[bescotex]

ilia заливка керосина до верха.Самый простой и эффективный способ. Подождать недельку при плюсовой температуре. Все мягко отмокнет и сольется . Затем допромыть промывочным маслом. Если уже забился клапан масла давления , то двигло засрано полностью. Отмыл не один движок грузовой в слесарскую молодость.

Добавлено через 2 минуты
ilia PCV для вывода паров . Не в нем дело. Да он и промывается легко ВДшкой.

[просто евгений]

Нет , не могу больше читать такое . Промывать двигатели соляркой и керосином запретили в сельхозтехнике в конце 70х годов . Причина , при последующей промывке канал шеек коленвала забивались насмерть , не удавалось прочистить даже через пробки грязевых отстойников . Клапан PCV предназначен для удаления картерных газов и у него четыре режима работы . Если клапан " родной ", т.е. установлен на заводе и не промывался , то не отмоешь его не ВДшкой , ни керосином - там кокс . Вообще-то , по мануалу , замена через каждые 100 000 , и это если он регулярно промывался . Там есть чему изнашиваться .Можно проверить с помощью сканера , но не ЕЛМ .

[ilia.]

@просто евгений, мне кажется @bescotex, просто прикалывается.
Не могу поверить, что он реально советует налить в ДВС под пробку керосина
Любой кто хоть раз мыл ДВС внутри, знают, что если деталь просто опустить в любую жидкость - ни чего не отмоется, более того, даже с кистью, ножом и клизмой - ДВС при переборке - мыть дольше (если для себя) чем собирать! Много раз чего только не замачивал в керосине - о его чудесных свойствах - это все выдумки ленивых - если не приложить механическую нагрузку - то ни чего не произойдет. Реакция взаимодействия керосина и отложений - ничтожно мала.

[unin-s]

Илья,у нас разные клапана псв,у меня как на втором фото.

Евгений,полностью согласен.Я хоть и промыл псв, но сравнивая с новым, даже невооруженным слухом есть разница.

[ilia.]

Сообщение от unin-s

Илья,у нас разные клапана псв,у меня как на втором фото.

Ясно... Эх, такой как у меня просто так не купишь, оригинал и дорого и ждать несколько недель

[hanter72]

@ilia., мне видится, что причина - использование масла ...W50. Ну, густовато оно для наших движков (ИМХО)... Думаю, ...W40 - это "потолок".
Клапан PCV мыть, похоже, только в ГЗОКСе придется. Никакой керосин, WD-40 и очистители карбюраторов нагар в нём не победят. Или, что почти "не вариант", заказ нового клапана.

Ждем решения, следим за темой.

Удачи в ремонте!

[ilia.]

@hanter72, я 50-ку давно не лью, но не потому что она густовата, а потому, что после роста курса валют, стало оно дороговато, да и поджирает, жалко такое масло лить... На момент поломки была залита 30-ка, летом лью 40-ку (но по прежнему мобил). Несколько раз заливал ПроФикс, но блин, постоянное отсутствие этого масла в наличии, заставляет от него отказаться.

[hanter72]

@ilia., про ...W50 видел твой драйв просто). Хорошо, что ушел от этого масла.

[unin-s]

Илья,а если в разрыв резиновой трубки воткнуть(переходником как то сколхозить).

[просто евгений]

Сообщение от hanter72

@ilia., Хорошо, что ушел от этого масла.

Лично я согласен на 100% ! Заливал попробовать против расхода . Да , расход масла уменьшился , но , гидрокомпенсаторы категорически против , двигатель крутится неохотно , вырос расход бензина . Про PCV ; конструкционно новый клапан никогда не бывает полностью закрытым .

[Артем1988]

@просто евгений,
@ilia.,

Я вас понимаю) я стараюсь не комментировать этого ГЕНИЯ)) с керосином. какая слесарная молодость хоть.
обычный диванный писарь. он же писал что читает этикетки и делает как сказал завод.... показания разнятся.

Керосином я промываю снятые детали. и то очень хренова. мочил коллетор в коксе
на 2а дня. результат 0. мочил в G-zox 40 минут. всё снялось ершиком. кокс стал киселем. вот это нормально.

Но наш гений скажет конечно гаражники шуты))) тока доводов 0 у типа и якобы там какая то практика.

я отмыл порядка 15 моторов. и результаты есть. ни кому не стало хуже и двс не умер ни у кого
Ищу пациента на ДИМЕКСИД. и найду.

А вообще видимо будем ждать как снимет Илья крышку лобовую и смотреть масло насос что ли...

[luna7475]

В инете, ругались на забитый(герметиком и проч.) маслоотводной канал, в этом узле.

[ilia.]

Сообщение от hanter72

Хорошо, что ушел от этого масла.

Хорошее это масло или плохое, спорить не стану, но что сальники давить из-за масла не станет - это 100%

Сообщение от unin-s

Илья,а если в разрыв резиновой трубки воткнуть(переходником как то сколхозить)

Не очень хочется, но видимо без колхоза ни как. Позже опишу как решил проблу.

Сообщение от просто евгений

Про PCV ; конструкционно новый клапан никогда не бывает полностью закрытым .

Мне кажется, это не так... если давление из коллектора - то он перекроет его полностью, другой вопрос, такого не должно быть...

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от Артем1988

Ищу пациента на ДИМЕКСИД. и найду.

Что это значит?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от luna7475

В инете, ругались на забитый(герметиком и проч.) маслоотводной канал, в этом узле

Это точно не мой случай, у меня там только анаэробный герметик.

[bescotex]

Артем1988 у Вас корочки автослесаря есть ? Или Вы гаражный самоучка ? У меня корочки автослесаря с 18 лет имеются. Это первое.
Умникам поясняю, что керосин мягкий очиститель. Он не срывает кусками , а постепенно размягчает и растворяет в равномерную смесь , что безопасно. А далее домывать промывочным маслом. Раньше после керосина домывали веретенкой 5-10 мин мин на холостых.

[просто евгений]

Сообщение от ilia.

Хорошее это масло или плохое, спорить не стану, но что сальники давить из-за масла не станет - это 100%
Мне кажется, это не так... если давление из коллектора - то он перекроет его полностью, другой вопрос, такого не должно быть...

Никаких споров , масло хорошее , но для МОЕГО движка не подходит . Речь о удалении картерных газов была , ну и я в в спешке ....