Полный привод

lostmedia · 09.02.2012, 22:22

Если возник вопрос, то нужно пройтись по форуму- https://out-club.ru/board/showthread...F0%E8%E2%EE%E4 .

Ura78 · 14.03.2012, 23:29

Правильно написано, главное прочувствовать машину. Я зимой как-то передом упираюсь, рулём покручу а задом заворачиваю. При условии не быстро ехать.

AleksSMR · 16.03.2012, 01:18

Цитата:

Сообщение от Refery

Ну может без нагрузки во время прямолинейного, равноускоренного движения она и блокируется 50/50, но под нагрузкой вискомуфта в принципе никогда не сможет создать 100% блокировку дифа, 100% может заблокировать дифференциал только жёсткая блокировка, которой на ауте нету, так что ещё хорошо будет если 60/40 будет, а не меньше.

Комрады, доброй ночи!

Я не так давно стал обладателем Outlander 2,4 AT с полным приводом и вот возник вопрос у меня.

Вчера у нас было очень снежно, я перед работой воткнул перед машины в рыхлый сугроб, вечером когда я её собрался уезжать, оказалось, что снег подмялся и правая передняя часть машинки слегка села на сугроб.

Получилось, что одно правое переднее колесо было в воздухе, но остальные 3 были на достаточно утоптанном снегу.

Так вот когда я стал сдавать назад, произошла такая ситуёвина -
правое переднее колесо адски крутится в воздухе, левое переднее шлифует на месте, левое заднее НЕ КРУТИТЬСЯ (я открыл дверь и посмотрел), правое заднее не видел, но судя по снегу тоже не крутилось (но ет не 100 процентов).
Замечу, что я буксовал НЕ долго, секунды по 3-4, а то гдет читал что на автомате буксовать вредно

Я считал, что вискомуфта в этой ситуации, должна перекидывать 60% момента на заднюю ось, т.е. притормозить переднюю ось и нагрузить заднюю и я должен был как гордый джигит улюлюкая выехать из сугроба

Почему же чуда то не произошло? Почему зданее колесо не крутилось вообще? Может я мало буксовал? И жидкость в муфте не успевала загустеть? Вообщем подсобите други, а то чот такое любопытство обуяло, что аж не спится

p.s. да, и в поиск меня брезгливо посылать не стоит, я тут всё перелопатил, плюс погуглил не слабо и всё говорит о том, что ОБЯЗАНЫ были крутиться колёса задние, но магии не произошло

Sam_Fisher · 21.03.2012, 18:31

Цитата:

Сообщение от AleksSMR

Комрады, доброй ночи!

Я не так давно стал обладателем Outlander 2,4 AT с полным приводом и вот возник вопрос у меня.

Вчера у нас было очень снежно, я перед работой воткнул перед машины в рыхлый сугроб, вечером когда я её собрался уезжать, оказалось, что снег подмялся и правая передняя часть машинки слегка села на сугроб.

Получилось, что одно правое переднее колесо было в воздухе, но остальные 3 были на достаточно утоптанном снегу.

Так вот когда я стал сдавать назад, произошла такая ситуёвина -
правое переднее колесо адски крутится в воздухе, левое переднее шлифует на месте, левое заднее НЕ КРУТИТЬСЯ (я открыл дверь и посмотрел), правое заднее не видел, но судя по снегу тоже не крутилось (но ет не 100 процентов).
Замечу, что я буксовал НЕ долго, секунды по 3-4, а то гдет читал что на автомате буксовать вредно

Я считал, что вискомуфта в этой ситуации, должна перекидывать 60% момента на заднюю ось, т.е. притормозить переднюю ось и нагрузить заднюю и я должен был как гордый джигит улюлюкая выехать из сугроба

Почему же чуда то не произошло? Почему зданее колесо не крутилось вообще? Может я мало буксовал? И жидкость в муфте не успевала загустеть? Вообщем подсобите други, а то чот такое любопытство обуяло, что аж не спится

p.s. да, и в поиск меня брезгливо посылать не стоит, я тут всё перелопатил, плюс погуглил не слабо и всё говорит о том, что ОБЯЗАНЫ были крутиться колёса задние, но магии не произошло

на ауте дифференциалы свободные,тобишь крутится то колесо на оси,которому
нужно меньше момента,чтобы прийти в движении,вот и получилось,что машина чуть под углом,правое заднее полюбому крутилось.тут можно посоветовать только ручником задние колеса подтормаживать,если одно висит,а второе не крутится,либо в раскачку пытаться
вообще машину на рыхлом снегу засадить тяжко,пока она совсем не оторвет одного колеса будет переть,либо не упрется во что-нибудь))

дмитрий 30 · 28.03.2012, 12:15

у меня такая же ситуация была. все хорошо,везде едет,цепи на тапках. но как как только зарылись задние колеса в снег,а передние еще нет,так вот передние тупо перестали крутить, а задние шлифуют. не понял? один мудрец сказал что возможно перегрел муфту и она отключилась. да еще и абс чето загорелся. когда выехал на трассу,заглушил двигатель на 5 минут пока снимал цепи,после завел-абс потух и все стало на места. вопрос знатокам....

Amorphis · 29.03.2012, 13:22

Цитата:

Сообщение от дмитрий 30

у меня такая же ситуация была. все хорошо,везде едет,цепи на тапках. но как как только зарылись задние колеса в снег,а передние еще нет,так вот передние тупо перестали крутить, а задние шлифуют. не понял? один мудрец сказал что возможно перегрел муфту и она отключилась. да еще и абс чето загорелся. когда выехал на трассу,заглушил двигатель на 5 минут пока снимал цепи,после завел-абс потух и все стало на места. вопрос знатокам....

она не может отключиться, там нет электроники (в первом ауте)

дмитрий 30 · 29.03.2012, 16:22

тогда как это объяснить. кстати как это нет электроники если он напичкан ею(начиная от регулировки фар,кончая акпп). может на первом и нет ,а на рестайле есть?

lostmedia · 29.03.2012, 21:52

Почитай здесь- http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%...84%D1%82%D0%B0 , поймёшь,почему нет электроники.

дмитрий 30 · 30.03.2012, 11:37

тогда в чем дело? хотелось бы услышать логический грамотный ответ.

Oper · 30.03.2012, 11:48

Это еще что !!! Я один раз не смог задом выехать с мокрой травы !!!! Надо мной так ржали, что просто пипец ! С 4WD как-то все непонятно на ауте, у меня сложилось впечатление, что при движении задним ходом 4WD нету...

Грекь · 30.03.2012, 21:30

Цитата:

Сообщение от Oper

при движении задним ходом 4WD нету..

развеселил, однако))))
куда же он девается?

Amorphis · 31.03.2012, 05:50

Цитата:

Сообщение от дмитрий 30

тогда как это объяснить. кстати как это нет электроники если он напичкан ею(начиная от регулировки фар,кончая акпп). может на первом и нет ,а на рестайле есть?

электроники нет в системе полного привода, в остальных частях машины ее хватает. А в чем дело - можно почитать тут (1я глава - про нас) http://autodata.ru/st/04_mmc/mmc.htm

Писатель · 04.04.2012, 21:48

Цитата:

Сообщение от AleksSMR

Замечу, что я буксовал НЕ долго, секунды по 3-4, а то гдет читал что на автомате буксовать вредно

Я считал, что вискомуфта в этой ситуации, должна перекидывать 60% момента на заднюю ось, т.е. притормозить переднюю ось и нагрузить заднюю и я должен был как гордый джигит улюлюкая выехать из сугроба

Почему же чуда то не произошло? Почему зданее колесо не крутилось вообще? Может я мало буксовал?

Вискомуфта блокирует диф-л лишь частично и в режим макс. блокирования выходит не сразу. Напр. на Паджеро ей надо побуксовать около 10-15 сек.
Но даже в режиме макс. блокирования 100% блокировки диф-ла нет, а значит возможна ситуация, когда у машины будут пробуксовывать 2 или даже одно колесо при неподвижных остальных.
И еще как мне думается свойство силоксана в муфте с годами меняется, т.е. ее блокирующие св-ва ухудшаются.
Буксовать будут колеса, находящиеся в худших сцепных условиях.

KoS · 22.04.2012, 05:17

Цитата:

Сообщение от Oper

при движении задним ходом 4WD нету...

и коленвал при движении задним ходом крутится в другую сторону

Артем1988 · 24.07.2017, 13:23

Да.. полный привод это одно название. из всех 4 колес может крутится только одно.
это печаль. как я почитал есть блока в задний редуктор. но он меня не интересует
меня волнует меж осевая. можно ли сделать так что бы крутился и задний и передний
мост всегда? хоть 2а колеса! но не одно!!!))) из4х

и как это может сказаться на управляемости?