ETACS ►Проблема со светом►Сами включаются фары►ETACS в Outlander 2013-2014-2015

STASIK007 · 16.03.2013, 02:00

глюк ETACS (фары+вентилятор)
Если ... самопроизвольно загорелись фары и одновременно заработал вентилятор радиатора - это глюк ETACS.

ETACS-ECU

M - место ETACS-ECU

ETACS-ECU

[свернуть]

реле

[свернуть]

предохранители

[свернуть]

предохранитель BF3 --- может только временно сбросить глюк ETACS (фары+вентилятор)

На фото BF3 в желтом корпусе-коробочке:

Из поста https://out-club.ru/board/showpost.p...6postcount=648

[свернуть]

? сколько №№№ блоков ETACS вообще

[свернуть]

наши старые вопросы

Для прояснения ситуации просим ответить на вопросы у кого с ETACS произошел этот глюк:
1. Включен автосвет?
2. При запуске?
3. В движении?
4. На сигнализации? Модель?
5. Поездки - трасса
6. Поездки - пробки
7. прицепил кучу приблуд: регистратор, детектор, люстру, насос, лебедку ..
8. АКБ разряжается?
9. погода влажная?
10. температура где случилось?
11. клемму сбрасывал - на сколько дней помогло?
12. клемму не сбрасывал никогда.
13. стоянка - гараж
14. стоянка - улица
15. кондишен - постоянно включен обдув салона
16. кондишен - включаю редко обдув салона
17. Ксенон?
18. Галоген?
19. Какая комплектация?
20. Активированы скрытые функции?
21. При глюке - два вентилятора крутятся? Или один?
22. Летом?
23. Автоподогрев?

[свернуть]

1. есть немного информации что возможно ETACS реагирует на радиопомехи - >>>, >>>, >>>, >>>
2. появилась прошивка для ETACS от производителя - >>>, >>>

Возможно существуют №№ 8637A887, 8637A881, 8637A884, 8637A860, 8637A864, и последние 8637A889, 8637A888, 8637A868
18.11.2014 kidanov - 8637A887
26.11.2014 Lazy - 8637A887
08.12.2014 Vasyek - 8637A887
12.12.2014 alluminy - 8637A887
11.02.2015 Scorpion1105 - 8637A887
08.03.2015 rusidalgo - 8637A887
30.03.2015 муза - 8637A889

появились 8637A890 без авт. корректора фар и 8637A869 с авт. корректором фар - ждём отзывов

ПРОСЬБА ко всем у кого вдруг загорелись фары и заработали вентиляторы.
Замерить напряжение бортовой сети на аккумуляторе, сразу не заводя машину, и сообщить в эту тему.

kosty_alt · 27.11.2015, 04:46

Должен гореть при работающем двигателе, а при включенном зажигании не должен гореть в положении офф.

AgPeHaJIuH · 27.11.2015, 09:24

И при работающем двигателе должен выключаться в среднем положении (габариты)

KAVMO · 27.11.2015, 13:26

Цитата:

Сообщение от Greendizer

Так евросвет всегда горит при работающем двигателе. Кроме положения переключателя "габариты". В OFF, авто должен гореть. Это нормально.

Во всех режимах горит и в офф и в габаритах.
При этом после скидывания клеммы перестаёт гореть в режиме офф, но не долго.

Stas318 · 28.11.2015, 12:49

16.11 был на диагностике во Внуково, приговорили на замену блока, мастер сказал ждите где-то неделю, мы позвоним! Сегодня уже 28.11, позвонил сам, спросил. Как оказалось, запрос отправили, а ответа ещё нет!!! Вот интересно теперь, будет ли вообще ответ? Или снова писАть в МмсРус, как с заменой испарителя...

lexx2k · 28.11.2015, 21:35

а есть ли смысл менять шило на мыло? говорят же 890 тоже глюк ловят.....

AgPeHaJIuH · 28.11.2015, 22:54

У меня второй раз за месяц глюк выскочил, при минусе как-то вообще не смешно бегать клемму дергать, даже на тазике такого позора не было. Надо искать сьемник предохранителей....

Майк51 · 29.11.2015, 11:17

Цитата:

Сообщение от AgPeHaJIuH

У меня второй раз за месяц глюк выскочил, при минусе как-то вообще не смешно бегать клемму дергать, даже на тазике такого позора не было. Надо искать сьемник предохранителей....

Зачем его искать,он известен(желтенький предохранитель,вынимать удобно

).Хотя ключик для акк-ра лежит в багажнике. Я на эту гадскую "ЭТАКСУ" плюнул,теперь каждую весну и лето пару раз смыкаю эту "пимпочку",зато постоянно песню пою-"эти глаза на против",когда на фары любуюсь после запуска двигателя

AgPeHaJIuH · 29.11.2015, 13:45

Спасибо, а можно с фото или схемой чтобы лишее не выдернуть, я в ремонте полный ноль. Максимум менял лямбду и термостат

Reutovez · 29.11.2015, 17:14

Цитата:

Сообщение от AgPeHaJIuH

Спасибо, а можно с фото или схемой чтобы лишее не выдернуть, я в ремонте полный ноль. Максимум менял лямбду и термостат

Фото можете посмотреть на 44 странице этой темы. Глушите мотор. Под капотом, в блоке предохранителей он там один в желтой оправе - прямо по центру блока. Хватаете пальцами за оправу (это я к тому что никаких дополнительных приспособлений типа съемника не требуется) и дергаете вверх до упора. Через 3 секунды вставляете обратно до упора. Всё. Пришлось дергать два раза - весной при 0 градусах и осенью при 0 градусах. Заменой Етакса пока не заморачивался - согласно форуму меняют шило на мыло. Хотя есть надежда на 890 и время есть на принятие решения.

lexx2k · 30.11.2015, 18:07

Вот мне сегодня и поменяли блок на 890, только пришлось искать штатную магнитолу. По их словам с нештатной магнитолой инфа со старого блока не хотела считываться, мут показывал какую-то ошибку кан шины что-ли или магнитолы. Стоимость блока по бумагам 49к.

ZYGARD · 30.11.2015, 21:18

Яркий пример непрофессионализма дилерского диагноста:
Достаточно было отключить в опциях кодирования (option coding) поиск старой магнитолы по CAN-шине и возвращать её в машину не потребовалось бы.

Maksimaks · 30.11.2015, 21:55

У меня тоже не штатная , но блок заменили . Все норм пока !(890)

Timofei · 01.12.2015, 10:13

Здравствуйте. Тоже заметил, что ближний не выключается. Заметил месяц назад. Когда началось не знаю, может просто не обращал внимания. Почитал форум, посмотрел под капот и да, вентиляторы тоже при -10 крутятся. Скоро ТО-15000. Стоит сигналка сторонняя Starline A91. Есть бумажка от установщиков, что они являются официалами от StarLine и все установлено авторизованным сервис-центром и по правилам. Так же эти установщики сигналки ставили скрытую проводку на регистратор и антирадар. Могут ли дилеры отказать в гарантийной замене ETACS? Могут ли какие либо проблемы возникнуть, которые потребуют дополнительных затрат?

chundga · 01.12.2015, 10:27

Цитата:

Сообщение от Timofei

Могут ли какие либо проблемы возникнуть, которые потребуют дополнительных затрат?

Нет. Этот глюк ЕТАКСа уже очень давно известен всем ОД. Лучше обратитесь с этой проблемой ещё до прохождения ТО, быстоей прийдёт новый блок для замены.

Сергей_О · 01.12.2015, 10:33

Тимофей, дилеры не должны отказывать и что-то требовать дополнительно. У меня поменяли без проблем за 1,5 часа. Даже вопросов не задавали. Когда к ним позвонил и озвучил проблему, дилер записал на диагностику и они сразу же сказали, чтобы я привез оба ключа для перепрошивки. При замене блока документов на сигнализацию не спрашивали, правда устанавливал ее при покупке у дилера.