Ковка диски

Rusned · 25.03.2009, 21:47

Всем спасибо за помощь! Остались последние 3 вопроса...если можно!)))
Мне все знакомые говорят что мол 235/45 шины не для наших дорог для таких машин...типа легко пробиваются подвески и шины. А ямы у нас сами знаете какие. Это правда (допустим на каких нить трамвайных путях можно диск помять или на бардюре подвеске пипец)? А что с 18" (типа тяжелее чем 17") ходовая полетит быстро? Бред...но все таки....
И последний, я так понимаю по бордюрам надо осторожнее ездить? не то что я прыгаю по ним.....
Спасибо!!!

Noname · 25.03.2009, 22:08

Цитата:

Сообщение от Rusned

Всем спасибо за помощь! Остались последние 3 вопроса...если можно!)))
Мне все знакомые говорят что мол 235/45 шины не для наших дорог для таких машин...типа легко пробиваются подвески и шины. А ямы у нас сами знаете какие. Это правда (допустим на каких нить трамвайных путях можно диск помять или на бардюре подвеске пипец)? А что с 18" (типа тяжелее чем 17") ходовая полетит быстро? Бред...но все таки....
И последний, я так понимаю по бордюрам надо осторожнее ездить? не то что я прыгаю по ним.....
Спасибо!!!

Чем больше диск, тем он тяжелее, факт, следовательно нагрузка на элементы подвески больше, т.е. разбивается полюбому быстрее. С увеличением диаметра диска машина становится жесче намного, хотя увеличением ширины резины, это немного убавляется. Диск повредить, да и саму покрышку естесно гораздо проще, а по бордюрам ПРЫГАТЬ, забудь вообще. Машина будет ехать хуже, имею ввиду динамику, тяжелые колеса этому очень сильно способствуют. НО НО НО всему этому можно противопоставить внешний вид и управляемость...

Rusned · 25.03.2009, 22:57

Цитата:

Сообщение от Noname

Чем больше диск, тем он тяжелее, факт, следовательно нагрузка на элементы подвески больше, т.е. разбивается полюбому быстрее. С увеличением диаметра диска машина становится жесче намного, хотя увеличением ширины резины, это немного убавляется. Диск повредить, да и саму покрышку естесно гораздо проще, а по бордюрам ПРЫГАТЬ, забудь вообще. Машина будет ехать хуже, имею ввиду динамику, тяжелые колеса этому очень сильно способствуют. НО НО НО всему этому можно противопоставить внешний вид и управляемость...

(((((((((( да я и не прыгаю...а возможно что 18" легче чем 17"????

Tuilinde · 25.03.2009, 23:39

А кто-нибудь юзал 16 или 17 compomotive ?

Zanzibar · 25.03.2009, 23:54

Все компомотивы очень тяжелые(17 в районе 12кг)
А ковка японская да и отечественная то же очень легкая у меня 18 весят 7.5кг...

logan5555 · 26.03.2009, 18:29

Цитата:

Сообщение от Zanzibar

Все компомотивы очень тяжелые(17 в районе 12кг)
А ковка японская да и отечественная то же очень легкая у меня 18 весят 7.5кг...

Где брал и почем?

Tuilinde · 26.03.2009, 20:34

и вообще что за сие чудо? я почему про компомотивы спросил - 16 радиус хотелось бы сохранить, ну и модернизацию тормозов произвести...у компомотивов вроде вылеты под брембо подходят(учитывая что прома изготавливает аналогичные корпуса суппортов,в дальнейшем посмотрю на мнения других,что к чему, возможно тоже комплектик себе закажу)

logan5555 · 28.03.2009, 21:02

Друзья, вчера поменял резину, поставил лето (у нас +15 тепла, завтра +18 обещали, лето короче пришло) Пирелли зеро Россо размер 255\45\18, не трет, не цепляет, а главное весит на 1,5 кг легче чем зимняя, короче машинка так резво побежала, прикидываю если свои тяжелые диски по 14 кг каждый поменяю на ковку весом хотя бы по 9 кг, с каждого колеса по 5 кг, вот силища попрет

Rusned · 29.03.2009, 16:41

на днях заезжал в шиномонтаж и примерил 8Х18 с 42 вылетом. ниче так) Вроде нормально встала. Теперь осталось найти красивый дизайн и подходящую шину...235/45 R18))))
Логан, из-за низкого профиля проблемы были с шинами???

strang_7060 · 29.03.2009, 18:23

logan5555, так какие проблемы закажи хоть к примеру на Injapan.ru, посмотри представителей... из легких моделей и ковку могу порекомендовать из классики Volk Rays TE-37, Volk Rays CE-28, SSR Type-C RS, отечественные ВСМПО под заказ, в принципе я не спец, но можно посмотреть на сайте http://www.wheelweights.net/ там практически все типы есть и заказать хоть из Америки, хоть из Японии...

logan5555 · 29.03.2009, 21:22

Цитата:

Сообщение от Rusned

на днях заезжал в шиномонтаж и примерил 8Х18 с 42 вылетом. ниче так) Вроде нормально встала. Теперь осталось найти красивый дизайн и подходящую шину...235/45 R18))))
Логан, из-за низкого профиля проблемы были с шинами???

Никогда!!!!!!!!!!!!

---------- Добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:19 ----------

Цитата:

Сообщение от strang_7060

logan5555, так какие проблемы закажи хоть к примеру на Injapan.ru, посмотри представителей... из легких моделей и ковку могу порекомендовать из классики Volk Rays TE-37, Volk Rays CE-28, SSR Type-C RS, отечественные ВСМПО под заказ, в принципе я не спец, но можно посмотреть на сайте http://www.wheelweights.net/ там практически все типы есть и заказать хоть из Америки, хоть из Японии...

Видишь, с ковкой всегда проблемы из-за их вылета, как правило в пределах 42, мне же нужен максимум 30

---------- Добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:20 ----------

Да и ещё не верте всем кто пишет про страшную доп. нагрузку на пошипники,всю жизнь на разных машинах гоняю с вылетом меньше 30 и супер, только один раз завыл ( и то при покупке)

shvondior · 29.03.2009, 22:35

Я могу тебе привезти Волки, с твоим вылетом но цены сейчас Высокие, хотя врятли они опустяться. Я себе заказал Волки за 70 000 руб.

Сергей Быков · 30.03.2009, 00:35

подскажите где самые дешёвые катки можно присмотреть? но чтобы хорошие были)))) 18... или может кто-нить продаёт? спасибо!))

strang_7060 · 30.03.2009, 09:01

Logan5555, ну вот к примеру ввел на injapan "volk 18"
http://www.injapan.ru/auction/p147284222.html, диски RE-30, 8,5J-18 вылет есть 25, 30, 40 и выше.
Согласен что с размером вылета до 30 достаточно мало бывает, но если искать, то все можно найти

Опять же shvondior готов помочь

shvondior · 30.03.2009, 09:51

strang_7060
RE очень "сладкие" диски