Авто: много разных, из интересующих Олроад и Форестер
Сообщений: 4
Ответ: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
Ну что ж друзья Аутленедроводы, наконец то можно проверить информацию Димана, заполучить гоночную славу и заработать денег одновременно. Предлагаю следующее социалистическое соревнование - заезд на 500-600 метров (вроде на столько судя по видео и тексту в топике ДИМАН ездит) с Ауди Олроад 2.7ТТ, которая как видно на видео "не едет". А чтоб было вам не так страшно вношу дополнительное условие - если выиграю меньше чем 8 корпусов, буду считать себя проигравшим, а Аут выигравшим. Машина правда тоже без катализатора и с банками - хотел чтоб рычала погромче, но это с лихвой компенсируется лишними 200 кг шумки и музыки. Если вы думаете что не компенсируется, можно заложить разницу в 10 корпусов.
Также прочитал что вы рвете Форик Турбо 2.5 - у меня есть Форик Турбо 2.0 97 г.в., леворукий, готов проехать на тех же условиях, ну только вы пишите что он трудно рвется, чтоб не боялись разрыв заложим не на 10 корпусов, а скажем на 12-15. Но к этому соревнованию вы получите доступ, только объехав Олроад, а то Форик выкатывать геморройно.
К сожалению больше джипов в собственности в данный момент у меня нет, а то б еще погонялись.
Ездить можно на символическу сумму денежных средств, причем победа будет засчитывааться и деньги выплачиваться именно так как я указал.
Видеозапись приветствуется.
[QUOTE=Серый Волк;171416]Ну что ж друзья Аутленедроводы, наконец то можно проверить информацию Димана, заполучить гоночную славу и заработать денег одновременно. Предлагаю следующее социалистическое соревнование - заезд на 500-600 метров (вроде на столько судя по видео и тексту в топике ДИМАН ездит) с Ауди Олроад 2.7ТТ, которая как видно на видео "не едет". А чтоб было вам не так страшно вношу дополнительное условие - если выиграю меньше чем 8 корпусов, буду считать себя проигравшим, а Аут выигравшим. Машина правда тоже без катализатора и с банками - хотел чтоб рычала погромче, но это с лихвой компенсируется лишними 200 кг шумки и музыки. Если вы думаете что не компенсируется, можно заложить разницу в 10 корпусов.
Главное чтоб москвичи заинтересовались.
Если на 402, то разницу можно уменьшить на пару корпусов.
напрягает твоя уверенность.
кажется, что у тебя нестандартная (перешитая) машина. Нужны полностью стандартные машины, таких как у ДИМАНА нет в москве среди клубней ИМХО
Всем привет.
Хотел бы попробовать заехать с Аллроудом на следующей неделе\12 - 18 мая\ (ближе к концу, если обстоятельства не вмешаются). У меня не XL.
Фору в 10 корпусов считаю оч большой. СОгласен на то, что победа зачтется, если меня обойдут всего на 8 корпусов
Последний раз редактировалось slavkin.mobile; 10.05.2008 в 19:03.
По поводу турбоФорика Серого Волка (если это тот СВ что на форумe BMW MPower) могу сказать, что он не совсем типичный. Если знаете, то на турбоФорике мотор стоит от СТИ дефорсированный, так вот у него он форсирован обратно (сделан как от СТИ), плюс небольшие доработки короче не меньше 280 сил (хотя я знаю в Маскве дорабатывают и до 400). То же самое я думаю и про олроуд. Шансов мало. Думайте, парни, стоит ли пробовать.
Авто: много разных, из интересующих Олроад и Форестер
Сообщений: 4
Ответ: Outlander XL vs Audi Allroad
Цитата:
Сообщение от slavkin.mobile
Всем привет.
Хотел бы попробовать заехать с Аллроудом на следующей неделе\12 - 18 мая\ (ближе к концу, если обстоятельства не вмешаются). У меня не XL.
Фору в 10 корпусов считаю оч большой. СОгласен на то, что победа зачтется, если меня обойдут всего на 8 корпусов
Рад за тебя, с 400 сильными Аутлендерами в старом кузове я могу на м5 заезжать, ну может еще на Форике, это свинство такие вещи предлагать.
Я просто знаю что против Форика Турбового и против Олроолада 2.7 у ХЛ шансов просто ноль. Форик да тюненный у меня, поэтому я его и поставил вторым номером на заезд и разницу в 15 корпусов заложил - это любой тюнинг нивелирует, но вот Олроад у меня едет чуть лучше чем стандартный, там никакой разницей в 8 корпусов не пахнет, а вот ХЛю я столько привезу. ХЛ и Оллроад 2.7ТТ это просто разный уровень динамики, реально.