[Valdemar68ru]

1,575,000 - " hyundai santafe (не реклама) комплектация "дайнемик""
где те же деньги?????????
заводить машину ключом за 1575?????????
отличный дизайн у аут3, а корейцы намудрили наоборот, а ценник задрали вообще как европейские машины.

hyundai santafe должен стоить тысяч на 200 дешевле митцу, тогда можно обратить внимание.

[Diman79]

если немного посмотреть, ну то есть приоткрыть таки глаза и поискать с интересом покупки а не отписки апаненту то у некорых диллеров из наличия как раз тот самый дайнемик отдается за 1490тыр и да заводить именно ключем но автомобиль на который обращают внимание а не с кнопки "обмылок" уж извините но этот термин который я и изначально подобрал к а3 самый наиточнейший (имхо) никого не хочу обидеть и их авто, просто описываю как это вижу именно я

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Valdemar68ru

hyundai santafe должен стоить тысяч на 200 дешевле митцу, тогда можно обратить внимание.

при таком раскладе, опять же, если приоткрыть глаза то а3 должны бесплатно раздавать

[Dima1971]

Ну знаете... со скидкой в 1 500 000 за Санта Фе с ключом и тканевым салоном..... если повезет конечно... все таки надо сильно верить, что Хундай это серьезный авто типа японцев или европейцев.

Я выбирал между Аут 3 ультимейт 2.4 за 1 350 000 рэ и Санта Фе 2.4 примерно такая же комплектация за 1 680 000 р... во первых не было лишних 350 тыс. и потом все таки он не настолько лучше, наксколько дороже на эти 350 тыс.

[Diman79]

именно лучше, но о вкусах не спорят! (имхо)
и за 1680тыр совсем уж ни такая комплектация, не выдумавайте, это бензин 2,4 комплектация спорт, отсюда мне интересно где у аута: электронный стояночный тормоз, подсветка поворотов при включении указателя поворота, система придупрежденя водителей сзади при экстренном торможении, электрорегулировка сидух в 12!!! направлениях, подогрев задних сидений, регулировка усилия на руле, обогрев руля, 4 стеклоподъемника АВТОМАТА, продольная регулировка сидений второго ряда, подсветка снаружи дверных ручек? и это называтся "примерно тоже самое" ??? да дороже потому что и комплектации значительно богаче, возьмите хайтек там и понарамная крыша с люком и 19-е колеса и дизель двидун или бенз на выбор и парковочный ассистент и т.д а у митсу такого и быть не может!!!! по этому хундик есть под любой кашель и не надо ровнять сантафе спорт с а3 в любой комплектации, не ровня они, как правильно мне сказали и я с этим согласен что они из одного сегмента только аут в самом низу а санта вверху и между ними пропасть, очень надеюсь честно, что аут4 будет опять ласкать взор проходящих мимо и владельца, да почему в конце концов корея считется с мнением будующих владельцев а митсу стало на это наплевать?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Dima1971

все таки надо сильно верить, что Хундай это серьезный авто типа японцев или европейцев.

япы к сожалению уже далеко не серьезный производитель, так как обюджетили свою продукцию а ценник сохранили, а европа, ну допустим БМВ х3 можно в сезон скидок влезть в полтарушник, но я выбиру санту спорт чем совершенно пустой х3, а вот корея наобарот очень высоко задрала планки как качества так и современности напичканного в свои авто, это же очевидно!!! а говорить старые стереотипы типо япы и европа самые крутышки уже неактуально ни разу, да откройте ж вы глаза то))) просто порой реально думается что люди просто зомбированы стереотипами

[beg]

Мицу задачу успешного присутствия в сегменте решило не за счет сохранения приверженности марке нас, предыдущих владельцев XL и не только, а за счет привлечения новых клиентов из других марок и классов автомобилей. Что сказать, маркетологи работают. А мы вынуждены искать альтернативу.

[Трактор]

Сообщение от Diman79

именно лучше, но о вкусах не спорят! (имхо)
и за 1680тыр совсем уж ни такая комплектация, не выдумавайте, это бензин 2,4 комплектация спорт, отсюда мне интересно где у аута: электронный стояночный тормоз, подсветка поворотов при включении указателя поворота, система придупрежденя водителей сзади при экстренном торможении, электрорегулировка сидух в 12!!! направлениях, подогрев задних сидений, регулировка усилия на руле, обогрев руля, 4 стеклоподъемника АВТОМАТА, продольная регулировка сидений второго ряда, подсветка снаружи дверных ручек? и это называтся "примерно тоже самое" ??? да дороже потому что и комплектации значительно богаче, возьмите хайтек там и понарамная крыша с люком и 19-е колеса и дизель двидун или бенз на выбор и парковочный ассистент и т.д а у митсу такого и быть не может!!!! по этому хундик есть под любой кашель и не надо ровнять сантафе спорт с а3 в любой комплектации, не ровня они, как правильно мне сказали и я с этим согласен что они из одного сегмента только аут в самом низу а санта вверху и между ними пропасть, очень надеюсь честно, что аут4 будет опять ласкать взор проходящих мимо и владельца, да почему в конце концов корея считется с мнением будующих владельцев а митсу стало на это наплевать?

Добавлено через 8 минут

япы к сожалению уже далеко не серьезный производитель, так как обюджетили свою продукцию а ценник сохранили, а европа, ну допустим БМВ х3 можно в сезон скидок влезть в полтарушник, но я выбиру санту спорт чем совершенно пустой х3, а вот корея наобарот очень высоко задрала планки как качества так и современности напичканного в свои авто, это же очевидно!!! а говорить старые стереотипы типо япы и европа самые крутышки уже неактуально ни разу, да откройте ж вы глаза то))) просто порой реально думается что люди просто зомбированы стереотипами

Мечта маркетологов, просто зомбирован стереотипами...
Скромнее надо быть, ну и не вестись на всякую туфту в 12!!! направлениях с 4!!! АВТОМАТАМИ! )

[Диспетчер]

Diman79
Если Аутлендер III так вас не устраивает, не подходит как замена ХЛ, то зачем вы тратите время и который раз пишите какой он плохой, прикрываясь имхо? Может лучше мониторить форумы потенциальных замен ХЛ?

[Diman79]

я не прикрываюсь "ИМХО" а всего лишь даю понять читающим что это не аксиома а всего лишь моё личное суждение, и уж это так точно должно быть ясно

Сообщение от Трактор

ну и не вестись на всякую туфту в 12!!! направлениях с 4!!! АВТОМАТАМИ!

сам лично щупал! что то добавить хотите?
сказать не зная проще чем признать что санта лучше

[Vishnya]

Поддержу Диспетчер.
Когда покупал Аут3, это абсолютно точно был максимум машины за определённые деньги. Комплектация инстайл, брал в сентябре 2013. Попал под "акцию" (не люблю это слово дурацкое) 2,4 по цене 2,0. А по поводу всяческих фишек, типа подогрева задних сидений и стеклоподъёмников с "автоматом", могу сказать: был подогрев на предыдущем авто Спортаж3, за три года не включался ни разу, а на стеклоподъёмник жена ругается - говорит жутко неудобно. Так что каждый тратит свои деньги на то, что что считает нужным.

[Prokaznik]

Как стекла-автомат не могут быть удобными ? садишься в жару в раскаленный авто, нажал и все открылось ? а потом легким движением руки также закрылось ? К сожалению после XL в след. вариантах что-то да пропадает. Все те ништяки, что есть у меня, начинают исчезать в jtf и отсутствуют в ауте3. ВОобщем самое интересное я от аута3 взял. Это диски 18 ))))

[Vishnya]

Сообщение от Prokaznik

Как стекла-автомат не могут быть удобными ?

На ходу часто нажимает чуть сильнее чем нужно, и окно полностью закрывается или открывается...
Лично меня всё устраивает, что в очередной раз подтверждает: "каждому - своё"...

[escudo95]

Сообщение от viktorgevara

Ну дело ваше, а пример пустой, там про вполне себе тяжелый внедорожник с соответ. агрегатами и узлами в подвеске, и он тоже поменял ряд узлов. А у нас все куда более хлипкое. Да и вообще я из опыта, а не чтоб погнездить писал раньше, у меня прекрасная машина была, но гады-годы, и сто штук вложений за последние полтара года стали аргументом для меня.(думаю такие аргументы будут любому как камнем по голове!) Ну да у аута плвность хода не та и мягкость в подвеске тоже, чем у Грандиса моего была(но он и считался Е-классом). Зато за полгода проблем нуль и вложений тоже и жрет меньше в 1.5-2 раза при грубом сравнении. и клиренс и привод, еду где хочу. А так конечно можно, да и нужно ездить на ХЛ пока не закашляет совсем, а там подшаманить и продать. ХЛ- он хорош , удобен и красив. Я же не против него., просто ничто не вечно, увы.

Я вообщето ссыль дал не про XL, а про надежность (видимо бывшую) мицы , чтобы машина доехала до 250 тыс, конечно за ней следить надо, а вы сравниваете 2 разных авто - Минивэн (скорее автобус) с Кроссовером. Всем удачи!

Скрытый текст

К стати, на форуме мелькал XL с пробегом за 300! тыс км

[свернуть]

[vicokl]

На auto.ru есть отзыв на XL с пробегом 500 тыс.

[Diman79]

Сообщение от Vishnya

На ходу часто нажимает чуть сильнее чем нужно, и окно полностью закрывается или открывается...

а сразу обратно кнопку дернуть чтоб оно стопнулось не судьба???? у меня жена ни бум бум в электронике однако без проблем открывает/закрывает стекло как ей надо

очередное оправдание в защиту а3, да и вообще любое современное благо придуманное для авто - зло, АБС - дрянь, климат - фу и т.д

[Castillo Alvarez]

Мнение гастарбайтеров об Аут3

vBulletin [media]