[trassa]

Теперь по задку:
- общее состояние болтов вот такое, до начала откручивания и смазывания

[trassa]

Чуть почистил снаружи

[trassa]

Все болты сзади легко открутились и вышли.
С остатками медной смазки.
Но в таком же коррозийном состоянии, как и спереди

[trassa]

Устанавливаю болты из нержавейки, взамен штатных

[trassa]

Предварительно затягиваем болты, до сход-развала.
И самое главное: шприцуем каждый болт, через спец.масленку

[trassa]

...

[trassa]

всЁ.
Теперь осталось ездить и не думать о смазке и разборке.
Просто шприцуем каждый развальный болт.
А это экономия времени и денег.

P.S
заодно снял защиту бензобака и очистил.
Как оказалось не зря - поэтому и нанёс битумную антикоррозийку.
Но это уже другая история в другой теме
https://out-club.ru/board/showpost.p...5&postcount=89

Добавлено через 44 минуты

Сообщение от trassa

Не сочтите за рекламу, но решил заменить все болты.
На болты из нержавейки.
Советская нержавеющая сталь 12Х18Н10Т
С возможностью шприцевания без их снятия в последующем:
- пресс-масленка, масляные каналы.

P.S
К производству и к продаже этих болтов, я НЕ имею отношения

[LEONID8591]

Вчера заменил болты, смазали медной смазкой 25000 руб. Питер.

[vector-n]

Сообщение от LEONID8591

Вчера заменил болты, смазали медной смазкой 25000 руб. Питер.

Меняли на платиновые? Даже для "Северной Пальмиры" цена работы в 2500руб за 1 (один) болт звучит несколько... завышенной.
Или нет?

[Винипух на Пыжике]

Сообщение от LEONID8591

смазали медной смазкой 25000 руб.

Действительно, что-то странно. Первопристольная до июня еще "держала" цену 400-450 руб. болт + 2500 сход-развал (куда без него). Но июньский свежий мониторинг выдал цифру уже по 750 руб. болт (единичный случай, скорее всего). Явно, не выдержала терпелка у менеджеров по продажам.
В этом отношении клубный TCM - образец терпимости и дальновидности в части ценообразования.

[Naik]

Сообщение от Adviser

Скорее всего болты, которые не смогли снять все таки закисли намертво. "Немного крутились" они за счет растягивания резиновой прослойки сайлент блока. В результате на 99% вам их затянули в растянутом состоянии, что черевато разрывом сайлентблоков и быстрым уходом углов сход-развала из нормального диапазона значений.

Я в расстройстве,машину начало прилично тянуть вправо,видимо Ваше предположение оказалось верным
Написал TCM,на днях поеду опять...

[chik777]

На выходных ездил менять болты на нержавеющие. Машине 3.5 года пробег 50 тыс.
7 из 8 болтов были полностью ржавые и только один передний левый с пятном коррозии. Вытащить удалось без особых проблем 4 болта. Остальные ударами кувалды и запшикиванием проникающей смазки. Передние правые 2 болта выбили с огромным трудом наверное с 5 попытки. Сделали в результате все отлично. За работу отдал 7 тыс. (с учетом снятия и установки композитной защиты, замены и шприцовки нержавеющих болтов и развал схождение). Делал в сервисе митсубиши MEK1.RU

[chik777]

Добавлю фото

[trassa]

Нашего полку прибывает.
Поздравляю тоже!!!

[Зубр]

Тоже купил из нержавейки! Поменял резину на зимнею, теперь поеду менять болты и делать сход развал.