Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки

DruhaKam · 12.09.2011, 16:10

Сказали что не вступите в перепалку, а сами?

По теме ,кончено 92 хорошего ничего не даст.
С bescotex по поводу ЕГР согласен. Вся дрянь от него.
Но и от 98 тоже грязька собирается.

BEN IZ CHICAGO прошу Вас дать ответ в теме
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=40264.
Может Вы внесете ясность.
Ведь Вам есть у кого спросить.

bescotex · 12.09.2011, 17:02

BEN IZ CHICAGO а я и не претендую. Я не профспециалист по авто. Просто немного имею опыта в мелочах.И дальше мелочей не лезу. Залом свечи при выкручивании чреват большими расходами. Посему и делюсь с форумчанами дабы избежать ненужного гемора и немалых затрат в случае ремонта. Вроде чего порще заменить свечи.....

Amorphis · 19.09.2011, 13:58

Перечитал все темы про чистку БДЗ, и нигде не нашел четкой инструкции, как правильно почистить РХХ и датчик ХХ, что бы ничего не сломать

Просто открутить от корпуса заслонки и побрызгать карбклинером или есть какие-то тонкости? Мотор 4G64 MPI.

YuriyNsk · 21.09.2011, 10:37

Я вот съездил на бесплатную диагностику двигла. Распечатку прилагаю на суд спецов. Как с показателями?
Мне написали промывку топливной системы: промывка жидкостью со снятием форсунок (2300р.), чистка TPS - это дроссельная заслонка? (900р.), клапана EGR (800р.), свечи зажигания (по состоянию) у меня оригинал 30000 пробега и замену топливного фильтра (2100+1300). Как думаете все надо делать или развод за бесплатную диагностику?

Amorphis · 21.09.2011, 10:55

Цитата:

Сообщение от YuriyNsk

Я вот съездил на бесплатную диагностику двигла. Распечатку прилагаю на суд спецов. Как с показателями?
Мне написали промывку топливной системы: промывка жидкостью со снятием форсунок (2300р.), чистка TPS - это дроссельная заслонка? (900р.), клапана EGR (800р.), свечи зажигания (по состоянию) у меня оригинал 30000 пробега и замену топливного фильтра (2100+1300). Как думаете все надо делать или развод за бесплатную диагностику?

хренасе цены, особенно за топливный фильтр, там самому работы на полчаса с перекурами...

YuriyNsk · 21.09.2011, 12:04

Цитата:

Сообщение от Amorphis

хренасе цены, особенно за топливный фильтр, там самому работы на полчаса с перекурами...

Ага, в автодоке фильтр орининал 1080руб. заказал и без их диагностики собирался в зиму менять вместе со свечами..

Amorphis · 21.09.2011, 13:09

правильно

Я вот тоже на днях топливные фильтры поменял, никаких сложностей, сейчас планирую заслонку помыть, никаких симптомов нет, но для профилактики я думаю это стоит делать, как и промывку форсунок и EGR

YuriyNsk · 22.09.2011, 12:00

Цитата:

Сообщение от YuriyNsk

Я вот съездил на бесплатную диагностику двигла. Распечатку прилагаю на суд спецов. Как с показателями?
Мне написали промывку топливной системы: промывка жидкостью со снятием форсунок (2300р.), чистка TPS - это дроссельная заслонка? (900р.), клапана EGR (800р.), свечи зажигания (по состоянию) у меня оригинал 30000 пробега и замену топливного фильтра (2100+1300). Как думаете все надо делать или развод за бесплатную диагностику?

А по показаниям диагностики в посте 199 кто-нибудь что-либо дельное может сказать?

RoKo · 28.04.2012, 17:05

Таже проблема. На светофоре глохла. Почитал. Ну думаю сейчас все сделаю. Не все так просто.
1. Бачек с воздушным фильтром снять не получилось. Был только накидной ключ.
2. Не получилось отсоединить электроразъем. Побоялся что сломаю.
3. От корпуса ДЗ вверху идут три тоненьких трубки. О них ничего не говорили.
Итог.
Повернул заслонку и смоченной в жидкости для промывки карбюраторов тряпкой почистил куда смог достать. Грязи было полно.

Собрал. Завел. обороты плавали. Заглушил. Опять завел и включил ближний свет фар, кондей, вентилятор на 4. И так поработала 10 минут. Сел поехал. Обороты ГУД. Машина не глохнет.

Вывод. На крайний случай можно не снимая почистить. Дальше по возможности я думаю имеет смысл всетаки снять и почистить. Грязь не есть ГУД.

автолюбитель · 31.05.2012, 14:04

Решил не дожидаясь проблем сделать профилактику пробег составлял на тот момент 100т., почистил вот этим http://www.exist.ru/cat/unicat/item.aspx?pid=D2B0465A ,ГРЯЗИ!!!.Так что пока тепло рекомендую всем почистить

slb34 · 11.03.2013, 22:10

Ребят, а ежемесячный выезд километров на 50-70 с постоянной скоростью 90-100 км в час отложит проблему с промывкой системы питания?

Dickpol · 28.04.2013, 19:40

Не спеша, за два часа промыл очистителем карбюратора. Датчик ХХ тоже снимал. Акк. отсоединял. Пробег 36500. Заправляюсь почти всегда на лукойле. Грязи было, как мне показалось, очень много. Довольно толстый слой черноты по всей заслонке и до края внутреннего.
Но, меня очень удивило, это то, что при включении не прошло обычного обучения. Т.е. двигатель как-то сам ровно заработал без всплесков-провалов. Завелся где-то на 1200 и съехал на 800-850. После включения нагрузки поднялся до 950. Изначально двигатель был холодный. Выехал из гаража, развернулся, заехал. И всё это как-то так плавно, ровно. Не помню такого.
Однако, чистка это полезно и очень приятно.

КонстантинБ · 29.04.2013, 12:55

Я тоже решил почистить, снял воздуховод и посмотрел на заслонку не снимая ее, она оказалась чистой(ни гари, ни копоти, заслонка отблескивает латунным цветом и по краю виден слой молибденового напыления), удивился и чистить не стал. Но провалы почему то есть при включении вентиляторов при включенном кондее.

Колян 86 · 29.04.2013, 13:23

Счас ржать будут...Чистил по совету "одного бывалого моториста" со стажем - простым ДИХЛОФОСОМ.Сам в шоке был от того,как струя дихлофоса прям на глазах снимало всю бяку в дроссельном узле...
Очиститель типа для инжекторов и карбюраторов - отдыхают...

Dickpol · 29.04.2013, 17:59

КонстантинБ
Приоткрой заслонку и посмотри внутри или пальцем проведи. Снаружи и у меня блестело.