[rob63]

Приобрел авто в 2008 г.у официального дилера ,новый ,2 литра,мех.,старый кузов.Стал ездить в сервис как на работу.Пробег 46 тыс.,за это время :поменял резинки стабилизаторов,передние рулевые рычаги,лопнул кранштейн редуктора заднего моста,чистил заслонку от нагара,потек шланг от бочка гидроусилителя,набивали смазкой передние тормозные колодки-потому что стучали..+ все ТО строго по графику.Месяц назад после того как машина откозалась ехать и стала скакать,сделал очередную диагностику двигателя (коды не светились) которая показала долгосрочную корекцию+12,5.Предложили промыть форсунки и поменять резинки под них 8000 р.,растроился.Стучал кулаком по столу у дилера,громко разговаривал,в том духе ,что не может автомобиль столь уважаемой Японской марки иметь токое количество неисправностей на на 46 тыс. пробега.Написал притензию,потребовал заменить автомобиль на новый.
Залил самостоятельно присадки в бак(что категорически делать не советуют),машина стала бегать как новая.Сейчас пребываю в глубокой задумчивости . Пишите одноклубники.