[Автор]

стопудов кольца легли - очень часто к 200 тысячам происходит
бензин у нас повсеместно плохой, детонация, как следствие прорыв газов в картер, в результате закоксовка и ложатся именно маслосъемные.
сам тоже по этим граблям побегал: менял и колпачки и масло...
в результате на 190 ткм поднял голову, скинул поддоны и заменил кольца, вкладыши и все сопутствующие. почти сотню прошел с той поры - пока все ок.

[tema2311]

С живым катализатором не будет дымить при масложоре

[vova18]

Сообщение от Автор

стопудов кольца легли - очень часто к 200 тысячам происходит
бензин у нас повсеместно плохой, детонация, как следствие прорыв газов в картер, в результате закоксовка и ложатся именно маслосъемные.
сам тоже по этим граблям побегал: менял и колпачки и масло...
в результате на 190 ткм поднял голову, скинул поддоны и заменил кольца, вкладыши и все сопутствующие. почти сотню прошел с той поры - пока все ок.

Хон еще был?

[Автор]

первым делом попросил у коллег хороший эндоскоп и проверил на задиры
для понимания - к чему готовиться
хон в полном порядке, поршни тоже только отмыл
можно сказать - повезло))
не в целях рекламы, а чисто в предверии возможных вопросов: уже несколько лет (больше 150 ткм) лью ликви моли 5/40 с кератеком через 50
скоро сотка после ремонта, к этому знаменательному событию)) хочу снова эндоскопом залезть, видос запилю есичо

[aleksus089]

Жор начинался при 100 т.км.
Что было сделано : раскоксовка раз в 25000 км. лавром, + присадки супротек. + мобил1 0w50
Сейчас 200 т.км. замена масла раз в 10000км. 40 т.км. езжу на Лукойле. первые 20 т.км на кларитеке, сейчас уже на люксе. Масложора нет вовсе.
Как-то так.
Спорт 3,0 6В31

[tema2311]

Сообщение от aleksus089

Жор начинался при 100 т.км.
Что было сделано : раскоксовка раз в 25000 км. лавром, + присадки супротек. + мобил1 0w50

Ещё бы на полтиннике жор не начался...

[Greek]

В сервисе говорят мол масложер не лечится, примерно на 250 поменять мол двигатель на новый и все.
Что скажете, менял кто-нибудь двигатель?

[AlexandrNVS]

Сообщение от Greek

В сервисе говорят мол масложер не лечится, примерно на 250 поменять мол двигатель на новый и все.
Что скажете, менял кто-нибудь двигатель?

Поменять сервис нужно сначала

Добавлено через 3 минуты
400+ тыс км. отхаживают без проблем если за маслом следить. Ревизия в сервисе 35-40тыс руб, своими руками 20-25 тыс руб (на запчасти) 3 дня плотной, но спокойной работы.

[Евгений154]

Сообщение от AlexandrNVS

Поменять сервис нужно сначала

Добавлено через 3 минуты
400+ тыс км. отхаживают без проблем если за маслом следить. Ревизия в сервисе 35-40тыс руб, своими руками 20-25 тыс руб (на запчасти) 3 дня плотной, но спокойной работы.

В мае тоже мотор вскрывал жрал 10 литров на 10 тыс,причина была в порванной гофре которая после фильтра идет,песок летел в поршневую мимо фильтра.На запчасти ушло около 35 тыс,делал сам два дня ушло,поменял кольца,вкладыши,маслосьемные колпачки,прокладки,цепь,и сальник лобовины.Пробег на спидометре 125 тыс брал машину с рук один хозяин ,но скорее всего смотали пробег,цепь была вытянута на полтора звена.Теперь все ок масло даже если вжаривать по трассе не есть совсем.Кстати выработка уже присутствует в цилиндрах,песок с пылью махом трут поршневую.И это уже на второй машине у меня,до этого на мазде так было ,гофра прохудилась и появился масложор.

[AlexandrNVS]

Можно по подробнее, что за гофра? не могу понять.

Добавлено через 47 секунд
После воздушного фильтра?

[Евгений154]

Сообщение от AlexandrNVS

Можно по подробнее, что за гофра? не могу понять.

Добавлено через 47 секунд
После воздушного фильтра?

ну или патрубок так можно назвать

Добавлено через 2 минуты
Он рвется в районе гармошки