XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260

TaxAdviser · 02.12.2009, 02:18

Оригинал топливного фильтра на 2.4/3.0 XL код 1770А046 (старый код) или 1770A260 (новый код)

собственно конструкция с фильтром
к сожалению, изображение утрачено
кроме основной есть и вспомогательные колечки, пластмассовые детальки, пружинки
к сожалению, изображение утрачено
внутри - обычный бумажный фильтрующий элемент

Инструкция по замене топливного фильтра на Outlander XL >>>
к сожалению, изображение утрачено

Евген26 · 21.05.2014, 21:41

Поменял сегодня. Процедура как-то не быстрая. Одну шпильку обломил при откручивании крышки. Аккуратнее с труднодоступными!
Ставил: FS23001 JS ASAKASHI за 1300р. В комплекте было все-резинки, стопорное колечко , пружина и т.д. Грубой очистки - 770B244 KRAUF (Сетка фильтр для бензонасоса) за 244р.
Все встало - как родное.
Состояние старого - черный гудрон. Мыть смысла никакого. Из стакана текла грязь... Бак чистый. Заправки лукойл (крайние 50 тыс), пробег 129 тк.

NAFF · 04.06.2014, 08:57

Тоже отмечаюсь,
Поставил FS23001 JS ASAKASHI и грубой очистки - Mazda CY01-13-ZE1, все фильтра черные, а из фильтра тонкой очистки даже темный бензин слился.
Но вот, что насторожило: у фильтра тонкой очистки JS ASAKASHI тоненькие трубочки снимались без особого усилия, а в старом фильтре они сидят очень туго.
Не сорвет их в дальнейшем и чем это грозит?

<phobos> · 04.06.2014, 22:31

Отмечусь.Сегодня менял топливный фильтр.Поставил FS23001 JS ASAKASHI.Пробег 156000.Чтобы открутить по нормальному гаечки, сначала по резьбе пройдитесь щеткой по металлу, затем полейте ВД 40, у меня открутилось все без особых усилий.Фильтр грубой очистки (новый заказать не было возможности) был грязный, промыл его карбклинером + растворителем 647.Отмылся нормально, стал серого цвета, легко продувается, вобщем поставил на место.

Александр184538 · 09.06.2014, 00:07

В откручивании трех неудобных гаек на 8 мне помогла вот такая насадочка. Наверняка есть у всех в наборах.

Vlad13 · 18.06.2014, 16:46

В выходные произвел замену топливных фильтров. Перед заменой проштудировал форум изучая подробности, но полного описания действий так и не нашел. И хотя процесс замены совершенно не сложен и занял у меня порядка 1 часа неспешных работ, но когда есть перед глазами картинки, есть возможность подготовиться и изучить процесс заранее, поэтому решил создать небольшой фотоотчет в этой теме.
1. Ключом на 13 откручиваем два болта крепления левой половины заднего сидения со стороны салона, предварительно сняв пластиковые накладки (на защелках)

2. Складываем сиденье, и тем же ключом откручиваем два болта крепления левой половины заднего сидения со стороны багажника, также предварительно сняв пластиковые накладки (на защелках)

3. Снимаем сиденье и аккуратно сдвигаем его в багажник. Можно, конечно, и вытащить из салона, но оно очень тяжелое и ворочить его лучше вдвоем. А сдвинув его в багажник, после можно в одно лицо и две руки установить его на место.
4. Аккуратно потянув за угол ковролина отгибаем его, и видим крышку топливного фильтра
5. Подковыриваем крышку и тянем вверх. Она держится на липком герметике.

6. Открываем капот, снимаем крышку блока подкапотных предохранителей и вынимаем предохранитель бензонасоса на 15А. После крутим стартер, чтобы стравить давление в баке. Я крутил пока еще как то схватывало, но тем не менее полностью стравить давление не удалось.

7. Снимаем электрический разъем, отщелкиваем крепление топливного шланга, и аккуратно снимаем шланг. Сразу шланг сдергивать не стоит, т.к. оставшимся давлением будет выдавливать бензин. Если сдернуть резко – можно залить салон бензином.
8. Откручиваем 6 гаек ключем на 8. Доступ к одной из гаек весьма геммороен, поэтому лучше иметь под рукой накидную головку с карданчиком

9. Снимаем ободок крепления и аккуратно, чтобы не повредить поплавок, извлекаем топливный насос из бензобака. Аккуратно, там в стакане еще остался бензин!
10. Снизу бензонасоса хомутом крепится еще один шланг – пассатижами сжав хомут, стягиваем его по шлангу и снимаем шланг. Если бензина в баке не много – можно отпустить шланг в свободное плавание, а потом поймать его рукой, но если в бензин лезть руками не хочется – приготовьте проволоку, чтобы закрепить его сверху бака

11.Извлекаем колбу, сливаем с нее остатки бензина и начинаем разбирать.
12. Поджав защелки (1) извлекаем ось крепления поплавка с поплавком и пластиковое крепление, снимаем разъем тонкой трубки (2) , высвобождаем саму трубку (3)и вытаскиваем картридж (4), потянув его вверх.

Vlad13 · 18.06.2014, 17:00

13. Поддеваем отверткой стопорную шайбу и снимаем крышку топливного модуля

14. Поддеваем отверткой три пластиковых защелки и вынимаем топливный фильтр тонкой очистки в сборе с бензонасосом.

15. Отщелкиваем пять защелок и снимаем сетку – фильтр грубой очистки

у меня он был вот в таком виде, грязным и с мусором

16. Нажимаем сверху, в районе электрической колодки на бензонасос и вытаскиваем его из корпуса фильтра тонкой очистки.

На этом разборку можно считать завершенной.

Мной был приобретен комплект фильтра тонкой очистки «JSASAKASHI» артикул FS23001, который обошелся мне в 1500 рублей и фильтр-сетка Kraufартикул 770B244, стоимостью 350 рублей. Оба фильтра абсолютно идентичны оригинальным!!! Можно смело покупать.

Вот такой комплект пришел в коробке:

Фильтр-сетка:

Единственный косяк у меня получился, что не правильно был собран вот этот блок.

На рисунке видно как подсоединены трубки на оригинале, и как у нового фильтра, но вопрос решился очень просто – переставил правильно поддев 2 защелки отверткой.

Собирал все в обратной последовательности. Хочу лишь предупредить, чтобы внимательно следили за резиновыми колечками. Кто-то в теме уже писал, что в сервисе забывали поставить колечко. Все кольца я переставил старые, т.к. были в идеальном состоянии.

Так же оставил и старую проводку, пружину и стопорное кольцо.

Кроме этого геморройная гайка крепления рамки была заменена на более высокую,

что позволило теперь без проблем крутить ее любым рожковым или накидным ключом:

И не забудьте поставить предохранитель бензонасоса на место! J

Надеюсь отчет будет полезным, а кого-то и вдохновит на проведение данных работ своими руками!
Удачи!

NAFF · 18.06.2014, 20:29

На фотке 8 под самой нижней гайкой (по фотке) у меня прикручен разъем с проводом, у Вас такого разъема нет? Или его просто не видно на фото?

Vlad13 · 19.06.2014, 08:27

Все верно, там установлен кронштейн под фишку разъема провода. на фото едва видно сам кронштейн, а проводов не видно, потому как уже отключены от разъема модуля бензонасоса.

su8 · 19.06.2014, 08:48

снимать сиденья не надо, я уже писал

NAFF · 19.06.2014, 10:36

Цитата:

Сообщение от Vlad13

Все верно, там установлен кронштейн под фишку разъема провода. на фото едва видно сам кронштейн, а проводов не видно, потому как уже отключены от разъема модуля бензонасоса.

Я имел ввиду этот разъем, у меня он пустой, как на фотке, ничего к нему не подходит

Vlad13 · 19.06.2014, 11:29

Цитата:

Сообщение от NAFF

Я имел ввиду этот разъем, у меня он пустой, как на фотке, ничего к нему не подходит

У меня он тоже пустой. Это нормально

Цитата:

Сообщение от su8

снимать сиденья не надо, я уже писал

Это я пропустил. Сейчас почитал:

Цитата:

Сообщение от su8

в субботу чистил всю топливную систему, залез в бак, очень просто складываете полностью сиденья задние, коврик от заднего борта скручиваете и кладете на сложенные сиденья, (только надо два крюка изофикса открутить на 10 ключ)...

но осталось не понятным, как коврик раскрепить у заднего борта, он там в пластик вроде заделан?

su8 · 19.06.2014, 12:14

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_Нск

Кстати, кресло можно не откручивать. Я сначала вытащил края ковра из под пластиковых накладок, потом приподнял сиденье и продернул под ним ковер, далее сложил до конца кресло, а ковер загнул настолько, чтобы освободился доступ к лючку. После замены фильтра вернул все в обратном порядке.

Я год назад этим советом пользовался, просто вытаскивается ковер.

Тоже собираюсь поменять фильтр.

Что скажите про Nipparts и concord lynxauto?
Concord FL2-0030 1 349,97р.
LYNXauto LF-969M 1 479,15р.
JS Asakashi FS23001 1 501,09р.
Masuma MFFM303 1 775,12р.
Nipparts N1335067 2 180,08р.

NAFF · 19.06.2014, 12:34

Цитата:

Сообщение от Vlad13

У меня он тоже пустой. Это нормально

понятно, что пустой, а зачем он, "что питает", мож для дизелной версии, нам он вроде ни к чему

Vlad13 · 19.06.2014, 13:19

Цитата:

Сообщение от su8

Я год назад этим советом пользовался, просто вытаскивается ковер.

Тоже собираюсь поменять фильтр.

Что скажите про Nipparts и concord lynxauto?
Concord FL2-0030 1 349,97р.
LYNXauto LF-969M 1 479,15р.
JS Asakashi FS23001 1 501,09р.
Masuma MFFM303 1 775,12р.
Nipparts N1335067 2 180,08р.

Ставьте тот, который уже кто-то ставил и не было проблем при установке. Таких оригиналов, о которых тут было отписано, вроде было 2: Nipparts и JS Asakashi, последний дешевле, по качеству снаружи я отличий от оригинала не обнаружил, правда фильтр тонкой очистки не вскрывал, может в нем отличия какие есть. Но его без последствий не вскрыть ибо запаян в пластик.

NAFF · 19.06.2014, 13:48

Цитата:

Сообщение от Vlad13

Ставьте тот, который уже кто-то ставил и не было проблем при установке. Таких оригиналов, о которых тут было отписано, вроде было 2: Nipparts и JS Asakashi, последний дешевле, по качеству снаружи я отличий от оригинала не обнаружил, правда фильтр тонкой очистки не вскрывал, может в нем отличия какие есть. Но его без последствий не вскрыть ибо запаян в пластик.

добавлю, что в комплекте JS Asakashi точно нет фильтра грубой очистки

Добавлено через 46 минут

Цитата:

Сообщение от su8

Тоже собираюсь поменять фильтр.

Что скажите про Nipparts и concord lynxauto?

Если все же будете ставить Nipparts или JS Asakash то не забудьте купить
фильтр грубой очистки Mazda CY01-13-ZE1 (500р), все уже обсуждалось ранее.
конечно пора бы уже и в шапку инфу поместить по заменителю
JS ASAKASHI FS23001 + грубой очистки - Mazda CY01-13-ZE1, проверено неоднократно - подходит
если это не противоречит правилам форума