[globus2003]

Коллеги, а почему не меняли задние на kyb 845031 из серии Skorched4´s ?
вроде как подходят по применимости к спорту от 2008г

[валерьян24]

Если подойдут Скочеды от Кайабы , то хорошо...
На П4 это лучшее , что было. Лучше стока и лучше австралийского дерьма...

[Andrik-1]

Здравствуйте. После 2 недель эксплуатации, в том числе по гравийным и ухабистым дорогам,
тоже задумался о замене амортизаторов. Интересует, кто то имеет опыт эксплуатации передних амортизаторов Kayaba Skorched4s артикул 841006 с родными пружинами?

[satria_wr]

The original shock fail at 3000km on my MPS3. I replace it with Bilstein B6 for both axle. Feels better at high speed.

[pandrew]

Сообщение от satria_wr

The original shock fail at 3000km on my MPS3.

But what about the guarantee?

[Тай]

Сообщение от pandrew

But what about the guarantee?

если штатные слабые кому то, зачем такие же ставить пусть и бесплатно.

[pandrew]

Сообщение от Тай

если штатные слабые кому то

Ну камрад и жижей в коробке не заморачивается, смело сменил.

[Sokol]

Если у нас передние и задние амортизаторы точно такие же, как у МПС2, то в принципе много чего подходит.
По каталогу KYB уже однозначно 845031 это задние из серии Skorched4’s (в онлайн-каталоге при подборе указывает их номера).
А вот с передними интереснее. По каталогу дает 340034. И у него в аналогах 841006 из серии Skorched4’s. И эти же номера дает например Экзист при подборе аналогов к ОЕМ-номерам.
Я никогда не ставил Skorched4’s. Интересно насколько они интереснее оригинала и стандартных KYB?
На ASX у меня был опыт замены стандартных амортизаторов на KYB Excel-G. Машина стала поинтереснее в плане комфорта, ушли стуки подвески, которые для ASX и Аута ХЛ ну просто родовая болезнь.
А вот на МПС2 я ставил амортизаторы KONI, однотрубные. Впечатления были положительные, машина из дубовой превратилась во вполне комфортную, чем-то похожую на МПС3 в стоке. Но там и пружины ставились иные, поэтому как 100% аналог рекомендовать не буду, может получится совсем не так классно со стоковыми пружинами на МПС3.
В общем варианты есть получается. Только еще бы и отзывы на это всё были. А пока придется довольствоваться тем, что ОД признал гарантийной замену обоих задних амортизаторов. Жду.

[Мицубисер]

Поставил пневмобаллоны в пружины, накачал 1.3, счастлив как слон и амортизаторы как то заработали.......

[nick348]

Сообщение от Мицубисер

Поставил пневмобаллоны в пружины, накачал 1.3, счастлив как слон и амортизаторы как то заработали.......

Очень интересно, не изменится ли мнение со временем... Меня тут отговорили от пневмобаллонов. С какой целью поставили?

[Мицубисер]

Увеличивать жесткость подвески и клиренс когда сзади садятся "слоны и бегемоты" (шутка, они не обидятся), без баллонов "бился" фаркопом о землю и не только. Иногда подкачиваю и проверяю, управляемость стала ..."жестче". Брал самые дешевые, Питерские, сосок вбок, обещали что на 1.5-2 года хватит, посмотрим.....

[Sokol]

На Драйве неоднозначные отзывы по баллонам. Рвутся вроде быстро.

[Тай]

пневмобалоны ограничивают хода подвески. надежность ниже пружин.
по цене наверно одинаковы как пружины усиленные.

[эрмак]

Пневму на рессорную подвеску ставят, там не трётся резина о металл и ездит хорошо и комфортно. А для пружинной там переделывать глобально подвеску надо. Если просто баллон засунуть в пружину, то он быстро протрется и порвется о витки пружины и с попаданием меж них грязи абразивной. На драйве уже были такие эксперименты, баллоны очень не много отходили.

[Мицубисер]

Согласен, на рессорную можно купить комплект на Али с управлением, ресивером и компрессором не дорого, но к нам (в МПС) только в пружину,.... с ручным контролем. Весной поставил, лето отъездил - доволен, управляемость другая, подвеска не пробивается, тем более когда сзади "слоны и бегемоты" . Порвутся - весной куплю новые....