Что мне НЕ нравится в XL.

CYPOBbIu · 11.08.2009, 16:55

Цитата:

Сообщение от Lipuchkin

Для того, чтобы сбить накладку болтов на задних сиденьях, нужно сесть, как курица на насесте. У меня никто и ничего не сбивает. ИМХО.

Задние накладки слетают легко. В общем и не нужны они, а выбросить жалко ))))

---------- Добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:52 ----------

Цитата:

Сообщение от Shpunt

интересный отзыв. я полностью согласен про подвеску.
https://www.out-club.ru/board/showpo...1&postcount=43
и
https://www.out-club.ru/board/showpo...4&postcount=41

Отзыв про диллеров ситроена мне кажется
У нас разве 20.000 гарантия на ходовую?

Shpunt · 11.08.2009, 17:01

Салон и подвеска и двигатель у нас с ц-кроссером одинаковые.

Lipuchkin · 11.08.2009, 17:03

Что-то задумался и о нашей гарантии на митцу. Правда довольно часто встречал на форуме сообщений, что подвеска неубиваемая просто. Мне еще предстоит 37000 наездить, может к тому моменту подвеска себя и покажет с другой стороны, в плане ремонта и замены.
Я-то осознано покупал этот автомобиль, перечитал на форуме очень много, был на тест-драйве. И жесткость прочувствовал после мегана-2. Но нет у меня стереотипа, что за миллион мне должны были дать идеал автомобилестроения. У этого автомобиля есть свои конструктивные особенности, аммортизатор потек из-за соответствующего стиля вождения (ездил по М5, знаю, что это такое), только на танке можно по пересеченной местности 120 км/ч двигаться. Само понятие кроссовер говорит о том, что нечего на нем на вершину Эвереста пытаться заехать, потому что судебные иски после такого подвига принимать никто не будет.
Как часто на глаза попадаются накладки на болты крепления? Признаю, что выглядят они не лучшим образом, но и перемещаться от работы до дома или еще куда, они мне совершенно не мешают. Привык как-то на дорогу смотреть за рулем, а не под заднее сиденье.
А как часто запаской пользоваться приходилось? Мне так совсем не важно где она висит или лежит, главное, что она есть.
И так можно долго продолжать. Главное, что вся эта переписка заставляет задуматься, переоценить свое отношение к автомобилю и продолжать получать удовольствие от езды!

TheActiser · 11.08.2009, 17:15

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Салон и подвеска и двигатель у нас с ц-кроссером одинаковые.

А гарантия тоже одинаковая? В частности, в плане ходовой? Я сервисную книжку когда смотрел - ничего вроде криминального не заметил. А различия вполне возможны - на "той же машине" у Peugeot и Citroen межсервисный - 10000, а у Мицу - 15000...

Shpunt · 11.08.2009, 17:35

У Ситроена уже давно 15000.

TheActiser · 11.08.2009, 17:40

Цитата:

Сообщение от Shpunt

У Ситроена уже давно 15000.

Не знал, ну да не суть - что у нас с гарантией на подвеску? Про необходимость специальных осмотров для поддержания гарантии от сквозной коррозии я там прочитал, а про подвеску что-то не помню ограничений... У кого есть гарантия под рукой?

Shpunt · 11.08.2009, 17:46

Гарантия не столь важна. Главное сам факт наличия "табуреточности", пробиваемости и короткоходности. Что совсем не сочетается с высоким клиренсом, который в основном предназначен для бездорожья, а не для ровного асфальта. (на такой подвеске очень сложно ездить по просёлочным дорогам.)

TheActiser · 11.08.2009, 17:56

Ну пардон - в цитированном сообщении говорилось именно об отказе от гарантийного ремонта.

Что касается подвески - по моим ощущениям подвеска жесткая, пробиваемая с трудом (при моем довольно агрессивном стиле пробил только один раз - без последствий). SGV (сегодня проехал) - подвеска более энергоемкая, но зато рулится хуже XL-я. Мне управляемость пока важнее

, но меня подвеска не напрягает абсолютно. В бездорожье пока сильное не ездил (если не считать бездорожьем разбитые дороги из бетонных плит) - так что мне трудно говорить относительно поведении на бездорожье.

tolivan · 11.08.2009, 18:16

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Гарантия не столь важна. Главное сам факт наличия "табуреточности", пробиваемости и короткоходности. Что совсем не сочетается с высоким клиренсом, который в основном предназначен для бездорожья, а не для ровного асфальта. (на такой подвеске очень сложно ездить по просёлочным дорогам.)

Шпунт. Ты мне усиленно напимаешь Антона Уральского... Нее, даже не то что напоминаешь, а такое ощущение что ты он и есть... только в прошлом году выносил мозг о разрывах инет соединений, а в этом воносишь, фразами про табуреточность подвески и особенно про "внедорожность" партетников...

TheActiser · 11.08.2009, 18:39

Цитата:

Сообщение от tolivan

Шпунт. Ты мне усиллено напимаешь Антона Уральского... Нее, даже не то что напоминаешь, а такое ощущение что ты он и есть... только в прошлом году выносил мозг о разрывах инет соединений, а в этом воносишь, фразами про табуреточность подвески и особенно про "внедорожность" партетников...

Не, до Антона ему далеко

Просто в кал_прости_Господи_эосе господин Шпунт видит массу плюсов, и видимо ни одного минуса, потому и чмырит бедную коняжку... Ну дай то Бог! Вот я хочу после полугода обладанием вышеупомянутым индивидуумом вышеозначенным агрегатом почитать его отзувы на другом форуме - что будет?..