Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander V6 3.0

Важная информация


Outlander V6 3.0 Раздел, посвященный вопросам эксплуатации Mitsubishi Outlander с двигателем 3.0 V6

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.03.2020, 10:09   #1
Nbf
Старожил Клуба
 
Аватар для Nbf
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III 3.0 AT "Самурай" + ГБО BRC
Сообщений: 2,590
По умолчанию ТО-120000

Мурзилка в гараже, гараж в сугробе...)))) Поиск упорно выдаёт инфу для 2,0 и 2,4

Что мы делаем на ТО-120000?
Nbf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.03.2020, 13:32   #2
WarGamer
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: SKODA KODIAQ 2.0TSI
Сообщений: 3,749
По умолчанию Re: ТО-120000

@Nbf, Масло, фильтра, топливный фильтр, замена тормозухи, свечи, масло АКПП и трансмиссии. Вообщем дорогое ТО. Делаем все кроме ГРМ.
WarGamer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.03.2020, 16:23   #3
Nbf
Старожил Клуба
 
Аватар для Nbf
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III 3.0 AT "Самурай" + ГБО BRC
Сообщений: 2,590
По умолчанию Re: ТО-120000

Вот, меня ГРМ смутил. Уже легче, пусть и не на много...)))
Nbf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.03.2020, 17:07   #4
WarGamer
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: SKODA KODIAQ 2.0TSI
Сообщений: 3,749
По умолчанию Re: ТО-120000

@Nbf, ГРМ на 90.000 меняется.
WarGamer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.03.2020, 17:18   #5
WarGamer
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: SKODA KODIAQ 2.0TSI
Сообщений: 3,749
По умолчанию Re: ТО-120000

Свечи только оригинал бери и не от XL. У XL другие параметры у свечей. На масле в коробас можно смело краить и брать Idemitsu Type-J. Я на нем великолепно откатал 70000км на юга и на рыбалки с тяжелым прицепом. Топливный фильтр оригинал или заниматься колхозом из разряда «собери из пары китайских, один рабочий». А так же можно замерить давление в рампе и если с ним все ОК, то забить на замену топливного фильтра. Я собственно так и поступил)))))
WarGamer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.04.2020, 17:36   #6
ВИАНЛИ
Опытный
 
Имя: Виктор
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 65
По умолчанию Re: ТО-120000

Масло в заднем редукторе лучше синтетику. ГРМ полностью и плюс туда ремень приводов. Задние стойки и пружины к этому пробегу умирают, у меня перед живой даже газ остался, но всё равно смотреть надо. Посмотреть пыльники передних амортов, у меня вторые пыльники, смотрю резина трескаться начала, на фирменных! Все линки стабилизаторов перед и зад. Как правило нижние шары болтаются. Тормозную жидкость с прокачкой-обязательно! У неё консистенция меняется. Рекомендуют охлаждающую, но на выбор если не доливал. Тормозные диски смотреть по толщине, если не убил можно проточить. Сайленблоки рычагов перед и зад- обязательно. Рулевые наконечники- смотреть. Как то так. Ещё лично меня лобовое стекло бесит, затерлось щётками!!!
ВИАНЛИ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.04.2020, 18:26   #7
Nbf
Старожил Клуба
 
Аватар для Nbf
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III 3.0 AT "Самурай" + ГБО BRC
Сообщений: 2,590
По умолчанию Re: ТО-120000

Цитата:
Сообщение от ВИАНЛИ Посмотреть сообщение
Масло в заднем редукторе лучше синтетику.
А по мануалу минералка?

Цитата:
Сообщение от ВИАНЛИ Посмотреть сообщение
ГРМ полностью и плюс туда ремень приводов.
Зачем?

Цитата:
Сообщение от ВИАНЛИ Посмотреть сообщение
Задние стойки и пружины к этому пробегу умирают, у меня перед живой даже газ остался, но всё равно смотреть надо. Посмотреть пыльники передних амортов, у меня вторые пыльники, смотрю резина трескаться начала, на фирменных!
Ну пружины задние, допустим, я на усиленные заменил после 10 тысяч пробега. А ни к пыльникам, ни к амортизаторам вообще никаких замечаний.

Цитата:
Сообщение от ВИАНЛИ Посмотреть сообщение
Все линки стабилизаторов перед и зад.
Зачем-2 ))

Цитата:
Сообщение от ВИАНЛИ Посмотреть сообщение
Тормозную жидкость с прокачкой-обязательно! У неё консистенция меняется.
А без прокачки и смысла как бы нет.

Цитата:
Сообщение от ВИАНЛИ Посмотреть сообщение
Тормозные диски смотреть по толщине, если не убил можно проточить.
У кого-то передние дожили до 120 ткм? Уважаю... ))

Цитата:
Сообщение от ВИАНЛИ Посмотреть сообщение
Сайленблоки рычагов перед и зад- обязательно. Рулевые наконечники- смотреть.
С ними-то что будет к такому смешному пробегу? ))

Цитата:
Сообщение от ВИАНЛИ Посмотреть сообщение
Ещё лично меня лобовое стекло бесит, затерлось щётками!!!
У кого-то лобовое родное дожило до такого пробега?
Nbf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.05.2020, 18:52   #8
ВИАНЛИ
Опытный
 
Имя: Виктор
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 65
По умолчанию Re: ТО-120000

Улыбнули Вы меня, всё прямо по предложениям разобрали. Все так и есть у меня. Может подскажите про регулировку впускных клапанов. Причины и признаки?
ВИАНЛИ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.06.2020, 21:52   #9
ВИАНЛИ
Опытный
 
Имя: Виктор
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 65
По умолчанию Re: ТО-120000

Про минералку в заднем редукторе - у неё есть одно поганое свойство, при нагреве проявляется эффект " потения". В конечном итоге сапун заднего редуктора забивается грязью и начинает подтекать один из сальников приводов. Чистка Сапуна у нас операция не сложная, но геморная. По этому я сразу после первого ТО заменил масло на синтетику, был у меня печальный опыт на XL с заменой сальника и поиска причин! Поэтому и Вам желаю их Избежать!
ВИАНЛИ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 02:31. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU