[RSRuslan]

Доброго дня всем!
Outlander 2020 2.0 CVT передний привод, пробег 3000 км..
Ездил на выходных в другой город, общий пробег составил по трассе около 1000 км.. Стиль езды пенсионерский, 90-100, на обгоне 120.
Заметил пару раз следующую вещь, при движении накатом на скорости около 90 (режим D), при отпущенной педали газа (или слабо нажатой, не вспомню уже) чётко почувствовал пинок вариатора, задним местом почувствовал (извиняюсь за подробность). При этом замечу, дорога переходила с горы на гору. Второй раз было тоже самое, слабых два пинка при еле-еле нажатой педали газа. В остальном вся поездка безупречна, работа вариатора ровная, плавная, ускорения чёткие.
Я поначалу очень расстроился, всё таки машина новая, пару месяцев и тут такое. Приехал, начал рыть по всему интернету - ничего не нашёл, кроме вот этой интересной темы:

http://myteana.ru/forums/nissan-tean...korosti-t15100

Здесь походу именно мой случай и ребята говорят, что это вполне нормальная ситуация, а именно программное включение нейтрали, при движении с горы, на скорости 80-100, чуть коснуться и отпустить педаль газа и машина войдёт в программную нейтраль (обороты упадут на 1000, скорость станет расти если едешь с горы), типа это сделано япошками специально для наката и экономии топлива. Естественно при обратном нажатии на педаль газа произойдёт обратное подключение вариатора и будет вот это пинок.
Всё это на автомобилях у ниссановодов. Но я посмотрел тех. характеристики их авто - у них стоит тот же вариатор, что и у нас.

Вопрос! А есть ли у кого-то что-то похожее на описанный мною случай?

Спасибо за Ваши ответы!