[Rest09]

не знаю, даже в магазине говорят что есть 5в40 лить больше есть будет его.
для красноярска и 5в30 проблем никаких!
не знаю, не было ни разу случаев чтобы масло задубело и т.п.
спокойно лью 5в30.
И коплю деньги на кап.ремонт, летом буду заниматься ремонтом двигателя.
Захвачу еще топливную систему всю почищу, бронепровода и наконечники надо поменять, почищу форсунки, поменяю фильтра топливные, воздушный, естественно маслянный.
По запчастям прикинул на экзисте расклад такой:
Кольца поршневые, колпачки маслосъемные, прокладка головки, прокладка блока,кольца уплот. свечных колодцев, термостат, сальник коленвала задний, свечи, комплект проводов, наконечники, ремень на генератор, фильтр топливный, фильтрики насоса ТНВД, крышку новую на радиатор, фильтр маслянный, фильтр воздушный, масло Takumi 5w30, антифриз
Итог короче по запчастям всем около 18000т.р
Машину делаю для себя, ремень ГРМ и ролики не трогаю, т.к поменял 1500 назад вместе с помпой, все оригинал кроме помпы) кому интересно что то еще или отдельные цены спрашивайте.
А насчет лавра, каждые 30тыс.км можно заморочиться, хуже не будет по любому, главное свечи поменять на живые!
Потом плавно перейду к подвеске, т.к порваны пыльники на передних стойках, да и подшипник опорный надо бы поменять, а то подстукивает((

[KoS]

Rest09, в магазине дебилы, ни кого не слушай, лучше сам проверь. Страшного не случится. Все моторы разные и каждому свое подавай, хоть и принцип одинаковый. Конечно, для такого мотора Лавры это как мертвому припарка.
Смотри, у меня есть скидка в Экзисте, маленькая, но есть 2-3%. С такой суммы рублей 500-800 будет ))) Мелочь, а приятно.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Dramwer

Ну-ну...

Вместо лавров и прочих расскоксовок лучше перед каждой заменой масла использовать Shuma MZ100139EX. Толку и то больше будет.
Вместо shuma можно использовать GZOX E-22 11101.

Название мне подсказывает что это жижа для чистки форсов, не?
Вообще в таком случае принято объяснять что это и для чего ))
А Вам советую я нанокерамику. вместо всяких там Шумма

[Dramwer]

Не, не для чистки форсов. Хотя ей можно и их чистить. Нагар убирает влет. На форуме про нее много сего написано.
Оно конечно для gdi в первую очередь, но можно и mpi чистить.

http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f...34&hilit=shuma

[taunex]

Сообщение от Rest09

По запчастям прикинул на экзисте расклад такой:
Кольца поршневые, колпачки маслосъемные, прокладка головки, прокладка блока,кольца уплот. свечных колодцев, термостат, сальник коленвала задний, свечи, комплект проводов, наконечники, ремень на генератор, фильтр топливный, фильтрики насоса ТНВД, крышку новую на радиатор, фильтр маслянный, фильтр воздушный, масло Takumi 5w30, антифриз
Итог короче по запчастям всем около 18000т.р
((

Распиши, пожалуйста, по номерам запчасти. Тоже планирую покупать.
Кольца поршневые - стандартный размер?
Сальник торцевой на коленвал, Полукольца, Вкладыши шатунные, Вкладыши коренные - будешь менять?

[KoS]

Добавлено через 2 минуты
Это то что Rest09 хочет менять.
Если выкинуть все лишнее, допустим мне хватит уложиться в 8 тыс

[sNeG]

у вас в подписи не джедай - зачем вам фильтрик насоса?

[KoS]

sNeG, да еще и 4
в форсунках двигателя 4G63 стоят точно такие же фильтра как на ТНФД в GDI

[sNeG]

во хитрые, что только не сделают лишь бы не менять форсунки!

[Rest09]

taunex, вот что в планах заменить:

+Ещё добавляю сюда масло, антифриз, чистка форсунок, ну и естественно сама работа.
Вкладыши менять не буду, смысла не вижу.
Так же я отбрасываю помпу, ремень ГРМ, балансир, ролики на них, натяжитель и сальники, т.к. все это поменял 1500км назад! А если это добавить, смело +10т.р к запчастям если оригинал.

[Rust17]

Сообщение от Rust17

результат напиши до и после, какие изменения ?

Провел я раскоксовку Лавром, изменений больших не почувствовал, ну если только двиг стал как то по другому работать, более мягче что ли...)) Простояла жижа часов 12, в двух ее совсем не оказалось, а в остальных как было так и есть. Откачал, и ужаснулся сколько грязи было, просто капец какой то. Когда звел двиг на старом масле, чтобы все это вышло, дым был какой то не понятный, черный шел минуту, а потом белый с коричневатым оттенком и жидкость лилась грязная. Заменил свечи(поставил NGK), масло, и фильтр. Перед заливкой свежего масла, промывал промывочным маслом ТНК.

[Rest09]

В 2-х цилиндрах откуда выкачал жижу, это значит колечки ещё живы полюбому! в 2-х уже изношены.
Расход масла наблюдался?

[KoS]

Сообщение от Rest09

В 2-х цилиндрах откуда выкачал жижу, это значит колечки ещё живы полюбому! в 2-х уже изношены.
Расход масла наблюдался?

ни факт, может и наоборот, настолько сильно закоксовано что даже Лавр пройти не смог )) не уверен, но как вариант

[Rust17]

Сообщение от Rest09

Расход масла наблюдался?

Да почти не было расхода, грамм 200 может ушло. И еще почти перед самой заменой масла мороз был, при запуске через фильтр давануло. Сейчас сменил полусинтетику оригинальное SMX 5W30 (железная банка), на синтетику 5W30 (в черной пластиковой канистре) митсу. оригинал.

[f0rce]

Сообщение от KoS

Добавлено через 2 минуты
Это то что Rest09 хочет менять.
Если выкинуть все лишнее, допустим мне хватит уложиться в 8 тыс

куда стока колпачков то??

[Rest09]

Да он перебор сделал) ошибся наверно. Конечно их всего 16шт.