Коробка автомат на новом Паджеро Спорт

Mobilis · 09.10.2019, 16:15

Цитата:

Сообщение от Bujhm2008

Да не вопрос.

Ну я в том смысле, что раз уж он начал)))

эрмак · 09.10.2019, 16:48

Цитата:

Сообщение от Mobilis

Ну я в том смысле, что раз уж он начал)))

Мне тут написть, или как? Профиль Ежика на форуме можете подсказать?
Не вопрос, я готов сформлировать и написать/позвонить ему. И да, человек чипующий двигатель мицу не первый день это хороший вариант. Приехать прошиться к ниму в окрестные города тоже будет реально, если в нск он не заедет.

Mobilis · 09.10.2019, 17:20

@эрмак, https://out-club.ru/board/member.php?u=7459
Телефон в личку отправил.

evg_krd · 09.10.2019, 19:17

Если что, я в теме
P.s. пленку снял, двиг уже прошил

Baro · 10.10.2019, 15:44

Интересная тема, подпишусь.

DiMa S-1 · 10.10.2019, 16:10

аналогично подпишусь

Тай · 10.10.2019, 16:35

уверен что производитель не будет выпускать товар с бОльшим запасом мощности и ресурсом.

Smileyfox · 10.10.2019, 18:10

Я читал про 800 Нм максимального момента
https://www.transakpp.ru/232/main/info-audi/tr80sd.html

И вроде как фрикционами отличаются разновидности

эрмак · 10.10.2019, 18:23

Позвонил сегодня Дмитрию, рассказал про наш вопрос и отправил в ЛС ссылку на тему. Он сказал что посмотрит. И надеюсь прокомментирует. Подождем посмотрим.

Ёжик Пых · 11.10.2019, 00:16

Всем привет. Я думаю, ни с фольксвагена, ни с Лексуса прошивка не подойдет. У каждого производителя свои внутренние протоколы общения между блоками, под которые затачивается софт. Проверю это очень скоро, через пару недель будет на руках блок от LX570, проведу эксперимент.
По поводу ВАГа, для нас его блок затруднительно будет даже проверить, т.к. разъем и формфактор не совпадает(см.фото)
C Лексусом блок по виду хотя бы одинаковый(см. фото). В отличие от Мицу, на Лексусы есть обновление ПО.
По поводу переноса калибровок с ВАГ узнаю, но боюсь структура софта и даже платформа будут отличны от ММС. Перенос калибровок с ЛХ570 будет не совсем корректным ибо V8 бензин 5.7, хотя нужно посмотреть на кривую момента.
Пока так. Если новости появятся, напишу сюда.

P.S. по поводу "неубиваемости" АКПП - это ересь. Могу убить любую электронно управляемую АКПП за 10 минут например понижением общего давления в программе, а это тоже в калибровках.

Ёжик Пых · 11.10.2019, 00:22

Цитата:

Сообщение от Ёжик Пых

Всем привет. Я думаю, ни с фольксвагена, ни с Лексуса прошивка не подойдет. У каждого производителя свои внутренние протоколы общения между блоками, под которые затачивается софт. Проверю это очень скоро, через пару недель будет на руках блок от LX570, проведу эксперимент.
По поводу ВАГа, для нас его блок затруднительно будет даже проверить, т.к. разъем и формфактор не совпадает(см.фото)
C Лексусом блок по виду хотя бы одинаковый(см. фото). В отличие от Мицу, на Лексусы есть обновление ПО.
По поводу переноса калибровок с ВАГ узнаю, но боюсь структура софта и даже платформа будут отличны от ММС. Перенос калибровок с ЛХ570 будет не совсем корректным ибо V8 бензин 5.7, хотя нужно посмотреть на кривую момента.
Пока так. Если новости появятся, напишу сюда.

P.S. по поводу "неубиваемости" АКПП - это ересь. Могу убить любую электронно управляемую АКПП за 10 минут например понижением общего давления в программе, а это тоже в калибровках.

P.P.S. По поводу написания ZYGARD'ом софта АКПП...даже не смешно.

Ёжик Пых · 11.10.2019, 00:37

Вот что исправляли в Лексусах.

эрмак · 11.10.2019, 01:04

Цитата:

Сообщение от Ёжик Пых

Вот что исправляли в Лексусах.

По моему половина владельцев МПС3 готова будет перепрошиться только ради исправления CH-0018, проблема, которой вся эта тема посвящена по сути. Чтоб перестало пинаться.
И судя по описанию многих сподвигает к перепрошивке движка проблема, описанная в СР-0003L-0117. Судя по тому что часто упоминается в опиании машины после прошивки именно "стала ускоряться нормально при обгоне". И я тоже как раз именно с этим недоволен больше всего в коробке, тупит при кикдауне сильно.

Ньютон · 11.10.2019, 07:26

Цитата:

Сообщение от эрмак

По моему половина владельцев МПС3 готова будет перепрошиться только ради исправления CH-0018, проблема, которой вся эта тема посвящена по сути. Чтоб перестало пинаться.

Еще год назад с дилерами общался-ходили слухи о,якобы, новой прошивке в скором времени.
Удивляет другое: Тойота почему-то реагирует на проблему, а Мицубиси похуфиг судя по всему-и так покупают...

globus2003 · 11.10.2019, 09:36

У нас вроде Владимир - администратор, имеет возможность донести возглас владельцев в уши ММС Рус или того дальше - завода ММС
Может какое-то коллективное обращение поможет/ускорит.