[maxz]

Сообщение от DIMAN

Если Вы считаете,что доливать масло 5л.от замены до замены нормально?!!! Ах да,это же VAG...у Ситроена таких проблем нет,а если есть какие то мелочи,так на машинах РОССИЙСКОЙ сборки! Почитайте форумы украинские Ситроена и Пежо-и где там проблемы??!!!У нас продают Французские авто,а если у вас люди не могут собирать машины-так какие претензии к Ситроен? А движок Фольца который пожирает масло 1,8TSI который ставится на многие авто концерна,но в принципе эта проблема уже начала решаться,вроде как уже меняют поршня по гарантии,но ещё никто не знает поможет это или нет! А вообще круто когда машине 15000км пробега и уже криворукие мастера тебе поршня поменяют пусть и по гарантии!!!

за проблемы ситроенов лично сказать не могу, т.к. не владел. говорил я, как видно, только за мицу и ваг.
да, кстати, у меня было 2 пассата и оба с движками 1,8турбо. AWT+BZB соответственно. один был продан с пробегом 87ткм, другой 43ткм. проблем с двигателями или турбами не было. да и вообще проблем не было... на втором хотел проехть 100ткм, но не получилось, пришлось продавать. первый съедал 0,5-1,0л на 10ткм, второй 0,3л/10ткм. но это турба - так должно и быть. попробуйте на субарике турбовом неделю капот не открывать))))
один мужик в компании за рюмкой чая рассказывал, что на ситроене с4 за 3 года ездил в сервис чуть ли не 43 раза!!! а сосед на с5 предыдущей генерации ездит уже 5 лет без каких-либо серьезных проблем. авто у подъезда стоит, ездит каждый день. о чем это говорит? да ни о чем!!!
это частные случаи. только вагов кратно больше ситроенов продается - и только в этом правда...

а так ломается все!

[Prokaznik]

Сообщение от DIMAN

Если смотреть характеристики то Приус и ваш 2,4 порвёт,я понимаю если бы у вас были 3,0 обьём, а так получаем большой расход и машина не едет!

Честно ? Я перестал Вас понимать... О чем Вы ведете разговор...

---------- Добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:35 ----------

Сообщение от I62

Приус- зажигалка, с дизелем по экономичности не сравнится, порвать может только сам себя. Сравните Мицу с остальными японцами и придете к тому же грустному выводу. Одной машины марки Мицубиси достаточно для сравнения и понимания.
А на Елисейских полях пописать - дерзайте! Только демонстративно, при наличии народа, чтобы все запомнили ваши проказы.

Тогда уж приус пъезоэлектрическая зажигалка -)
Сравнил Митцу, не пришел к выводу. У меня уже вторая. Первая с мотором GDI, архи экономичная машинка была (4,5-5,0 по трассе), прошла 210000 и была со слезами отдана перекупам. Ушла с заводскими ирридиевыми свечами, только ТО, ГРМ и подвеска. А еще несколько сколов от пескоструя на крыльях. Краска родная. Доедет ли Ваш ситроен до такого возраста (14 лет) так же беспроблемно ? Только не надо речей "быстрее продам". Мне данная марка нравится, я в ней уверен. И никаких линеек для определения "силы" марки не существует.
"ваш японский автомобиль "надежен" исключительно в силу своей примитивности" - Это вообще о чем, зачем Вы опускаете Митсу поливая грязью ? Почитайте хотя бы о GDI, может после ликбеза примитивные посты перестанете плодить.

И почему Вы ревностно пытаетесь вознести ситроен выше других - непонятно.

ЗЫ. Оставьте за мной право выбирать, как пИсать на Елисейских полях =)

[I62]

Сосед с трехдверкой Паджеро (двигатель GDI) не вылезал из сервиса именно по движку. По словам сервисменов один из самых капризных двигателей. Расход был не менее 20 литров.
Я Мицу не поливают грязью, просто как инженер я вижу и достоинства и недостатки. Достоинства, к сожалению, вытекают из простоты конструкции, доходящей до примитивности.
Есть у Мицу адаптивный головной свет? А адаптивное нулевое управление, которое не только усилие на руле изменяет, но и передаточное отношение редактора? А может для дизеля есть встроенная в климат вебаста? У Мицу даже полноценной CAN шины нет и развивать ее они стали в сотрудничестве с Ситроеном.
Так что читайте сами, вместо написания бессодержательных постов.
P.S. пописать втихаря это как-то убого.

[maxz]

ну на ауте хоть 6-акпп. на дворе 2012 год, а тойота на рав4 по-прежнему 4-х ступку лепит! обладай мечтой))
а то что европейцы более технологичны, то спору нет. тут и обсуждать нечего... по крайней мере в сравнении с теми моделями, что на просторах необъятной продаются.

[Prokaznik]

Согласен, из-за наличия ТНВД GDI считается капризным. Но читайте пост выше. Ну а сосед мог кормить его 80 верно ?
Когда GDI изобрели, жабоеды наверно еще карбы клепали ? =)
Далее, инженер, о какой конструкции идет речь ? Конструкции чего ? Все эти фенечки что Вы тут понаписали - от лукавого. Мне лично пофиг, полноценная CAN, и загорается у меня лампочка при повороте(поворачивается в ином случае). Вебаста вообще смайл, зачем она в нашей полосе ? Вы еще пепельницу упомяните.
ЗЫ. Я не знаю как Вы, но большинство людей пИсает именно втихаря, дело это многие считают ммм.... интимным что ли. Здесь уж не навязывайте свое мнение =)

---------- Добавлено в 17:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:09 ----------

Сообщение от maxz

а то что европейцы более технологичны, то спору нет. тут и обсуждать нечего... по крайней мере в сравнении с теми моделями, что на просторах необъятной продаются.

Да ладно, япы всегда были впереди планеты всей, электроника, гибриды те же. Извращенцы еще те =)

[d'hitman]

Сообщение от I62

Открою вам страшную тайну - ваш японский автомобиль "надежен" исключительно в силу своей примитивности)))
Почитайте на досуге темы о поломках Мицу....

Интересно, что такого есть например в Рафике, ХТрейле, СХ-7 и т.д., чего нету в Ауте?
И если примитивность гарантирует надёжность - значит Тазики ломаться вообше не должны?

[DIMAN]

Сообщение от d'hitman

Интересно, что такого есть например в Рафике, ХТрейле, СХ-7 и т.д., чего нету в Ауте?
И если примитивность гарантирует надёжность - значит Тазики ломаться вообше не должны?

За рафик не скажу,даже не пасажиром не ездил,X-Trail имеет дизайн классный,СХ-7 расход в 20-22л. по городу... вот если с ситроеном сравнить и не с С4, а с DS5 -они как раз по цене схожи,так долго перечислять предётся,что есть у Ситроена и нет у Мицу! Это как небо и земля! Хорошо,что в новом покелении XL появился 2 зонный климат-пора бы уже,2012г. всё таки! И самое интересное,что они это представляют чуть ли не как прорыв!

[d'hitman]

Сообщение от DIMAN

За рафик не скажу,даже не пасажиром не ездил,X-Trail имеет дизайн классный,СХ-7 расход в 20-22л. по городу... вот если с ситроеном сравнить и не с С4, а с DS5 -они как раз по цене схожи,так долго перечислять предётся,что есть у Ситроена и нет у Мицу! Это как небо и земля! Хорошо,что в новом покелении XL появился 2 зонный климат-пора бы уже,2012г. всё таки! И самое интересное,что они это представляют чуть ли не как прорыв!

Ну вот, получается это особенность Япов и всё, такшо причём тут Мицу? Меня эта особенность устраивает, мне главное чтоб двигатель мощный, коробка хорошая, не тупая, управляемость и дизайн привлекательный ну и качество сборки желательно, у Япов это есть. Ничего не имею против Французов и вообще против какого-либо автопрома, у каждого свои особенности, которые кого-то устраивают, а кого-то нет.

[Prokaznik]

Сообщение от DIMAN

Хорошо,что в новом покелении XL появился 2 зонный климат-пора бы уже,2012г. всё таки! И самое интересное,что они это представляют чуть ли не как прорыв!

Это конечно здорово. В одной из тем я уже говорил, что все знакомые им только баловались, и абсолютные 100% им не пользуются. Все 4 человека =) Далее, чем япы слабы? (диоды еще не упоминались- модно нынче). Более фундаментальные причины превосходства ситроен над остальным мировым автопромом можно озвучить ? Хотелось бы услышать авторитетное мнение инженера.

[DIMAN]

Я не инженер,но можно ответить.Первое это дизеля,вроде как лучшие в мире считаются-маленький расход,не плохой разгон,отсутствие вибраций,отсутствие запаха и утечки солярки даже на малекулярноч уровне на третьем покалении!Про Мицу Вы знаете,что имея СВОИ дизеля,почему то отдали платформу платформу ХЛ взамен на Ситроеновский дизель!!!Значит в Мицу считают,что их дизеля не так хороши как Французские!И также видимо они считают,что у Ситроен дизеля лучше чем Фольцвагеновские,потому,что на первые ХЛ которые шли в Европу сначала ставили немецкие дизеля...но всё же обратились позже к Французам.
Чем ещё лучше Французы-плавностью хода,в машине просто приятно ехать,вокруг тебя прекрасные материалы,все системы помощи водителю,вообщем едешь и отдыхаешь! Про многое остальное уже писал и не охота повторяться.
P.S. А на счёт 2 зонного климата Вы зря,часьо бывает супруге холодно,а мне жарко и тогда 2 зонный климат в самый раз.А так вообще можно сказать,что и АБС не к чему,можно же и без неё тормозить!Гидроусилитель руля с переменным усилием ни к чему,да и вообще он не нужен-машина же и так рулится, и т.д.

[Sergy]

Сообщение от DIMAN

Я не инженер,но можно ответить.Первое это дизеля,вроде как лучшие в мире считаются-маленький расход,не плохой разгон,отсутствие вибраций,отсутствие запаха и утечки солярки даже на малекулярноч уровне на третьем покалении!Про Мицу Вы знаете,что имея СВОИ дизеля,почему то отдали платформу платформу ХЛ взамен на Ситроеновский дизель!!!Значит в Мицу считают,что их дизеля не так хороши как Французские!И также видимо они считают,что у Ситроен дизеля лучше чем Фольцвагеновские,потому,что на первые ХЛ которые шли в Европу сначала ставили немецкие дизеля...но всё же обратились позже к Французам.
Чем ещё лучше Французы-плавностью хода,в машине просто приятно ехать,вокруг тебя прекрасные материалы,все системы помощи водителю,вообщем едешь и отдыхаешь! Про многое остальное уже писал и не охота повторяться.
P.S. А на счёт 2 зонного климата Вы зря,часьо бывает супруге холодно,а мне жарко и тогда 2 зонный климат в самый раз.А так вообще можно сказать,что и АБС не к чему,можно же и без неё тормозить!Гидроусилитель руля с переменным усилием ни к чему,да и вообще он не нужен-машина же и так рулится, и т.д.

Вот одно непонятно - если французы все такие умные и красивые - чего они заказывают кроссоверы у японцев, а не придумают их сами ?

Ведь сделать полноприводный отлично управляемый автомобиль - тю... фигня какая, не то что решить суперсложную задачу - лампочек в крутилки напихать...

[DIMAN]

Сообщение от Sergy

Вот одно непонятно - если французы все такие умные и красивые - чего они заказывают кроссоверы у японцев, а не придумают их сами ?

Ведь сделать полноприводный отлично управляемый автомобиль - тю... фигня какая, не то что решить суперсложную задачу - лампочек в крутилки напихать...

И снова выход Сергея-про какие лампочки в крутилках речь,о чём ВЫ?.А на счёт того почему Французы заказывают кроссоверы у Япов-наверное потому,что Япы заказывают дизеля у Французов,по моему всё очевидно! Или надо разжёвывать? Да, и если вы считаете,что он отлично управляется,то наверное Вы не ездили на машинах которые действительно хорошо управляются!Всё познаётся в сравнении,Вам по-моему уже кто то предлагал сначала поездить на других машинах и трезво сравнить,а не просто рассказывать всем как вы любите Мицу,это и так все знают.

[Sergy]

Сообщение от DIMAN

И снова выход Сергея-про какие лампочки в крутилках речь,о чём ВЫ?.А на счёт того почему Французы заказывают кроссоверы у Япов-наверное потому,что Япы заказывают дизеля у Французов,по моему всё очевидно! Или надо разжёвывать? Да, и если вы считаете,что он отлично управляется,то наверное Вы не ездили на машинах которые действительно хорошо управляются!Всё познаётся в сравнении,Вам по-моему уже кто то предлагал сначала поездить на других машинах и трезво сравнить,а не просто рассказывать всем как вы любите Мицу,это и так все знают.

По делу-то есть чего сказать?

[Prokaznik]

Сообщение от DIMAN

Я не инженер,но можно ответить.Первое это дизеля,вроде как лучшие в мире считаются-маленький расход,не плохой разгон,отсутствие вибраций,отсутствие запаха и утечки солярки даже на малекулярноч уровне на третьем покалении!

О каком запахе идет речь ? (С расходом понятно. Жрет меньше, но Вы учитывайте ТО!!! Ваша экономия стремится к 0! (то же масло по объему и частота замены)Не говоря о засаде в виде киселя в морозы) Проездил тысяч 70 на таракане, знатный скажу мобиль. 2.9 дизель 150 л.с. (Приятно было на нем ездить, не подводил. правда в лютую зиму 5-6 годов два раза замерзал, отогревал в боксе) Но запах!!! Вы солярой на колонке сами заправлялись ? Этот запах от рук еще долго будет жить в салоне. (не будем идеализировать - нет у нас на колонке одноразовых перчаток) А запах от соляры в пробках ? не чувствуете ? Так что не надо ля-ля. Ибо не верю я в отсутствие запаха.

[Sergey T]

Сообщение от I62

Открою вам страшную тайну - ваш японский автомобиль "надежен" исключительно в силу своей примитивности)))
Почитайте на досуге темы о поломках Мицу....

Это только в добрые Советские времена считалось , что "иномарки" не ломаются. Так откройте форум любого автомобиля и вы найдете много тем о поломках. Что сделано руками человека -то не идеально.
А вообще ,ребята, Вы молодцы каждый отстаивает свой выбор, проголосованный рублем за определенный автомобиль.
Удачи на дорогах!!!