[arkadius]

-25 это субтропическая форма армагеддона! :-)
У нас неделями стоит по -30 и ниже. Причем даже в начале марта такое бывает. И это не разовый мороз, не катаклизм зловредный, а климат. А машину бывает нужно каждый день, поэтому выбор дизеля - отдельная песня.
Дороги. У нас федеральные трассы местами такие, что клиренса в 200 мм мало, чиркаешь защитой. :-0
Кроме всеобщего воровства при строительстве, очень сильно влияет климат и почвы. У нас повсеместно глины. Холодной зимой грунт промерзает и почву вспучивает вместе с асфальтом. Такие милые кротовые мега-кучки вырастают, а асфальт волнами идет.
Я много раз бывал в Краснодарском крае, от Анапы до Сочи. ИМХО дороги там сопоставимы с крымскими. Ессно, что проживая в Сочи критерии выбора машины у меня были бы иными. Но на Урале нужен надежный кроссовер.
Ситроен м.б. замечателен и стилен, но не практичен. ;-)

[Prokaznik]

Сообщение от DIMAN

Ну а если нравятся таз 2101 и 2105 -то тут уж нечего не скажешь машины действительно хорошие.

Ничего то ты не понял...

[DIMAN]

[QUOTE=arkadius;1275973]-25 это субтропическая форма армагеддона! :-)
У нас неделями стоит по -30 и ниже. Причем даже в начале марта такое бывает. И это не разовый мороз, не катаклизм зловредный, а климат. А машину бывает нужно каждый день, поэтому выбор дизеля - отдельная песня.
Дороги. У нас федеральные трассы местами такие, что клиренса в 200 мм мало, чиркаешь защитой. :-0
Кроме всеобщего воровства при строительстве, очень сильно влияет климат и почвы. У нас повсеместно глины. Холодной зимой грунт промерзает и почву вспучивает вместе с асфальтом. Такие милые кротовые мега-кучки вырастают, а асфальт волнами идет.
Я много раз бывал в Краснодарском крае, от Анапы до Сочи. ИМХО дороги там сопоставимы с крымскими. Ессно, что проживая в Сочи критерии выбора машины у меня были бы иными. Но на Урале нужен надежный кроссовер.
Ситроен м.б. замечателен и стилен, но не практичен. ;-)[/QU


Тут и спорить то не о чём! Если такие условия проживания то конечно ни о каком Ситроене и подобных не может быть и речи!

---------- Добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:22 ----------

Сообщение от Prokaznik

Ничего то ты не понял...

Но ты то тоже ничего не понял,я ж не сравниваю кроссовер и С класс...как ещё доходчивей обьяснить,что я говорю о разном подходе к машинам и к ЛЮДЯМ которые на них ездят,о разных философиях производителей!!! Одни заботятся о тех кто будет пользоваться их продуктами вплоть до мелочей,а другие делают привлекательную внешность,мотор,коробку,а остальное как получилось.Я сам ездил на Ауте почти 5 лет и служил он мне верой и правдой и не гоню я на него-он действительно хороший авто и у него мало конкурентов,я пытаюсь обьяснить,что Мицу могли бы получше относится к своим клиентам и всякие мелочи от которых получается общая картина об авто делать ЛУЧШЕ(перечислять не буду,вы все знаете недостатки этого авто)!!! У всех машин есть недостатки,у кого то их больше,у кого то меньше и каждый сам выбирает с чем ему мириться ,а с чем нет.

[HotRus]

Ну что, друзья, вот и настала моя очередь расставаться с Аутлендером. Покупал 2 года назад 3.0 бежевого цвета с бежевым салоном в максимальной комплектации с пробегом 50000 км 2008 г.в.. За два года накатал еще ~50000 км. Были заменены стойки по кругу, установлены усиленные задние пружины Фобос (до сих пор не просели, не лопнули), заменена сигнализация Шерхан5 на Pandora DXL3500, перепрошил ЭБУ на безкатовый варинат, вырезали каты. Замени ГУ на DCPVIDEO, покрыл шильдики золотом. 10000 км назад заменил ремни ГРМ, оба приводных, все ролики. Машина в целом проблем не доставляла, приносила только радость и удовольствие от владения, управления и т.п. Но пришла пор менять. Как только друзья узнали что машину продаю, двое сразу изъявили желание приобрести ее за 850 т.р., но в итоге она досталась родственнику. За эту машину будет не стыдно смотреть ему в глаза. Машина в состоянии, что называется "сел-поехал". На замену приобрел Audi Q7 3.0 TDI 239 л.с. черного цвета, 8-ст АКПП, пневма. Машина ураган ! Разгон до сотни занимает 7.8 секунд, больше 3000 об/мин двигатель вообще не кручу, тянет как паровоз практически 1000 об/мин. Комфорт офигенный, в салоне тишина, кочки, ямы в режиме подвески комфорт пролетаются вообще незаметно. Пока очень доволен машиной. Масса авто 2350 кг, примерно на 50 см длиннее аута, теперь иногда возникают проблемы с парковкой. Да и к габаритам пока не привык. Пока все. В дальнейшем буду делиться своими впечатлениями.
Еще хочу выразить огромную благодарность участникам форума, за море полезных советов, информации, которую я почерпнул на этом форуме. Также, в лице многих участников данного форума, нашел приятных собеседников.
В общем удачи, вам, ребята. Всех благ и процветания данному форуму. Но я не прощаюсь, думаю, еще буду частенько сюда наведываться.

[TheActiser]

Сообщение от HotRus

На замену приобрел Audi Q7 3.0 TDI 239 л.с. черного цвета, 8-ст АКПП, пневма.

хороший выбор за хорошие деньги, поздравляю! ждем отчетов про паровоз

[Илья Н]

Сообщение от HotRus

3.0 бежевого цвета с бежевым салоном в максимальной комплектации с пробегом 50000 км 2008 г.в..

это прям мой вариант. В смысле я именно такого купил полгода назад ))

Сообщение от HotRus

На замену приобрел Audi Q7 3.0 TDI 239 л.с. черного цвета, 8-ст АКПП, пневма.

Поздравляю !!! Разница конечно с аутом огромная что и говорить... Колись , что почем,год? Жрет то наверное меньше аута?

[HotRus]

Сообщение от Илья Н

это прям мой вариант. В смысле я именно такого купил полгода назад ))
Поздравляю !!! Разница конечно с аутом огромная что и говорить... Колись , что почем,год? Жрет то наверное меньше аута?

Но в подписи у тебя Out XL. Не понравилась аудюха ? Продал потом ? Или Аут в качестве второго авто ?
Авто 2010 г.в., рестайлинг. По трассе жрет 7.6 литров при скорости 130-140 км/ч. По городу 12-13. Очень порадовал запас хода, более 1000 км на одном баке. Заправил полный бак (бак там 100 литров), проехал 1150 км, пока авто не высветил на дисплее "Please refuel". Цвет черный, салон бежевая кожа. Отдал 2100000 руб. Также нравится пневмоподвеска. Вчера уже опробовал. В режиме динамик становится жесткая и очень хорошо рулится, выбираю этот режим когда езжу один. В режиме комфорт очень мягкая, кочки неровности практически не замечает, но становится валкая, в поворотах появляются небольшие крены, в таком режиме езжу с семьей.
Кстати, сиденья полностью общиты натуральной коже, без всяких вставок ))) Но мягкое место почему-то потеет больше, чем на кожаных сиденьях Аута. Вентиляции сидений, к сожалению, нет.

[Илья Н]

HotRus, нет, я имел в виду что тоже взял аут 3.0 бежевый, на светлой коже,с пробегом 45000, 2008г, Т.е все как у тебя. Может,идя по твоим стопам через пару лет Ку7 возьму

[Prokaznik]

Грущу.... Ибо вспоминаю ДИЗЕЛЬ Terracan'а "всего" 150 л.с. и масса там поболе- около 2 тонн, против 1.6 Хлюпика с его 170 (!!!) л.с. Правда которые можно пощупать после тысяч наверно 4 оборотов... Так вот ГРУЩУ -) Проездил я на нем тысяч много... и осталось в памяти - ЛОКОМОТИВНАЯ тяга на низах. На светофоре стартануть - не вопрос. а ведь 150 л.с. Дизель. ХЛюпику такое не снилось -(((( HOTRUS - завидую, хочу дизель -) Грущу.

[HotRus]

Сообщение от Prokaznik

Грущу.... Ибо вспоминаю ДИЗЕЛЬ Terracan'а "всего" 150 л.с. и масса там поболе- около 2 тонн, против 1.6 Хлюпика с его 170 (!!!) л.с. Правда которые можно пощупать после тысяч наверно 4 оборотов... Так вот ГРУЩУ -) Проездил я на нем тысяч много... и осталось в памяти - ЛОКОМОТИВНАЯ тяга на низах. На светофоре стартануть - не вопрос. а ведь 150 л.с. Дизель. ХЛюпику такое не снилось -(((( HOTRUS - завидую, хочу дизель -) Грущу.

Да, дизель это ВЕЩЬ, а немецкий дизель вообще сказка ! Работает тихо, тише многих бензиновых, еде отлично, расход игрушечный по городу при достаточно динамичной езде 12 л. Посмотрим как покажет себя зимой. Стоит штатный догреватель, думаю доработать в полностью автономный...

[Prokaznik]

...Я для киселей всяких ставил бандажный Номакон на фильтр... Зимой включал в лютые морозы. Но оффтопик, дозвиздимся. Грущу.

[СергейМДХ]

Сообщение от Prokaznik

Грущу.... Ибо вспоминаю ДИЗЕЛЬ Terracan'а "всего" 150 л.с. и масса там поболе- около 2 тонн, против 1.6 Хлюпика с его 170 (!!!) л.с. Правда которые можно пощупать после тысяч наверно 4 оборотов... Так вот ГРУЩУ -) Проездил я на нем тысяч много... и осталось в памяти - ЛОКОМОТИВНАЯ тяга на низах. На светофоре стартануть - не вопрос. а ведь 150 л.с. Дизель. ХЛюпику такое не снилось -(((( HOTRUS - завидую, хочу дизель -) Грущу.

Ага... До 20 км в час он был быстрее... А дальше не ехал. Но всё равно грустите?

Дизели - это, конечно, интересно... Но, в принципе, от турбо бензина не сильно отличается... А атмо моторы редко делают хорошие...

[Prokaznik]

А зачем устраивать гонки на 2 тоннах ? По городу он превосходно передвигался, а на трассе я все равно больше 110 редко разгоняюсь. Да и после 20, не надо ля-ля, ехал и очень хорошо. МКПП была. (И та машинка благополучно получила нового хозяина с ~190000 на одометре, без серьезных поломок за свою жизнь). Грущу.

[СергейМДХ]

Сообщение от Prokaznik

А зачем устраивать гонки на 2 тоннах ? По городу он превосходно передвигался, а на трассе я все равно больше 110 редко разгоняюсь. Да и после 20, не надо ля-ля, ехал и очень хорошо. МКПП была. (И та машинка благополучно получила нового хозяина с ~190000 на одометре, без серьезных поломок за свою жизнь). Грущу.

Не, ну если не гонять, то чего грустите о тяге дизеля? Я лишь к тому, что дизели, особенно такие дохлые, тянут до 20 км в час. Потом они полностью сливают бензину... А турбобензину они сливают и до 20 км в час...

[DIMAN]

Дизель до 20км/ч тянет,но не едет...а динамика у дизеля хорошая от 40км/ч до 120км/ч-даже на 1,6 турбо,а 2,0л вообще хорошо