Фаркоп на XL

Homa-rus · 12.05.2007, 19:57

Небольшой путеводитель по теме:

Фаркопы, которые можно поставить на автомобиль:

Код запчасти - MZ 313907
1) Bosal – ФОТО. Модели фаркопов 4155С и еще есть 048-983
2) Aragon – фото1, фото 2, фото 3, модель E4204BV, о нем
3) AvtoS – фото 1 и фото 2
4) Metec – фото 1 и фото 2
5) Brink-Thule – фото 1, фото 2, каталожный номер 433300
6) Baltex - фото

При установке ВСЕГДА делается небольшой вырез в юбке бампера

При этом:
1, 2 и 5 – являются съемными (для возможности открывания нижней створки багажника без ее повреждений) – ключик поворачиваете и крюк вынимаете;
4 – условно съемный/съемный (как считать) – необходимо покрутить гайку и вынуть штырь
3 – условно съемный (необходимо откручивать болты крепления крюка)
6 – несъемный вообще

Если у Вас несъемный фаркоп или вы не сняли фаркоп, то не открывайте нижнюю створку А то …

Схемы подключения:
1) Предусмотренная заводом: код запчасти - MZ 313909; Примерная стоимость – от 5 000 до 10 000 рублей – ищите! Опыт
2) Обычная (подключение к штатной проводке) – стоит 350 – 1 000 рублей: варианты подключения – >>; >>. Возможный негатив – Выход из строя блока Ectas из-за светодиодных фонарей, но случаев таких не было – >>, >> и наверно лучше подключать через реле. Фишка, к которой подключаться

Схема розеток и вилки – здесь

Процесс установки
Вот и вот и вот

Инструкции по установке:
Brink
Metec

Процесс подключения проводки >>; >>; >>

Разрешенная масса прицепа для XL V6 АКПП - 1600кг и 570кг (если он не оборудован тормозами). >>>

Мура · 16.02.2016, 16:32

Цитата:

Сообщение от huntsman

@Мура, высота шара от земли сколько?

Высота до середины шара 52 см. Толщина, в принципе можно и чуть потоньше, был такой лист. А заводские, в описаниях по крайней мере, делаются из 8-10 мм., тут был 12, не стал заморачиваться.

Добавлено через 1 минуту
Да, борт не откидывается с установленным фаркопом. Но его можно и снять, остается пластина с двумя отверстиями, утопленная в пластик бампера на два мм. Нужно еще сделать заглушку и всё, как будто так и было...

huntsman · 16.02.2016, 16:38

Цитата:

Сообщение от Мура

Высота до середины шара 52 см.

Пружины задние сток или усиленные? Просто я себе делаю фаркоп. Купил крюк быстросъёмный. У него шар ниже 50 см опустить не удавалось. Посмотрел все прицепы на работе: он 32 до 40 см. На Тундру специально заказывали американский с занижением. У Лексуса LX570 сегодня замерял- 50 см. Я хочу сделать в районе 45 см.

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от CRESH

но зачем такая толщина металла ?

Сегодня на Драйве видел картинку как на санйонге вывернуло "лёгкий" фаркоп. У некоторых моделей вес 8-9 кг. Это ж мало. Босаловский весит более 25 кг.

Мура · 16.02.2016, 17:01

Так мой прицеп имеет ширину колеи как у Аута и колеса от него же. Поэтому высота - самое то.

Добавлено через 42 секунды
Да, вес примерно двадцать с лишним точно будет...

Добавлено через 4 минуты
Высота - думаю меньше не надо.

Мура · 16.02.2016, 17:10

примерка...

huntsman · 16.02.2016, 17:12

Норм!

Мура · 16.02.2016, 17:18

прицеп не собираетесь делать?

huntsman · 16.02.2016, 17:19

Нет. У меня на работе есть фабричные.

Мура · 16.02.2016, 17:21

В Москве есть все запчасти, это хорошо. Я, кстати, с Москвы заказывал и шар, и сцепное устройство, и защелки. Местный барыги тройную цену заламывали

балбесы...

-Toha- · 17.02.2016, 15:19

Новый вариант фаркопа для аута на обсуждение: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=81192&page=2

Мура · 18.02.2016, 14:58

А, видел, видел. Если я правильно понял, там квадрат, в который вставляется другой с шаром, вварен между боковыми встык. Нет ли надобности укрепить эту конструкцию пластинками сверху и снизу, которые соединяли бы боковые трубы, чтобы нагрузка (а она там почти ударная) не шла прямо на сварной шов. Насколько мне помнится, у заводских фаркопов под квадрат, эти самые квадраты приварены либо внахлест, либо с усилителями (косынками).

-Toha- · 19.02.2016, 13:34

Цитата:

Сообщение от Мура

А, видел, видел. Если я правильно понял, там квадрат, в который вставляется другой с шаром, вварен между боковыми встык. Нет ли надобности укрепить эту конструкцию пластинками сверху и снизу, которые соединяли бы боковые трубы, чтобы нагрузка (а она там почти ударная) не шла прямо на сварной шов. Насколько мне помнится, у заводских фаркопов под квадрат, эти самые квадраты приварены либо внахлест, либо с усилителями (косынками).

На мой (обывательский) взгляд ни чего усиливать не нужно.
Фаркоп выглядит прочным инадеюсь таким и покажет себя в испытаниях.
На майские собираюсь в Карелию - там и испытаем на трассе и вне дороги.

sasha_asup · 21.02.2016, 21:39

Каюсь, всю тему не читал... Но может кто подскажет, есть заводские/штатные (не колхоз) фаркопы, которые ставятся и не мешают откинуть нижнюю часть багажника? Т.е. и шар снимать не надо и багажник открывается?

huntsman · 21.02.2016, 22:09

Нет. В инструкции указана высота фаркопа 48 см. Откидной борт в открытом состоянии около 45, если мне память не изменяет. Нижняя кромка бампера (у меня усиленные пружины) 37 см. - это высота фаркопа пузотёрки. Можно поставить фаркоп, у которого крюк устанавливается по необходимости.Всё остальное время он хранится отдельно. Это вариант для тех, кто пользуется прицепом изредка. Для многих автомобилей конвейерным поставщиком является Туле, Вестфалия. Но и у них на крюк борт ложится.

Мура · 22.02.2016, 18:31

Цитата:

Сообщение от -Toha-

На мой (обывательский) взгляд ни чего усиливать не нужно.
Фаркоп выглядит прочным инадеюсь таким и покажет себя в испытаниях.
На майские собираюсь в Карелию - там и испытаем на трассе и вне дороги.

Искренне желаю удачи на дорогах и в поездке. А есть ли какие-то критерии, по которым можно судить о надежности фаркопа? Мне самому интересно. После сборки и установки мы с парнями и попрыгали в прицепе и поподнимали его с дальнейшим броском на землю, и на фаркопе я сам (85 кг.) попрыгал. Достаточно ли этого? Или нужны какие-то максимальные нагрузки в статике, чтобы быть уверенным? В качестве сварки уверен, так как не первый год "тренируюсь".

borisov383 · 24.02.2016, 18:19

Внесу свои 5 копеек.
На днях ставил знакомому на XL фаркоп BOSAL 4165E (цена 9200р.).
Оптимально по цене/качеству (ИМХО).
Ничего разбирать не надо - достаточно снять запаску и приспустить глушитель (снять с 3-х подвесов). Электрику подключал к штатной фишке для фаркопа напрямую (за правой обшивкой багажника).
По цветам проводов - точно не скажу, записи в гараже (точно 5 тонких проводов, идут все друг за другом в ряд - повороты, габарит, З.Х., стоп-сигнал)
Шар съемный, если он не вынут - борт при откидывании в него упирается.
Ниже - немного фото (за качество прошу не пинать -делал на телефон).