@Анатолиевич, надо понимать что это компромисс меж управляемостью и комфортом. я от газовых на старом авто отказался по причине зарабатывания грыжи на позвоночнике. очень жестко было на мелкой трясучке душу вытряхнет. и салон растрясет все дребезжать станет...
@Анатолиевич, надо понимать что это компромисс меж управляемостью и комфортом. я от газовых на старом авто отказался по причине зарабатывания грыжи на позвоночнике. очень жестко было на мелкой трясучке душу вытряхнет. и салон растрясет все дребезжать станет...
повысив жесткость подвески увеличивается скорость езды до того комфорта который вам требуется и наоборот. и еще, 18 колеса как я считаю не для аута, маловат профиль шин, хотелось бы поменять диски на 17 но тормоза не позволяют
повысив жесткость подвески увеличивается скорость езды до того комфорта который вам требуется и наоборот. и еще, 18 колеса как я считаю не для аута, маловат профиль шин, хотелось бы поменять диски на 17 но тормоза не позволяют
я снова повторю это компромисс...... на жесткой подвеске вы не проедете на гребенке быстро сцепление с дорогой будет почти нулевое. будете парить над дорогой.потому что подвеска просто не даст отработать быстро ямы.
да и нагрузка на подвеску будет в разы выше ....
поверьте я знаю о чем говорю.
я снова повторю это компромисс...... на жесткой подвеске вы не проедете на гребенке быстро сцепление с дорогой будет почти нулевое. будете парить над дорогой.потому что подвеска просто не даст отработать быстро ямы.
да и нагрузка на подвеску будет в разы выше ....
поверьте я знаю о чем говорю.
зы а почему 17 " то нет вроде все должно лезть?
17 изза суппортов от мерса, проставки уже 16мм стоят.
а жесткость подвески можно компенсировать высотой резины и тот же полет над дорогой. почитайте выше моё описание то что я поставил, хоть и езжу быстро но в пределах разумного, раньше по грунтовке при 40 пробивало подвеску а сейчас ограничевается скорость только чтоб не летела над грунтовкой, 120 там где еле 40 и в левых поворотах допускаю снос задней оси. подвеска собрана для трассы а не для города.
Добавлено через 3 минуты
кстати заднюю ось хотелось бы еще пожестче чем nfs1088 с пружинами 4259245
Компромисс-компромиссом.А все таки?Может от какова предыдущего аута подходит?Я только пересел на аут,с хонды пилота и в общем офигел,что аут такой мягкий.Делают в Питере пружины,на любые тачки,но они бывают ломаются и стоят 22т,4шт.
Добавлено через 1 час 29 минут
=evgentiy;Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
кстати заднюю ось хотелось бы еще пожестче чем nfs1088 с пружинами 4259245[/QUOTE]
nfs1088 не бьется.А если только пружины(4259245) поменять?Будет жестче?
245 точно жестче родных, но под них надо аморты подобрать, я непонимаю подвеску которую качает после лежачего полицейского больше одного раза. их я не перелетаю, медленно переезжаю
Добавлено через 41 секунду
ты про технорессор?
Добавлено через 2 минуты
ты про технорессор?
1088 это от XL, у него жестче подвеска, перед мне нравится который я собрал
Коллеги, подниму тему. У кого-то появилась информация, или личный опыт по замене амортов и пружин на нашем рестайле без плясок с бубном? Хочется сделать ходовую более упругой и собранной, но не жёсткой.
Прочитал все темы про стойки и амортизаторы для аутлендера,но так и не нашел ответ. На аут 2018 года 2.0 какие ЗАДНИЕ и ПЕРЕДНИЕ амортизаторы KYB подходят вместо оригинала? Чтобы без танцев с бубном.