Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.12.2007, 08:48   #1
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию

Два главных зимних вопроса, связанных с электричеством и эксплуатацией XL:

1) Во время непродолжительных поездок в зимнее время года соленоид разблокировки рычага АКПП/CVT может вновь прихватываться только что оттаявшей влагой после остановки.
Решение: >>> .

2) Ряд реле, управляющих двигателем, ECU и трансмиссией так-же подвержена примерзанию, в результате чего на приборной панели загорается гирлянда всевозможных индикаторов, в том числе "check engine" и проч. Сложность проблемы в том, что в условиях теплого бокса у ОД данная проблема НЕ ДИАГНОСТИРУЕТСЯ (реле размораживаются и нормально функционируют). Кодов диагностики в памяти ECU НЕ ОСТАЕТСЯ.
Данный вопрос касается только машин, выпущенных до 11.2007, решается заменой реле на модифицированные и описан тут: >>>

3) актуальная информация по новым машинам (февраль 2011г): >>>

Информация о новых, уже "синих" реле, идущих на замену черным и зеленым с января 2010г прикреплена в аттаче этого сообщения.
Вложения
Тип файла: pdf TSB-10-13-002_relays.pdf (616.2 Кб, 880 просмотров)

Последний раз редактировалось Sergy; 18.01.2012 в 01:46.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 01.12.2010, 09:36   #571
Naduev
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander XL new, 2.0 CVT
Сообщений: 2
По умолчанию CVT "закусывает" селектор в положении паркинг

Доброе время суток всезнающий all, возможно эта тема уже обсуждалась, но не смог ничего найти на форуме. Помогите советом. Вчера утром CVT "закусил" селектор в режиме паркинг первый раз. Произошло это в следствии самопроизвольного отката авто назад на парковке (машина стояла на уклоне). Как я понимаю это штатная ситуация и "вылечил" ее как учат в мануале на странице 4-27 отверткой. Но в течении вчерашнего дня и сегодняшнего утра эта ситуация с "закусыванием" стала повторятся регулярно причем в различных условиях - нет никаких закономерностей. Что делать? Заранее спасибо всем за помощь.
Naduev вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2010, 12:35   #572
YesYes
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
 
Аватар для YesYes
 
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
По умолчанию Re: CVT "закусывает" селектор в положении паркинг

Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
YesYes вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 01.12.2010, 14:22   #573
Naduev
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander XL new, 2.0 CVT
Сообщений: 2
По умолчанию Re: CVT "закусывает" селектор в положении паркинг

Спасибо за ссылку. Описанный там способ полностью повторяет тот, что предлагается в документации.
Naduev вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.12.2010, 17:39   #574
Андрей С
Житель Клуба
 
Аватар для Андрей С
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 120
По умолчанию Re: Решение.

Цитата:
Сообщение от Sergy Посмотреть сообщение
Задал вопрос на форуме ММС, получил такой ответ: http://www.mitsubishiforum.com/fb.asp?m=197398

Слева от рычага АКПП/CVT есть маленькая черная заглушка. Примерно 1см в диаметре. Сняв её, можно вручную вывести коробку из режима P. Это "разблокиратор" паркинга на случай отказа соленоида.

Кто-то из наших уже писал об этом. Может все не так и страшно? Соленоид, скорее усего, "прихватывает" морозом из-за коротких поездок, как тут многие писали. При длительной поездке все прогревается и проблем, судя по всему, нет.
А как разблокировать , нажать , повернуть , подтолкнуть или что там сделать надо , не давно попался на этот " блокиратор " мороз - 30 , не много проехал , остановился ,минут 15 простоял ( мотор не глушил ) дальше движение не получилось " замёрзло " в положении паркинг )))) так вот , снял заглушку , смотрел - смотрел , как там устроено , ничего не высмотрел ( и очков под рукой как назло не оказалось ) короче начал тупо давить , двигать , вообщем ковырять как попало , но толку от этого , как мне показалось было ноль ))) всё закрыл обратно и начал дёргать ручку АКПП и она сдалась ))) Была ещё одна остановка через не продожительное время и опять " замёрзло " ))) опять ручкой АКПП подёргал и всё заработало ))) ( больше такого не было ) Машина 2008 года . Возвращаясь к вопросу , что там всё таки делать надо (после снятия заглушки ) давить вниз , толкать вбок или что ещё )) ?
Андрей С вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.12.2010, 18:24   #575
urec
Житель Клуба
 
Аватар для urec
 
Авто: Citroen C-Сrosser
Сообщений: 401
По умолчанию Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

давить вниз
urec вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2010, 09:07   #576
Snake347
Старожил Клуба
 
Аватар для Snake347
 
Имя: *****
Авто: Outlander XL 2,4 CVT; Nissan Xtrail T32
Сообщений: 3,457
По умолчанию Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

А если несколько раз подряд понажимать на педаль тормоза, то и "разблокиратор" паркинга использовать не потребуется. А насчет прихватывает зимой, это вряд ли, у меня такая хр@нь и летом не один раз бывала. ОД разводит руками, просили продемонстрировать, но тут засада, у кого это бывает, знают, что случается крайне редко и потом долго не проявляется.
Snake347 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.12.2010, 07:08   #577
Андрей С
Житель Клуба
 
Аватар для Андрей С
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 120
По умолчанию Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

Цитата:
Сообщение от urec Посмотреть сообщение
давить вниз
Спасибо , будем пробовать если такое ещё случится . Правда в предыдущих случаях тоже давил , не помогло ((( В следующий раз молотком ё.ну ))))
Андрей С вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.12.2010, 09:47   #578
Max_poll
Житель Клуба
 
Аватар для Max_poll
 
Имя: Максим
Авто: AUDI Q7 3L-TDI,SLine / был OutХXL 3.0 MIVEC
Сообщений: 133
По умолчанию Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

Цитата:
Сообщение от Snake347 Посмотреть сообщение
А если несколько раз подряд понажимать на педаль тормоза, то и "разблокиратор" паркинга использовать не потребуется. А насчет прихватывает зимой, это вряд ли, у меня такая хр@нь и летом не один раз бывала. ОД разводит руками, просили продемонстрировать, но тут засада, у кого это бывает, знают, что случается крайне редко и потом долго не проявляется.
была проблема с моторчиком печки ... очень жалею что не написал им письменно - гарантия прошла и все - покупай сам, а ты бумажкой помахал и сказал что во время гарантии я вам говорил ...
Max_poll вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.12.2010, 19:02   #579
imagine
Бывалый
 
Аватар для imagine
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 29
По умолчанию Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

похоже меня накрыл случай в реле. только вопрос, у всех при этом машина даже не пытается заводиться?

http://www.youtube.com/watch?v=B37M7EKpRs0

на видео слышны щелчки - это мои попытки завести машину (поворот ключа)...

Цитата:
сегодня приключилась со мной занимательная история (и вчера такая же)...
сажусь в авто - ключ на старт, поворот - ... ничего. такое ощущение что машина заблокированна электрикой, никакой реакции на поворот ключа, вообще никакой... при этом с бортового компа сыпались всякие "страшилки". так продолжалось минут 5. открыл капот, посмотрел все жидкости - все ок. по трогал разъем ЭБУ. сел в машину и машина завелась как ни в чем не бывало... я не понял, что именно вылечило проблему. толи что я капот открыл, толи проверка жидкостей, толи дергание разъема ЭБУ... после того как машина завелась - горел чек часа 3, потом погас (поведение машины было вполне нормальным)...
imagine вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.12.2010, 19:45   #580
urec
Житель Клуба
 
Аватар для urec
 
Авто: Citroen C-Сrosser
Сообщений: 401
По умолчанию Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

странно, и температура вроде не низкая, у меня было такое когда на улице было -39, после получасовой стоянки
urec вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.12.2010, 19:47   #581
imagine
Бывалый
 
Аватар для imagine
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 29
По умолчанию Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

ну тут дело такое, любого "минуса" хватит для замерзания конденсата...
вопрос в другом - так ли себя ведет авто (не пытается заводиться даже)?
imagine вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.12.2010, 19:53   #582
urec
Житель Клуба
 
Аватар для urec
 
Авто: Citroen C-Сrosser
Сообщений: 401
По умолчанию Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

у меня также было, + рычаг АКПП заблокировало, отбуксировал в теплый бокс, пол часа и завелась, хотя рылюхи стоят новые, зеленого цвета!
urec вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.12.2010, 11:56   #583
imagine
Бывалый
 
Аватар для imagine
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 29
По умолчанию Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

меня вот такой вопрос ещё мучает)
там под крышкой таких реле явно не три, а штук 10. почему менять только три надо? они все одинаковые (те что по форме похожи)? может их все заменить.

ну и по теме, продолжение моего "веселья"
прихожу вчера на стоянку - и опять наша песня хороша, ключ на старт - 0 эмоций. открыл крышку - повытягивал все реле по очереди, подул, погрел, поставил назад. завелась как ничего и не было...
imagine вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.01.2011, 15:55   #584
imagine
Бывалый
 
Аватар для imagine
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 29
По умолчанию Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

вопрос по этим реле зеленым.
сегодня купил такие, только три штуки, а не четыре...
поставил три, четвертый пока черный. ничего страшного? последний ожидается на следеющей неделе...
imagine вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.01.2011, 16:12   #585
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

Цитата:
Сообщение от imagine Посмотреть сообщение
вопрос по этим реле зеленым.
сегодня купил такие, только три штуки, а не четыре...
поставил три, четвертый пока черный. ничего страшного? последний ожидается на следеющей неделе...
Ничего страшного даже с четырьмя черными, тем более в Одессе.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Накладка консоли рычага АКПП/CVT MARTIN Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 269 18.12.2017 08:23
Airtrek: Подсветка переключения рычага АКПП zubenko-72 Airtrek - Эксплуатация и ремонт 52 18.01.2014 15:27
Замена Handsfree Bluetooth и реле в Екб Evgeni_T Советы механика Гаврилова 65 27.03.2009 11:40

Текущее время: 17:32. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU