[chindiasov]

Опрос/голосование: Просевшие задние пружины Outlander XL

Коротко по теме "Просевшие задние пружины Outlander XL"
Для решения этой проблемы существует несколько способов, рассмотрим наиболее популярные:

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- оригинальные проставки Outlander XL (4140A042 - верхние, 4140А043 - нижние)
- проставки для Outlander XL от ВАЗ-а
- стальные проставки для Outlalder XL (чертеж)
- полиуретановые проставки для Outlander XL от компании Полимер г.Новосибирск
- отчет по замене ВАЗовских проставок у Outlander XL на стальные
- отчет по установке полиуретановых проставок Полимер на Outlander XL + Замена задних амортизаторов Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- пружины для Outlander XL 7-ми местной версии 4140А186 , >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL американского рынка 4140А175, >>>
- пружины для Outlander XL китайского рынка 4140A125
- пружины для Outlander XL от компании Фобос, >>>, >>> >>>
- пружины для Outlander XL Suplex 20177, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215628 / Kilen 51428 (в народе ШП28) усиленные, Heavy Duty (начало здесь>>>>), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215635 / Kilen 51435 ЭКСТРА-усиленные (в народе ШП35), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL (от Delica D:5) 4140A177
- пружины для Outlander XL от автомобиля Газ-3110/31105 (в народе Волгопружины или ВП), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, Негатив о Волгопружинах
- Пружины для Outlander XL от Волги с XX, >>>
- Пружины для Outlander XL от Волги с X
- Пружины для Outlander XL от Волги "спорт", >>>
- Дополнительные пружины для Outlander XL
- Японское "чудо" - Outlander Wolf

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- отчет по установке проставок Полимер на Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259244 / Kilen 58028 (в народе ШПС44)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259245 / Kilen 58029 (в народе ШПС45) усиленные, Heavy Duty

Прочее:
Пневмо рессоры Firestone для Outlander XL, >>>, >>>, >>>

Вопросы/ответы:
Нужно ли делать регулировку углов установки колес после замены пружин или установки проставок? Да, очень ЖЕЛАТЕЛЬНО, т.к. уходят углы схождения и кастор.
Одинаковые ли пружины у Outlander XL 2.4л и 3,0л?
Что делать, если не откручиваются гайки стоек стабилизатора?

Таблица сравнений пружин для Outlander XL

[Bitrate]

Vvlk, выглядит отлично! Визуально даже видно что попа выше стала. Плюс ещё и в том, что не надо теперь парится про замену полноразмерной запаски на докатку. Заказал себе такие же в exist... Придут в пятницу. бум ставить.

[URN]

Vvlk, подскажи как насчёт пробоев на скорости при загрузке-что поменялось?

[brabus166]

И я заказал. Будут на след. неделе.Поеду к Александру019 на установку.

[Vvlk]

Сообщение от URN

Vvlk, подскажи как насчёт пробоев на скорости при загрузке-что поменялось?

К сожалению проехаться загруженным не удалось (в багажнике лежало около 50кг), путь с дачи до дома преодолевал один. Но, как писал выше, попа стала на порядок жесче, и если раньше когда едешь попа на полицейских раскачивалась, то теперь проскакивает как передок - ни малейшего качка. Стыки на мостах пролетаешь без ухания попы вниз, колдобин и полицейских на пути было много, ни на одном не пробило, в отличие от того что было раньше. Уверен что и с загрузкой будет все ОК, тем более что при загрузке нижние витки с меньшим шагом сожмутся и пружина станет еще жесче. В эти выходные поеду на дачу всей семьей, так что понаблюдаю, отпишусь.

[Мимо ехал]

Имхо.
Пружина обычный расходник. Проседают, устают... что там еще...
лопаются. У меня лопались... не на ауте.
Я б не стал связываться с переменным шагом из-за не одновременной/не равномерной работы всех витков пружины. Какая-то их часть подключается после того как... По моему это плохо... Т.е. очень плохо. Вся пружина должна работать. Иначе появляется зона с повышенной "усталостью".

Вариант с пневмоподушкой внутри пружины... Пружина - как каркас для подушки. Интересно... но когда протрется и будет травить?

Подкладки-прокладки... ну не знаю... а смысл в чем? Заставить слабую пружину поднапрячься?

Имхо... нужно более жесткие пружины подбирать.

Извиняюсь. На всякий...

[Vvlk]

Сообщение от Мимо ехал

Имхо.
Я б не стал связываться с переменным шагом из-за не одновременной/не равномерной работы всех витков пружины. Какая-то их часть подключается после того как... По моему это плохо... Т.е. очень плохо. Вся пружина должна работать. Иначе появляется зона с повышенной "усталостью".

Прежде чем высказывать частное мнение не подтвержденное теоритическими и практическими изысканиями, набрали бы в яндексе "пружины с переменным шагом" и почитали бы что пишут компетентные люди/издания. Например вот первая попавшаяся ссылка http://www.klakson-auto.ru/prujina/.

Имхо... нужно более жесткие пружины подбирать.

Пружины FOBOS как раз именно более жесткие.

[Мимо ехал]

Не нашел я там примеров/сравнений в цифрах по сжатию пружин при одинаковой нагрузке. Переменный шаг, как увеличение жесткости не интересен.
Может, что и не понял. Еще раз сори.

[zonax]

Сообщение от Vvlk

В общем, если бы не этот злосчатный 1см, то результатом был бы доволен на 5 баллов, а так на 4+.

Можно попросить сделать несколько фотографий с разных ракурсов (выше-ниже) с загруженным багажником и/или двумя-тремя пасажирами на заднем сиденьи. Самый простой вариант - открыть люк багажника и посадить на него 90-120кг, рычаг больше, вес нужен меньше. Спасибо.

[Vvlk]

Сообщение от zonax

Можно попросить сделать несколько фотографий с разных ракурсов (выше-ниже) с загруженным багажником и/или двумя-тремя пасажирами на заднем сиденьи. Самый простой вариант - открыть люк багажника и посадить на него 90-120кг, рычаг больше, вес нужен меньше. Спасибо.

Сделаю, но теперь уже в ближайшие выходные. В эти выходные грузить было некого.

[Ромик]

Сообщение от Vvlk

1) Зад стал намного собраннее и жестче. Если раньше я его мог легко раскачать руками, то теперь нифига, упругость такая же как у переда. Зубы при езде не вываливаются, все комфортно, наоборот раскачивать стало меньше.

Хотел уже бежать в экзист , заказывать новые пружины, как обратил внимание на пункт 1 этого сообщения,- нашу подвеску излишне мягкой и так не назовешь- у тех ,кто едет сзади все кишки вытрясет, а тут читаю- подвеска стала собраннее и жестче- вот и думаю- куда же еще жестче- не получится в конце концов как на пустой газели с лишними тремя листами рессор- сваи можно забивать.

[Мимо ехал]

Ну, тут уж каждый сам для себя решает.
По мне так XL мягковат, сзади. Если б чуть пожеще..., а если при этом еще и приподнимется, то вообще супер.
Повторюсь... пружина это расходник. Если есть желание и возможность раз в 2-3 года сменить пружины, то вариант Vvlk (сори)отличный и не дорогой. Но, лично мне - лень. Не корысти ради, а токмо доброй волею... (с).
При одинаковом составе материала и условиях закалки по всей длине пружины, из-за разного шага, получаем что-то вроде адаптивной подвески. Сильнее нагрузили, она сильнее сопротивляется. Но у меня лопалась такая пружина, в коротком шаге, где-то на 4-5 году. Думаю по этому его (короткий шаг) вниз и ставят. В общем ничего особого, просто ехал перекошенным, медленно и долго. Побаивался, что совсем выскочит. Кстати, на прицеп/телегу поставил бы с разным шагом не задумываясь. 100 раз окупятся.

[Vvlk]

Сообщение от Ромик

Хотел уже бежать в экзист , заказывать новые пружины, как обратил внимание на пункт 1 этого сообщения,- нашу подвеску излишне мягкой и так не назовешь- у тех ,кто едет сзади все кишки вытрясет, а тут читаю- подвеска стала собраннее и жестче- вот и думаю- куда же еще жестче- не получится в конце концов как на пустой газели с лишними тремя листами рессор- сваи можно забивать.

С такими запросами надо тока пневмоподвеску ставить, а лучше сразу туарег купить. С обычной подвеской чудес не бывает - либо мягкая, тогда нечего жаловаться что при загрузке по земле тащится, либо пожесче тогда и не провисает ничего. Ну или если ваша цель просто приподнять зад, то однозначно оставляйте текущие пружины и просто ставьте проставки по чертежам озвученным выше.

Покачайте машину впереди и сзади, невооруженными руками чувствуется что зад просто никакой.

Если есть сомнения насчет комфорта задних пассажиров, не торопитесь, в выходные провезу семью (жена и двое детей, плюс полный багажник всякой всячины), тогда отпишусь об их ощущениях.

[Mi-XL]

Vvlk
Внешне никаких отличий, а я так надеялся на эти злосчастные 3см, поэтому с заменой пружины повременю да и пробег пока 30тыс еще рано, но задняя подвеска стала мягче и комфортней это факт, поэтому ставить жесткие пружины пока не хочу, придется с проставками заморачиваться.

[Goha012]

А я сёдня поставил проставки от Ваза, зад поднялся, мелкие неровности не чувствуются ваще, хотя раньше ощущал любую ямку. Насчёт пружин Фобос, себе бы ставить не стал, был опыт на двенашке, ставил тоже с переменным шагом сели через полгода очень сильно, причём ещё и машину переклонило на одну сторону,конечно может щас качество и улучшилось, но кто поставил посмотрит, напишит

[beg]

Одно могу заметить, до XL у меня был X-trail в первом кузове, так у него примерно с такой же загрузкой в багажнике (80-90 кг) пробоев задней подвески на скорости (110-120) не было, но .. есть но - такой управляемости в остальных случаях на X-trail, наверное, я бы не добился. Поэтому, надо выбирать - либо драйв, либо практичность...