месяц назад купил в Бельгии Outlander PHEV конца 2016 года с пробегом 47 000 км.
Очень доволен был первые 2 недели, но потом кое что вскрылось...
1. Батарея заряжается максимум до 92%, в большинстве случаев до 89-90%
и потом машина подаёт команду заправке стоп... повторные запуски ничего не дают... (Заряжаюсь CHAdeMO)
2. Позвонил в Митсубиси что бы по гарантии проверили батарею и тут облом, говорят, что ваша гарантия закончена, так как вы не сделали вовремя инспекцию!
Прошлый хозяин делал инспекцию 20.01.20, т.е. я должен был в январе 2021 тоже делать... Почему я не обратил внимание? Потому что борт компьютер показывал до инспекции вам 13 000 Км. или 6 Месяцев.
3. Когда заправляю полный бак бензина то странно показывается остаток проезда. Залит полный бак литров 47!
4. Пароль от вайфая 10ти значный походу поменян... не проходит.
Поделитесь пожалуйста вашим опытом экономичной езды на этой машине
Кто как и когда использует режимы Save, Charge, Eco
Рекуперация когда и какой режим лучше врубать например когда 3, а когда 5
Упс Сорри фото большие вышли.
Я думал на форуме они жмутся автоматом....
Всем привет,
месяц назад купил в Бельгии Outlander PHEV конца 2016 года с пробегом 47 000 км.
Очень доволен был первые 2 недели, но потом кое что вскрылось...
1. Батарея заряжается максимум до 92%, в большинстве случаев до 89-90%
и потом машина подаёт команду заправке стоп... повторные запуски ничего не дают... (Заряжаюсь CHAdeMO)
2. Позвонил в Митсубиси что бы по гарантии проверили батарею и тут облом, говорят, что ваша гарантия закончена, так как вы не сделали вовремя инспекцию!
Прошлый хозяин делал инспекцию 20.01.20, т.е. я должен был в январе 2021 тоже делать... Почему я не обратил внимание? Потому что борт компьютер показывал до инспекции вам 13 000 Км. или 6 Месяцев.
3. Когда заправляю полный бак бензина то странно показывается остаток проезда. Залит полный бак литров 47!
4. Пароль от вайфая 10-ти значный походу поменян... не проходит.
Поделитесь пожалуйста вашим опытом экономичной езды на этой машине
Кто как и когда использует режимы Save, Charge, Eco
Рекуперация когда и какой режим лучше врубать например когда 3, а когда 5
Всем спасибо заранее
Последний раз редактировалось andreas_pu; 30.04.2021 в 00:51.
Причина: Фото
Многие ответы на ваши вопросы есть в инструкции или тут на форуме, скорее всего просто лень читать
4) с новым приложение работает только вайфай 14 символов( отзывная кампания или прошивать)
Ча де МО это же быстрая зарядка, а она не будет заряжать до 100%, только обычная от 220 зарядит до 100%. Да и вроде как постоянно ей заряжать не рекомендовали, ёмкость батареи быстрее теряется.
Многие ответы на ваши вопросы есть в инструкции или тут на форуме, скорее всего просто лень читать
4) с новым приложение работает только вайфай 14 символов( отзывная кампания или прошивать)
Спасибо вам за ответ,
нет читать не лень, то что есть в инструкции я прочитал, но в реально это не совсем так работает, как таи описано....
По этому и просил поделиться именно опытом езды на всех режимах.
Читая даже на форуме многие спорят когда эффективнее Save врубать...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Rick Keisi
Ча де МО это же быстрая зарядка, а она не будет заряжать до 100%, только обычная от 220 зарядит до 100%. Да и вроде как постоянно ей заряжать не рекомендовали, ёмкость батареи быстрее теряется.
а почему CHAdeMO вредна? Она же умная зарядка.
до 80% идёт быстрая 50KW зарядка, но потом с 80% до 90% врубается медленная... 10% где то за 30 минут только заряжается.
У всех что ли так с CHAdeMO не заряжается машина до 100%?
У всех так, CHAdeMO не заряжает полностью. Судя фото все правильно показывает, остаток проезда показывает еще от того как перед этим ездили. 44 км от батареи не рассчитывайте, будет меньше.
Рекуперация можно в ручном режиме использовать при спусках, там все от крутизны, длины и разрешенной скорости зависит. Это немного похоже на торможение двигателем с ручной коробкой.
Я в последнее время, при больших дневных пробегах, использую режим Save, если нужно, чтобы машина была заряжена на утро, а зарядить негде, можно Charge, а Есо стоит всегда, мне не нужны слишком резкие ускорения.