[YoRiQ]

Ну что сказать... попытался через конфигуратор настроить Пасфайндер под себя...
итого 2113000.. я лучше добавлю 87 тыр и возьму новую таху...

[СергейМДХ]

Сообщение от YoRiQ

Ну что сказать... попытался через конфигуратор настроить Пасфайндер под себя...
итого 2113000.. я лучше добавлю 87 тыр и возьму новую таху...

Q-engineer говорил, что там скидки сейчас 200к... И судя по ценнику Вы неплохо себе его настроили Взяли 3.0 бензин?

[YoRiQ]

Сообщение от СергейМДХ

Q-engineer говорил, что там скидки сейчас 200к... И судя по ценнику Вы неплохо себе его настроили Взяли 3.0 бензин?

Взял всё тоже что у меня сейчас в машине и что хотел бы видеть в следующей... 3 литра дизель.. нету на пасфайндере бензина.
Про скидки ничего не знаю... на официальном сайте в конфигураторе скидок не указано.

И ещё момент.. даже при различии стоимости макс.комплектации пасфайндера и стоимости единственной (кстати) комплектации тахи в 200 тыр, я выберу таху.

[Q-engineer]

конфигуратор это все туфта - у них фиксированные комплектации, которые представлены в таблице на сайтах диллеров, и про скидки конечно же ничего не напишут, а вот придете в салон и поговорите с менеджером.
и что вы удивляетесь ценнику на новый 3л дизель с отдечей в 240 л.с. и большим моментом, а еще и новый 7 ступечатый автомат. комплектация тоже не бедная судя по цене. Вы быпрокатились на нем - почувствовали тягу дизеля, она впечатляет. Тот же прадо с 173 сильным дизельком за эти деньги будет куда беднее. Ну а тахо - это другая машина, с другой философией. Для меня он проглот, и повод подарить государству много денег каждый год в виде налогов, ну и главное - это шевроле, а мне эта марка не очень симпатична своей продукцией

[YoRiQ]

Сообщение от Q-engineer

Вы быпрокатились на нем - почувствовали тягу дизеля, она впечатляет.

Угу.. впечатляет и воняет.. %)))

[Q-engineer]

неужели вы не ездили на современных машинах с дизелем - где там воняет, чтотам воняет? ну если стоять у выхлопной трубы, то да токсикоманить не выйдет. Дизель экономичнее, не проигрывает в динамике, да и по надежности ничем не отличается, если в деревнях не заправлться, но это и с бензином также

[YoRiQ]

Ещё не встречал дизельной машины за которой в пробке можно было бы стоять без включенной рециркуляции в салоне.

[Павел 569]

Кто не имел турбо-дизеля(современного) тому трудно что-то доказывать,я когда выбирал последнюю машинку выбирал только дизель,а про то,что дизель не едет,зимой не заводиться,рычит и тп все это сказки для детей дошкольного возраста.
РS. А кому брать дизель или бензин пусть решает каждый сам !

[Doz]

Сообщение от Павел 569

Кто не имел турбо-дизеля(современного) тому трудно что-то доказывать,я когда выбирал последнюю машинку выбирал только дизель,а про то,что дизель не едет,зимой не заводиться,рычит и тп все это сказки для детей дошкольного возраста.

Подтверждаю! Все заводится, быстро греется (зимой), едет и не пахнет

[Q-engineer]

дизель выбирает тот, кто понимает

[YoRiQ]

Сообщение от Doz

Подтверждаю! Все заводится, быстро греется (зимой), едет и не пахнет

Угу.. друг за другом встаньте и понюхайте.. потом будете вкручивать про современные турбо-дизеля.

---------- Добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:29 ----------

Сообщение от Q-engineer

дизель выбирает тот, кто понимает

Да-да, остальные слаборазвитые идиоты..

---------- Добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:29 ----------

Сообщение от Павел 569

,а про то,что дизель не едет,зимой не заводиться,рычит и тп все это сказки для детей дошкольного возраста.

Ты его заведи после ночи в -56.. А там посмотрим..

[Q-engineer]

видимо бензин в -56 заводится с полпинка. не знаю как в -56, но в -38 паджерик 4 отец завел действительно с первого раза а аут даже не крутил. после этого случая и решил брать дизель. ну мы собсно отклонились от темы- бензин vs disel это давний спор.

[batters]

Мой рецепт- бензин, переведенный на газ..... не пахнет вообще, запас хода увеличивается в 2 раза...... экономия, круче, чем на дизеле.....

[Doz]

Небольшой флудик, да простит меня админ

- Про запах, мож у товарища нюх обостренный, да и как-то подходить сзади машины, нагибаться и нюхать.....мне как-то в голову не приходило
- Про идиотов я бы за всех говорить не стал, говорите только за себя
- Про дизель - это у меня первая машина на дизеле и как говорят, если кто-то сел на дизель....дальше на дизеле ездить и будет. И тому много примеров!
- Не хотите проблем с заводом машины в -56, просто не глушите ее

А вот теперь можно и тему продолжить

[Vladimir2004]

Подтверждаю. Аромат современного дизеля поприятственнее будет бензинки.
(Не путать с Камазом на трассе).

А по теме - да Пасфайндер, безусловно, точно рулиться будет лучше (по трассе - точно).
По грунтовке на Спорте (прошлом) отжигал 80, на XL там же - только 60 .
По проходимости - на XL пролезал ПОЧТИ там же где предыдущий Спорт, но при этом отчётливо понимаю, что в 2-х местах в коих я пролезал на Спорте, на этом лучше даже не соваться. Но, подвеска сзади была дюже дубова .
Пользуясь случаем, Q-engineer, как сзади подвеска (насколько мягка/жестковата)?
Ну, а так - это всё же несколько разные авто. Пасик, к тому же, существенно больше...
По надёжности - надеюсь, что после рестайлинга Пасфайндеру тоже уделили внимание...