Мек

Александр019 · 11.07.2010, 08:44

Ваня,я почему спросил про количество роликов? На ЖДИ и 63 м моторе что бы поменять "паразитный"ролик,нужно отстегнуть насос ГУР,а это по времени не пять минут.Думаю что человеку поменяли ролик натяжения ГРМ и ролик ремня балансирного вала.То есть всего два,а тот который тяжко менять "не люфтит". Он конечно проходит долго,но по всем правилам менять надо всё.И я не один раз и даже не сто раз после его снятия убеждался что подшипник там уже сухой.

sNeG · 11.07.2010, 13:46

все ролики поменяли кроме обводного ремня ГРМ - он как правило ходит долго, да и менять его то еще приключение

Александр019 · 11.07.2010, 15:50

Цитата:

Сообщение от sNeG

все ролики поменяли кр и оме обводного ремня ГРМ - он как правило ходит долго, да и менять его то еще приключение

Собственно что и требовалось доказать.Да, не пять минут его менять,но менять его надо сразу со всеми роликами. Поэтому и работа по замене ГРМ на 63 моторе и ЖДИ стоит дороже,чем на 69 и 64 .
90 тысяч он не выходит. И опять будите платить по полной.
Это я мог бы себе позволить, если бы у меня был 63 мотор. Мне не нужно никому платить за работу.
Как там в поговорке про жадного и извиняюсь ...лоха?

Gluck · 11.07.2010, 18:53

Цитата:

Сообщение от sNeG

все ролики поменяли кроме обводного ремня ГРМ - он как правило ходит долго, да и менять его то еще приключение

Где написано про это "как правило"??? Нет такого ни в каких официальных рекомендациях или инструкциях. Т.е. смысл незамены заключался в том, что "менять его то ещё приключение"? Геморройно делать - не буду делать... Прошу прощения за резкость, но это гаражность.

Soulcatcher · 11.07.2010, 21:55

Цитата:

Сообщение от Александр019

Сколько роликов поменяно? Вопрос не из любопытства.

поменяли два ролика из 3-х
весь комплект
http://content.foto.mail.ru/mail/sou.../171/s-172.JPG

ролики
http://content.foto.mail.ru/mail/sou.../171/s-173.JPG
http://content.foto.mail.ru/mail/soul_sun.net/171/s-174.JPG
http://content.foto.mail.ru/mail/soul_sun.net/171/s-175.JPG

Александр019 · 11.07.2010, 22:38

Ну собственно всё выше описано очень подробно. Остался "паразитный" ролик который трудно менять. Прочитай внимательно всё что я написал выше. Выводы делать только Вам господа.

---------- Добавлено в 00:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:38 ----------

Прошу прощения. Не сразу разглядел всё внимательно. Судя по номеру, это ролик натяжения ремня ГРМ

Дальше нужно объяснять ? Если чё я разжую, останется только поверить или нет.

Soulcatcher · 13.07.2010, 00:21

Прошу прощения, криво дал ссылки на ролики (чтобы правильно посмотреть фотки надо последние две ссылки выделить и в адресную строку скопировать),
походу остался не меняный этот
ролик обводной ремня ГРМ (аналог MD 156604)
на схеме.
Поеду на днях устранять течь масла по гарантии, спрошу еще раз почему не меняли ролик и сальники...

ПС. Почему-то на форуме нет кнопки редактирования записи, не исправить ссылки

Александр019 · 13.07.2010, 00:51

Тогда по причине "много гаек надо открутить" что бы его менять.
Я бы заставил поменять. Не ходят они ещё 90000.
Ну хоть не обманули,а просто по ушам проехали и то хорошо.

Soulcatcher · 14.07.2010, 17:38

В общем съездил сегодня к ним.
Посмотрели сказали течет бутерброд (прокладка-герметик между блоком и головкой). Объявили 4700 работа с з/ч. Делать не стал, сейчас времени нет, оставлять машину и забирать это два раза по полдня (живу в области). Сказали пока так поезди за маслом следи, на ремень масло не попадает.
Предыстория:
Перед заменой ремня ГРМ, у меня были подозрения на течь прокладки, о чем я сказал мастеру и была сделана пометка на листке, также просил осмотреть коллектор (штаны) на наличие трещин т.к. газ идет в салон. После замены ГРМ поинтересовался насчет бутерброда - сказали все нормально , промыли, ничего не течет... Про коллектор вообще не смотрели, типа так катайся пока ничего не сделать...
Вот такая вот фигня, спрашивается почему сразу не проверили бутерброд по заявке??? Теперь еще кататься два дня, отпрашиваться с работы, терять деньги?
В прошлый раз и сейчас хотел остаться подождать, чтоб домой не ездить и сразу машину забрать - сказали ремонт долгий, часов до 21-00, надо оставлять машину и ехать домой.
Стал подумывать а не поменять ли прокладки самому или в местном сервисе...?
Че-то у меня негатив какой-то складывается о сервисе... По крайней мере не испытал я вдохновения от посещений этой компании.

ПС. Еще раз спросил про два сальника и ролик обводной, - сказали это фигня, типа все там нормально было если не заменили. Теперь валяются в гараже... Вот так, как сказал Gluk - "гаражность".

Оффтоп: Знающие люди подскажите, можно ли поменять прокладку-герметик на 4G64 не затрагивая систему ремней ГРМ, и еще: в МЕК сказали что там две прокладки + прокладка герметик. Что за две прокладки? Под свечами?

Gluck · 14.07.2010, 19:30

Цитата:

Сообщение от Soulcatcher

Вот так, как сказал Gluk - "гаражность".

Прошу не путать ники. У нас на форуме есть Gluck(т.е. я) и Gluk.

---------- Добавлено в 19:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:30 ----------

Цитата:

Сообщение от Soulcatcher

Оффтоп: Знающие люди подскажите, можно ли поменять прокладку-герметик на 4G64 не затрагивая систему ремней ГРМ, и еще: в МЕК сказали что там две прокладки + прокладка герметик. Что за две прокладки? Под свечами?

Прокладка-герметик стоит(мажется) между поддоном и блоком. А между ГБЦ и блоком стоит серьёзная такая многослойная металлическая прокладка. А ещё 2 прокладки имели ввиду прокладки впускного и выпускного коллекторов.

Александр019 · 14.07.2010, 21:44

Оффтоп: Знающие люди подскажите, можно ли поменять прокладку-герметик на 4G64 не затрагивая систему ремней ГРМ, и еще: в МЕК сказали что там две прокладки + прокладка герметик. Что за две прокладки? Под свечами?

Нет нельзя. Сам не сделаешь сто процентов.
А поддон зачем переклеивать?

CAHEK · 26.10.2010, 22:10

Много тем но почему-то больше бла-бла ,чем по теме, короче поехал и всё поставил вот что получилось , надеюсь это ускорит время поиска и останется время на кружку холодного пива

lukanin · 26.10.2010, 22:30

А если брать запчасти у Владимири и Ивана , сумма по счету уменьшится.

CAHEK · 27.10.2010, 19:09

на сколько ?

TimurB · 03.11.2010, 10:53

Я выкладывал недавно.

Запчасти:
Сальник коленвала передний - 410.00 р.
Сальник балансировочного вала - 287.00 р.
Сальник масляного насоса - 237.00 р.
Сальник распредвала передний - 226.00 р.
Ролик-натяжитель ремня балансировочного вала - 1,156.00 р.
Натяжитель ремня ГРМ - 1,028.00 р.
Ролик обкатной ремня ГРМ - 1,351.00 р.
Гидронатяжитель ремня ГРМ - 2,943.00 р.
Ремень балансировочного вала - 613.00 р.
Ремень ГРМ 4G69 - 1,295.00 р.
Ремень дополнительного оборудования - 1,547.00 р.
Итого запчасти: 11,093р.
Работа - 4655
Итого: 15748

У меня че-то запчастей больше.