Airtrek: Проблемы с заводимостью, не заводится!

ig0r4 · 03.08.2010, 20:39

Цитата:

Сообщение от AleKS@ndR

Вот как раз собираюсь его почистить. Жду пока сеточка придет для ТНВД что бы сразу заменить ее и почистить дроссель.

Я дросель чистил, не помогло! В ТНВД пока не лез. Еще такую тенденцию заметил - если машина постоит дня два и более то ваще задолбаешься стартером маслать.....

sNeG · 04.08.2010, 07:15

Цитата:

Сообщение от ig0r4

Я дросель чистил, не помогло! В ТНВД пока не лез. Еще такую тенденцию заметил - если машина постоит дня два и более то ваще задолбаешься стартером маслать.....

А топливный фильтр в баке менял? очень похоже на него и на насос погружной

ig0r4 · 04.08.2010, 17:53

Да, к стати, недавно не смог завестись стартер маслает и даже не схватывает. Я на верёвку и в сервис. Там заменили фильтр в баке и насос погружной. Ну, думаю может всё! Ан нет, не всё! Утром прихожу в гараж заводить а она опять - то заведётся и сразу глохнет то на минимальных работает а потом на прогревочные выходит.... Сервис пытал-пытал а они зуб дают, что нужно почистить впуск и форсунки! И всё будет нормально.
Но я почему то не верю......

AleKS@ndR · 09.08.2010, 15:44

Цитата:

Сообщение от AleKS@ndR

Не дружище у меня не так, они с начало поднимаются до 1000-1500, а потом падают до 500 ( самая нижняя шкала, вот чуть ниже нее и падают), машину потрусит, потом видимо включает мозги обороты то низкие и снова поднимает до прогревочных 1000-1500.

Цитата:

Сообщение от sNeG

Это не есть норма, дроссель не чистили?

В общем дроссель почистил, хотя когда снял ДЗ приятно удивился, нагара практически не было, тоненький такой слой. А так же заменил фильтрик в ТНВД. Сегодня утром сел в машину, завожу и все как прежде. Ниже видео утреннего прогрева машины.
http://video.yandex.ru/users/jxt3000/view/1
Может у кого то такое уже было???

tt1488 · 09.08.2010, 16:44

Цитата:

Сообщение от AleKS@ndR

http://video.yandex.ru/users/jxt3000/view/1
Может у кого то такое уже было???

Мммм.... а лампочка то горит

Может из за бензина...

Хотя у меня утром вообще практически заглохла, но это другая тема у мну чек горит))

AleKS@ndR · 09.08.2010, 17:12

Цитата:

Сообщение от tt1488

Мммм.... а лампочка то горит

Может из за бензина...

Хотя у меня утром вообще практически заглохла, но это другая тема у мну чек горит))

Не, точно не из-за бензина.

При полном баке так же работает по утрам.

ig0r4 · 09.08.2010, 19:48

Цитата:

Сообщение от AleKS@ndR

В общем дроссель почистил, хотя когда снял ДЗ приятно удивился, нагара практически не было, тоненький такой слой. А так же заменил фильтрик в ТНВД. Сегодня утром сел в машину, завожу и все как прежде. Ниже видео утреннего прогрева машины.
http://video.yandex.ru/users/jxt3000/view/1
Может у кого то такое уже было???

Звука нету но судя по стрелке тахометра у меня такая же хрень по утрам!!!

Блин, вот наверно всё таки я почищу впуск и форсунки...... как нибудь.
Больше даже не знаю куда копать.....

ystkam · 10.08.2010, 13:58

У мну тоже самое. Пару раз даже глох, когда второпях пытался тронуться в тот момент, когда обороты падали. ( Жду топливный фильтр и поеду чистить систему. Может поможет, хотя есть сомнения.

Камча · 15.08.2010, 13:29

Посмотрите резиновое уплотнительное кольцо ( с копейку) в рамке фильтра бака если меняли фильтр то его вместе с ним иногда могут выкинуть поэтому может падать давление.

ig0r4 · 14.09.2010, 19:12

Подскажите, давление в топливной системе держится постоянно? После ночи стоянки не должно падать? А что? не дает давлению падать?

tt1488 · 14.09.2010, 21:11

Нет, всю ночь оно держаться не может, если память не изменяет держится несколько минут.

ig0r4 · 17.09.2010, 20:36

Буду чистить впуск и форсунки. Там видно будет.....

ig0r4 · 21.10.2010, 17:59

1. Загорелся "чек" диагностика= Р0170(низкое давление топлива на холостых)
ENG SPEED 2445 r/min
SPEED SNSR 106 km/h
LONG TRIM B1 12,5%
SHORT TRIM B1 16,4%
ENG LOAD 37,6%

официалы говорят-либо форсунки и впуск чистить либо ТНВД умирает....
Каково ваше мнение???

2. Стала через раз заводиться на горячую! То заведётся с пол-пинка то приходится крутить стартером раз несколько.....
Опять сканер и ошибка Р0340 (датчик распредвала) У официалов 6-сть с чемто и в наличии!!!! Позвонил в несколько магазинов в наличии нет и цены до 5000тыр.!
В итоге взял б/у за 2000тыс.

P.S. осталось решить проблему с холодным запуском. Как же капризны mitsubishi и GDI в частности.....

Lemon96 · 26.10.2010, 14:22

Были почти такие же проблемы.

Решилось все чисткой дросселя, форсунок и заменой свечей на ИРИДИВЫЕ. Сейчас заводится с пол тычка - все тьфу тьфу хорошо с зажиганием ))))

tt1488 · 26.10.2010, 19:12

Коррекция в плюсе больше чем на 12,5 вызывает эту ошибку.
Давление топлива тут не при чем.

Цитата:

Сообщение от Lemon96

Были почти такие же проблемы.

Решилось все чисткой дросселя, форсунок и заменой свечей на ИРИДИВЫЕ. Сейчас заводится с пол тычка - все тьфу тьфу хорошо с зажиганием ))))

Тоже хотел иридевые, но ценник не гуманен имхо.)