дык кислорода становится больше,то есть всасываемый воздух не смешивается с отработанными газами.Отсюда лучше тяга,ниже расход,конечно не во всех режимах,а только когда работала егр.
А тот объем отраб.газов который поступал в цилиндры через сист. егр теперь всасывается поршнем через возд. фильтр,то есть чистый воздух.

divers143364 · 14.11.2012, 13:21

Цитата:

Сообщение от Белозёров Василий

Всем привет! после заглушки ЕГР чек выскакивает?

---------- Добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:59 ----------

И еще говорят что расход топлива уменьшается! как не знаю!

чек не выскочит , про расход пока сказать не могу проехал мало , когда глушил ЕГР попутно почистил себе дросельную заслонку , я для спокойствия и удобства снимал АКБ и неторопясь провозился часик , после снятия АКБ и глушекния ЕГР коробка еще не адаптировалась под манеру езды и машина непривычно ПРЕТ.

Белозёров Василий · 14.11.2012, 15:47

спасибо за ответ! мне говорили что будет гореть чек и это единственное что меня останавливоло! еща раз спасибо

divers143364 · 14.11.2012, 17:19

Цитата:

Сообщение от Белозёров Василий

спасибо за ответ! мне говорили что будет гореть чек и это единственное что меня останавливоло! еща раз спасибо

А с чего ему загореться то ? Делай как описано здесь и все будет ОК https://www.out-club.ru/board/showpo...2&postcount=14

Vlad13 · 14.11.2012, 17:20

Чека точно не будет. Чек по ЕГР может случиться при его поломке, зависании клапана в открытом положении либо выход из строя его исполнительного механизма, но это если у клапана отслеживается его положение, как у нас это реализовано не знаю, т.к. разъем с него не снимал и не видел количество подходящих проводов.
Ну а расход у меня не поменялся. Все осталось в прежних рамках

divers143364 · 14.11.2012, 17:24

Цитата:

Сообщение от Vlad13

Чека точно не будет. Чек по ЕГР может случиться при его поломке, зависании клапана в открытом положении либо выход из строя его исполнительного механизма, но это если у клапана отслеживается его положение, как у нас это реализовано не знаю, т.к. разъем с него не снимал и не видел количество подходящих проводов.
Ну а расход у меня не поменялся. Все осталось в прежних рамках

Не знаю почему может коробка еще не адаптировалась(проехал 50км) но у меня тяга на низах заметно прибавилась.