Проржавел бензобак у Паджеро4, течет бензин.

сергеев.а · 02.06.2015, 18:56

Я вчера покрыл прим антикором для дниша..потом пришла идея шумку ыиброизрояцию накатать поверх антикора.+агдезия хорошая и как актикор..и фольга100мкр мверху поможет от песка..мне показалось проблема именно от штатного.пыльника т.к песок быстро набивается .твердеет и начинает тереть бак.

Винипух на Пыжике · 02.06.2015, 19:31

Цитата:

Сообщение от сергеев.а

песок быстро набивается .твердеет и начинает тереть бак.

Так оно и есть. Антикор - это либо приостановление ржавчины, либо ее предотвращение (новый бак). А трение уменьшить, как раз что-то надо прокладывать (приклеевать). Песок слежавшийся, потом чуть сырой - идеальный абразив. Чтобы нож стальной хорошо наточить (первый заход, без доводки), надо на точильный камень водички побрызгать. 100%-но отличный результат.
В случае проклейки чем-либо, шансов сохранить бак гораздо больше.
Ув. vector прав. Раз в год снимать 7 клипс, две гаечки и один болтик на М12, опускать кожух, чистить песок, проверять состояние днища бака. Где это написано? Херес (вино такое) - нигде, никто и никогда, кроме форумов.

vector-n · 02.06.2015, 21:15

Доброго!
Клипсы, кстати, не худо в запасе иметь. Они дубеют и ломаются на "раз-два".
Но, есть уже know -how: вместо клипс там отлично справляются пластиковые хомуты/стяжки, хотя бы как временное решение.
Только не дубеющие на морозе брать нужно.

Да и болтики приржавлеют хорошо: на инспекцию с собой "жидкий ключ" берите, а при монтаже защиты не худо их графиткой мазнуть: в следующий раз полегче пройдет.

stiven · 02.06.2015, 22:45

Цитата:

Сообщение от Винипух на Пыжике

Так оно и есть. Антикор - это либо приостановление ржавчины, либо ее предотвращение (новый бак). А трение уменьшить, как раз что-то надо прокладывать (приклеевать). Песок слежавшийся, потом чуть сырой - идеальный абразив. Чтобы нож стальной хорошо наточить (первый заход, без доводки), надо на точильный камень водички побрызгать. 100%-но отличный результат.
В случае проклейки чем-либо, шансов сохранить бак гораздо больше.
Ув. vector прав. Раз в год снимать 7 клипс, две гаечки и один болтик на М12, опускать кожух, чистить песок, проверять состояние днища бака. Где это написано? Херес (вино такое) - нигде, никто и никогда, кроме форумов.

у меня три гаички

Винипух на Пыжике · 02.06.2015, 22:50

Цитата:

Сообщение от stiven

у меня три гаички

100 пудов - у тебя рестайлинг эксклюзивный handmade!

stiven · 02.06.2015, 22:52

Цитата:

Сообщение от Винипух на Пыжике

100 пудов - у тебя рестайлинг эксклюзивный handmade!

и отверстие под четвертую

Если без шуток,песка выгреб немного,две горсти.Забрызгивается в основном водительская сторона бака,там и ржавь появляется еще и по краю бака.

Самец · 12.06.2015, 19:03

При покупке Ховера обратил внимание что номер рамы находится в районе заднего колеса и в подкрылке "заботливо" сделан вырез чтобы этот номер можно было прочитать. Место это как раз на уровне резины колеса и пескоструится на раз! Через несколько лет эксплуатации у многих возникали проблемы с читаемостью номера рамы ибо пескоструй и ржа делали своё дело. Много "Кулибиных" репы ломало КАК это победить... Чем только не мазюкали. Для себя решил данную проблему просто, взял горсть солидола (или литола) точно не вспромню и ТОЛСТЫМ слоем (толщина примерно в сантиметр) замазал эти букафки с цыфирками. Через пять годков, при продаже авто стал соскребать это покрытие, оно примерно в асфальт превратилось, в смазку набился песочек с пылью и такая крепкая замазка образовалась. А под ней девственно чистая крашеная рама с как будто только что выбитым номером. А вот рядом на раме, где мазюкать не стал отпескоструило всю краску вместе с антикором хвалёным даже местами под подкрылком. Так что на чешите репы, а мазните литола пару горстей по баку, налипнет на него пыльца дорожная и будет вам счастье лет на пять точно... а там и повторить можно процедуру.

сергеев.а · 12.06.2015, 22:18

НУ пушечное сало в разы лучше..но на бак я бы не стал мягкий антикор делать..т.к. там пыльник и песок набьется и будет тереть сильно о бак.

Самец · 13.06.2015, 00:48

Я же русским языком написал что со временем данная субстанция твердеет нахватав примесей и становится как асфальт (другого сравнения не могу привести) какое там трение может быть? Другое дело с заумным видом накупить всяких размалёваных баллончиков с антикором и залить всю машину по самую крышу этим коктейлем так чтоб из неё год потом текло и воняло. Чем больше потёков тем лучше антикор! Умиляют индивидумы клеящие шумку на подкрылки тем самым утяжеляя их в разы. Арки ваще-то проклеивать нуна а не навесное оборудование! Пушсала путного сейчас днём с огнём не найти и переплачивать за эту бодягу нет смысла ибо всё с одной бочки только красители разные ну и этикетки соответственно.

сергеев.а · 13.06.2015, 21:43

Цитата:

Сообщение от Самец

Я же русским языком написал что со временем данная субстанция твердеет нахватав примесей и становится как асфальт (другого сравнения не могу привести) какое там трение может быть? Другое дело с заумным видом накупить всяких размалёваных баллончиков с антикором и залить всю машину по самую крышу этим коктейлем так чтоб из неё год потом текло и воняло. Чем больше потёков тем лучше антикор! Умиляют индивидумы клеящие шумку на подкрылки тем самым утяжеляя их в разы. Арки ваще-то проклеивать нуна а не навесное оборудование! Пушсала путного сейчас днём с огнём не найти и переплачивать за эту бодягу нет смысла ибо всё с одной бочки только красители разные ну и этикетки соответственно.

ВЫ если не в теме про шумоизоляцию то лучше не пишите

трение как раз будет от пластикового потдона бензобака.когда он набьется песком и затвердеет.вопрос времени.подкрылки клеть уметь еще нужно если что..а грамотно подобрать материалы без лишнего веса нужен опыт и желательно по конкретным моделям авто..мне пофиг ..пуш сало у меня боченок с армии дома лежит.он хорошо работает в открытом месте а не когда меньше см.пластиковый чехол.так что делайте как умеете варианты у всех свои..но других не надо ругать.

Самец · 14.06.2015, 18:48

А мы в армейке отработкой технику мазюкали... ибо вот такие защитнички всё растащили! Случаем не замполит? Как правило технари всё пропивали, а муллы армейские всё к себе в лабаз тащили.

brabus166 · 15.06.2015, 22:13

В ТСМ опустили защиту бака на моем Паджике, бак без следов коррозии, обработали мовилем из баллончика, весь баллончик и ушел. Через пару годков проверю.

stiven · 15.06.2015, 23:16

Видел защиту от Хайлакса,у него родная пластиковая как друшлаг,все ставят стальную часто.
Вот думаю,а может нашу штатную так же продырявить в местах где песок и грязь скапливаются,может и ржаветь не будет.
как?

brabus166 · 15.06.2015, 23:42

Я Керхером промываю между баком и защитой пластиковой, поэтому наверное и проблемы коррозии на моей машине нет.

Винипух на Пыжике · 15.06.2015, 23:49

Цитата:

Сообщение от brabus166

Керхером промываю между баком и защитой пластиковой

Два в одном (подъемник (яма) + керхер) экзотика, однако, хотя и помогающая. Обычно, эти две составляющие вместе редко встречаются. Такое удачное сочетание встретил только у мастера по антикору.