Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

HLG · 17.01.2011, 17:56

Цитата:

Сообщение от VladGor

ASK на XL это то же самое, что и ESP на Trail
система душащая двигатель при пробуксовке
тогда на Трейле она не влияет на муфту - вкл. или выкл. напряжение на муфте не меняется.
А небольшое напряжение еа муфте Трейла на ХХ в АВТО видимо для того, чтобы она была готова дать момент сразу при подаче газа без задержки. Предвключение так сказать.

Она не только двигатель душит. она еще и колеса притормаживает, распределяя закручивающий момент и тем самым стабилизируя авто, на управление муфтой никак не влияет, Сергей вроде писал выше.

VladGor · 17.01.2011, 19:41

Цитата:

Сообщение от HLG

Она не только двигатель душит. она еще и колеса притормаживает, распределяя закручивающий момент и тем самым стабилизируя авто, на управление муфтой никак не влияет, Сергей вроде писал выше.

У Трейла при отключении ESP отключается душение двигателя, но система эл. межколесных блокировок остается в работе - когда буксуешь и одно колесо крутится, то на него накладывается тормоз.
Также отключается система притормаживающая колеса (колесо) при заносе. Зимой постоянно в повороте работает на льду.

HLG · 17.01.2011, 21:13

Цитата:

Сообщение от VladGor

У Трейла при отключении ESP отключается душение двигателя, но система эл. межколесных блокировок остается в работе - когда буксуешь и одно колесо крутится, то на него накладывается тормоз.
Также отключается система притормаживающая колеса (колесо) при заносе. Зимой постоянно в повороте работает на льду.

просто за перераспределения вращающего момента между колесами скорее всего другая система отвечает не ESP. Что у Вас там еще есть, типа трекшен контроль?

dimc · 17.01.2011, 22:07

Цитата:

Сообщение от Sergy

Не думаю, что нужно мешать все перечсиленные автомобили в кучу. Хотя-бы потому что у BMW есть две системы полного привода: xDrive и "что-то другое, что было ДО". Тонкостей не знаю, но первая легко допускала установку колес разного диаметра на перед/зад, а у xDrive в таком случае быстро наступает пиндык.

"до" был обычный полный привод со свободным межосевым дифом. а за все блокировки отдувалась электроника тормозящая колеса.
с межосевым дифом разные колеса это просто постоянное вращение дифа. не смертельно, тем более разница невелика как правило

.
а хдрайв-привод с муфтой. естественно колеса должны быть максимально одинаковые. иначе либо муфта навернется от постоянной нагрузки, либо, что более вероятно привод просто отключится. системы с муфтами, как правило, имеют границы "разности размеров колес", при превышении которых электроника просто не задействует муфту. компутер по датчикам видит частоту вращения и вычисляет разность радиусов.

Муж #1 · 18.01.2011, 01:03

Цитата:

Сообщение от HLG

Отключил все в том числе и ABS вынув предохранитель в блоке, тк на спуске при торможении ABS не позволяет нагребать и уплотнять наст изза слишком частого срабатывания, а играя тормозом делаешь пред колесом небольшие шишки и поним едешь. Только так и вернулся из лесу.

Из чего я делаю вывод, что необходимо отключать всё.
Покажете где предохранитель ABS?

Если вырвусь из города на этих выходных обязательно по снегу поползаю (ХАНТЕР будет вместо трактора). Нужно знать все максимальные возможности (краш тест лучше на видео посмотрю

).

divers143364 · 18.01.2011, 01:22

а может кто нибудь видел задний самоблокирующийся диф на нашу машинку.его и установить проще и на управление он меньше влияет.на яхе видел год назад но нарыть больше не могу.

HLG · 18.01.2011, 08:08

Цитата:

Сообщение от divers143364

а может кто нибудь видел задний самоблокирующийся диф на нашу машинку.его и установить проще и на управление он меньше влияет.на яхе видел год назад но нарыть больше не могу.

Самоблокирующийся - это ерунда, мало чем будет отличатся от ASC. Вот если взять полностью блокируемый в ручную, тут совсем другой разговор, но в ARB мне уже отказали.

divers143364 · 18.01.2011, 17:14

Цитата:

Сообщение от HLG

Самоблокирующийся - это ерунда, мало чем будет отличатся от ASC. Вот если взять полностью блокируемый в ручную, тут совсем другой разговор, но в ARB мне уже отказали.

хоть что то,у меня знакомый на китайский грейт волл поставил задний самоблок и очень доволен,может кто где видел и на аут?

Евгений out · 27.01.2011, 13:05

Форумчани такой вопрос так у каких колёс радиус меньше те что на передней оси или на задней???

HLG · 27.01.2011, 14:05

Цитата:

Сообщение от Евгений out

Форумчани такой вопрос так у каких колёс радиус меньше те что на передней оси или на задней???

Штатные колеса одинаковые все!!! на полный привод нельзя ставить колеса разного диаметра угробишь муфту. Если все таки судьба заставит, отключаешь полный и едешь 2WD и то на одной оси должны быть одинакового диаметра, иначе помрут игольчатые подшипники сателитов в дифференциалах мостов!

Евгений out · 27.01.2011, 16:03

это я знаю! я в том плане диаметр уменьшается у передних колёс от давления или увеличивается!

---------- Добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:03 ----------

у меня просто 4 покрышки 2 новые а у двух износ гдето на 0.5мм больше вот думаю какие лучше поставить вперёд!????

Парадокс · 27.01.2011, 16:19

Цитата:

Сообщение от Евгений out

это я знаю! я в том плане диаметр уменьшается у передних колёс от давления или увеличивается!

---------- Добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:03 ----------

у меня просто 4 покрышки 2 новые а у двух износ гдето на 0.5мм больше вот думаю какие лучше поставить вперёд!????

Я бы посмотрел по мануалу - там есть разбивка по осям на какую приходится больше работы - и поставил бы вперед новые (мой случай)...

Sergy · 27.01.2011, 16:41

Цитата:

Сообщение от Евгений out

у меня просто 4 покрышки 2 новые а у двух износ гдето на 0.5мм больше вот думаю какие лучше поставить вперёд!????

Более изношенные поставьте на заднюю ось.

С учетом "переднеприводного" характера XL передние изнашиваются чуть сильнее задних, поэтому со временем износ выровняется.

Евгений out · 27.01.2011, 17:17

Спасибо !!! я тоже так думаю! а то что мой аут работает в постоянном полном приводе?

Sergy · 27.01.2011, 17:21

Цитата:

Сообщение от Евгений out

Спасибо !!! я тоже так думаю! а то что мой аут работает в постоянном полном приводе?

Постоянный полный используют практически все владельцы.
Но даже в нем все равно тащут больше передние колеса, чем задние.
Это я и назвал "переднеприводный характер" нашего XL.