[Kuzenkakol]

Так он для этого и сделан чтоб смотреть, так как она у нас обслуживаемая. Сам периодически смотрю за цветом и качеством.

[godman]

как правильно посмотреть уровень ?, т.е на работающей или не работающей машине, прогонять через все режимы коробку или нет, на холодную или горячую коробку.

[igorche]

Kuzenkakol, ну я имею ввиду тонкостей нет никаких? Высунул всунул?

[Kuzenkakol]

Тонкость только в проверке уровня, надо её разогреть до 70-80 градусов и смотреть уровень по риске HOT. Ну для этого можно полчаса заведенным стоять. Или после поездки встать покурить и посмотреть.

[alexeystr99]

Сообщение от igorche

alexeystr99, оно понятно. Но у нас ведь и две рядом стоящие машины в рем зоне у дилера могут перепутать и разное ТО сделать...
Ну это все лирика... Всетаки интересен вопрос откуда пол литра масла взялось. Может на заводе плеснули лишку?
Кстатии , вопрос ко всем , самому щуп вытаскивать и смотреть уровень не черевато чемнибудь?

Гарантийщик вытаскивал щуп на заведенной машине, на щупе есть несколько рисок, то есть можно проверить уровень масла как на холодную, так и на гоячую, есть риски с буквой С это на холодную и есть риски с буквой Н это на горячую. У меня на горячую было миллиметров на 5 больше, после последней риски на горячую

[Kuzenkakol]

Вот интересно, а они mut подключали? В инструкции же написано что через mut контролировать нужно температуру. Потому как при пробках даже на 25 минут температура корпуса коробки у меня была 93 градуса, а это уже другая плотность и соответственно объем, рабочая то для проверки 70-80 градусов.

[SASHA71]

на другой машине, у меня было так - на скоростях 80-110. был слышно жужжание. как будто электро-моторчик работает. проездил я с таким звуком около 10 тысяч. в конце развалился ремень. жуткого свиста небыло. И вообще странно, что они вам не сняли поддон и не посмотрели, что там с жидкостью творится. ибо если как вы говорите жутко свестит. то там явно должна быть стружка.
а, еще это может быть, вообще не вариатор...

[alexeystr99]

Сегодня уже позвонили, японцы дали добро на замену CVT по гарантии, завтра поеду менять.

[alexeystr99]

Вот и поменяли мне коробку, в документах было написано, что была произведена замена гидротрансформатора + АКПП (CVT), обратил внимание на цену акпп около 486000 руб!!! + работа 7000руб. Это же почти стоимость половины машины!!!

[Kuzenkakol]

Да, а ты как хотел, вот все и хотят чтоб она прожила долго и счастливо, после гарантии. Ставь радиатор)

[SASHA71]

Сообщение от Kuzenkakol

Да, а ты как хотел, вот все и хотят чтоб она прожила долго и счастливо, после гарантии. Ставь радиатор)

для того, что бы она жила долго и счаливо. не нужен радиатор. просто надо понимать, что гонки под 200, 24 в сутки. как в лемане к ничему хорошему не приведут. так же не нужно втыкать пидаль в пол, таскать на буксире машины. но если уж без этого не можете. то хоть почаще меняйте жидкость.
а, вообще для этих целей все же лучше взять 3л. на автомате. хотя и автомат не вечен.

[посылающий]

Так свист -то пропал? Дело было в варике?

[zorge799]

Сообщение от godman

как правильно посмотреть уровень ?, т.е на работающей или не работающей машине, прогонять через все режимы коробку или нет, на холодную или горячую коробку.

1. Проехать не менее 20 км летом.
2. Встать, машину не глушить.
3. Затянуть ручник, перевести рычаг КПП в положение N!!!!!!
4. Вытащить щуп, посмотреть уровень - должен быть между двумя верхними отметками.

[alexeystr99]

Сообщение от посылающий

Так свист -то пропал? Дело было в варике?

Да пропал

[Yurtsik]

Аутов новых в одной Москве пруд пруди, один за одним гоняют, через 2-3 годика таких на разборках полно будет, и все можно будет купить за вменяемые деньги.