Airtrek: Исправляем ближний свет

Foxtrot · 08.10.2007, 19:27

Всем привет! Светокорректор фар не берите- бритовское г*вно. Свет растягивает и глушит, но влево как обещают бриты не поворачивает. Оторвал их и выбросил. Купил лампочку немецкую. Она отличается от той, что стояла америкосовская тем, что колба лампы крепится на цоколь четырьмя ножками, а не двумя как на родной. Вырезал из тонкой жести букву Т, у которой нога- это лепесток он=ширине лампы 1см, а шляпа буквы Т-это крепление лепестка к ножкам лампы. Длина лепестка =длине колбочки лампы. Ставится на левую сторону лампы если смотреть на фару прямо и крепится загибанием круглогубцами прямо на 2 ножки. При этом лепесток перекрывает участок отражателя фары, который задирает пучок света влево и бьёт по глазам встречных водителей. Испытал на дороге. Чуда конечно не случилось, но встречные водители материть меня больше не будут, потому, что тот самый злополучнуй пучок света влево-вверх пропал. С уважением, Евген.

Oxygenmv · 08.10.2007, 21:44

на бумажке нарисуй, вечером воображение уже хреново работает

Dennis · 13.10.2007, 20:28

давай фото

ДимON · 15.10.2007, 04:54

Если уж сделал так делись до конца с картинками

, и фирмой и номером новой лампочки...
ЖДЕМС..

Salvador · 16.10.2007, 14:10

А если ксенон - то чего?

iPetroffich · 18.10.2007, 08:05

Начнем с H7, эта лампа наиболее часто встречается в "хрустальных" фарах с раздельными отражателями ближнего/дальнего. В отличии от уже известных методов(пайка кусочков жести на цоколь лампы, доработка колпачка и т.д.) на этот раз я решил убрать лишний свет прямо на лампе - с помощью маски из толстой алюминивой фольги. Взять ее можно например от одноразовых мисок для еды, я покупал их в "Метро". (~100р пачка из 3 штук, хватит ламп на 50))) Размеры маски - ободок 7мм, ширина выступающего лепестка около 5мм.

Лампа до доработок:

Маска устанавливается лепестком в сторону левого выступа на лампе - "на 8 часов", если смотреть со стороны колбы. Можно покрутить лепесток на 1-2мм, после получения результата надо загнуть фольгу у основания колбы - иначе через некоторое время фольга расширится и начнет свободно болтаться на лампе. (температурное расширение-сжатие и т.д.)
Лампа с установленной маской:

Пучек до и после коррекции: (фотки сделаны на Mitsubishi Galant EA)

Теперь приступим к D2R - это ксеноновая лампа устанавливаемая в рефлекторную оптику в случае заводского ксенона. Смысл маски тот же самый, разве что форма чуть посложнее - "ободков", которыми маска крепиться к колбе - две штуки, одним крепимся к колбе а вторым фиксируем от проворота. Размеры маски: первый ободок 5мм, второй 10мм, лепесток около 5-7мм.

Лампа до доработок:

Лепесток устанавливается на 2-3мм левее полоски на лампе - примерно "на 9 часов", если смотреть со стороны колбы. После проверки пучка фиксируем положение маски - загибаем первый лепесток о железное кольцо, крепящее колбу.
Лампа с установленной маской:

Пучек до и после коррекции: (фотки сделаны на Mitsubishi Airtrek CU2W)

Времени на все операции - 10-15 минут на пару ламп, при условии что фольга приготовлена и есть где проверить пучек.

взято здесь indy.pp.ru

Sergei · 24.10.2007, 16:55

Товарисчи

кто нить чертеж этой байды может сделать? я че то не понял на ксеноне где какой лепесток каких размеров

kadr · 13.11.2007, 11:56

реально ли приколхозить линзы в фары трека? мы так делаем на прелюды японские, все достаточно красиво смотритса и практично

ДимON · 13.11.2007, 18:36

Да Indy - Красавец, такое замутил!

iPetroffich · 14.11.2007, 21:18

Цитата:

Сообщение от kadr

реально ли приколхозить линзы в фары трека? мы так делаем на прелюды японские, все достаточно красиво смотритса и практично

взято здесь.
http://rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=5871
так как по ссылке картинки умерли, выкладываю сюда отчет в доке

kadr · 14.11.2007, 22:41

Цитата:

Сообщение от iPetroffich

взято здесь.
http://rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=5871
так как по ссылке картинки умерли, выкладываю сюда отчет в доке

спасибо теперь я уверен в своем выборе машины)

AntonSergeevich · 20.04.2008, 08:35

ребята, подскажите еще по свету: ни кто не пробавал делать так: http://www.vitz.ru/forums/index.php?...ic=13803&st=0&

возможно ли это в Треке с разборкой фар?! дел-то - скорректировать колпачек! ни чего на лампу клеить не надо, а значит полностью сохранится световой поток! на мой взгляю фольга - это колхоз! можно и на колбу высокотемпературныю краску нанести.
у кого есть идеи - отпишитесь!

iPetroffich · 20.04.2008, 22:44

думаю технология инди более доступна и проста, тем более при корректировке колпачком еффект тот же, а трудозатраты намного больше.
я сделал по инди около 20 авто и все довольны, не один еще не вернулся.
правда была проблема на альтезе у корефана, стоят лампы-ксенон OSRAM, фольга превращается в труху, видать температура большая. на лампах PHILIPS всё нормуль.

AntonSergeevich · 21.04.2008, 00:23

сегодня с шурином пытались исправить свет на Мазде Вериса, там на ближнем - линза. чтобы снять фару - открутили бампер, повертев фару в руках поняли что без ее разбора ни че не сделать. нагрели в духовке, располовинили. шторку там не перевернешь - литая вместе с корпусом-держателем линезы - приклепали тонкую хромированную жестянку - получился "ровный свет". подумав-выпив пива набравшись храбрости + здоровенный рашпиль = за 3 мин сделал "галку". потратили 2 часа на одну фару. так и уехал "раскосый" с разными фарами.
исправить можно все! было бы желание! объехав много СТО так и не нашли где правят линзовую оптику, поэтому попытались сделать сами и получилось!

iPetroffich · 21.04.2008, 08:00

молодца! я линзу таким же образом правил на соарере и на вилл вс. здесь конечно без разбора никак, и свет можно сделать европейский, но простую оптику не стоит разбирать, все равно кроме ровного света больше ничего не добьешся